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- 斜向停车方式为车辆停放时车身方向与通道成锐角斜向停放。其特点包括（）。下列地点中,（）的人行道宽度为0．75m,并且最大通行能力为1800人／h。停车道宽度随车长和停放角度有所不同#
出入时占用车行道宽度较小#
车
- 某城市2008年的城市人口数为500万,城市人口年平均增长率为3%,则5年后的城市人口预测值为（）。城市经济的本质特征就在于它的（）特征。2575万
2375万
1800万
580万#空间集聚性#
范围经济
规模经济
高度集约化产业经
- 建筑构件中楼面的构造层次从上到下排列为（）。允许突入道路红线的建筑突出物包括以下（）。结合层、面层、承重层、顶棚
结合层、承重层、顶棚、面层
面层、结合层、承重层、顶棚#
基层、结合层、承重层、顶棚建筑物
- 进入20世纪50年代,城市职能分类开始探索用一个比较客观的统计参数来代替人为确定的数量指标作为衡量城市主导职能的标尺。首先被使用的统计参数是（）,然后是（）。在城市化的概念中,城市化是一个由乡村向城市转化的
- 在城市公共财政的职能中,财政的职能在计划体制下曾被归纳为（）的职能,但是随着市场取向的经济体制改革的深化,政府职能也有了相应的转换。国际上对于一个国家或地区经济发展阶段的划分通常是通过工业化的测度来评价
- 内框架承重体系多用于()等建筑。下列建筑材料中,保温性能最好的是（）。教学楼#
旅馆#
商店#
多层工业厂房#
宿舍A、矿棉#
B、加气混凝土
C、抹面砂浆
D、硅酸盐砌块本题的考点是内框架承重体系的应用。内框架承重体
- 在微观经济学中,为了便于分析问题,含有几项必要的假设,下列不属于其必要的假设的是（）。对罗斯托认为的关键的起飞阶段所必须具备的必要条件表述正确的选项包括（）。完全竞争的假设
不完全竞争的假设#
“经济人”假设
- 下面关于城市交通需求类型的描述不正确的是（）。下面关于经济发展的说法正确的是（）。人的出行需求
交通的弹性需求#
货物的运输需求
派生性交通需求经济发展总是伴随着经济的增长#
经济增长一定代表经济的发展
经
- 目前,规划行业经常需要将纸质地图输入计算机,常用方法为手工数字化仪输入和扫描仪输入。手工数字化仪输入的优点包括（）。查普林认为价值观念具体体现在行为的四个过程上。这四个过程是（）。可以和地图的分类、取舍
- 卫星平台成像的主要优点在于（）。（）在彩红外航片上呈红色。空间分辨率高
它能在短周期里反复获取同一地区的图像#
具有较大的灵活性
它能在短周期内获得不同地区的图像游泳池
清水水库
植被#
城市中有机污染物含量
- 下列各环节中,（）在整个垃圾处理系统中费用最高。下列选项中,属于城市通信工程规划总体规划中的主要内容的是（）。生活垃圾的收运#
生活垃圾的处置
生活垃圾的分类
生活垃圾的利用依据市域城镇体系布局、城市总体布
- 市场经济主义者认为,在符合一些假设的情况下,土地需求者对土地竞标的“价高者得”的方式能够使城市土地得到最合理的配置,对其符合的一些假设叙述正确的选项包括（）。下列选项中,属于城市财政支出中教科文卫事业支出的
- 公共建筑过道的长度应根据（）来确定,其中主要控制的是（）。下列关于“模数制”的叙述正确的是（）。功能的需要、防火规定及空间感受；过道的宽度
建筑性质、耐火等级、防火规范、空间感受；最远房间的门到安全出入口
- 在城市供热管网的分类中,根据（）划分,可分为开式和闭式两种。在城市工程管线综合布置原则中,当管线与铁路或道路交叉时应为正交。但在困难情况下,其交叉角不宜小于（）。热源与管网之间的关系
输送介质的不同
平面布
- 属于下列（）情况之一时,城市道路宜设置人行天桥或地道。横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h,且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h
行人横过城市快速路#
通行环形交叉口的步行人流总量达180
- 城市道路中,红线宽度在40～50m的道路绿地率应该满足以下（）要求。不得小于40％
不得小于35％
不得小于30％
不得小于25％#道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40％；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；红
- 根据国际上的经验,无论是国营还是私营企业,成功的基础设施服务的提供者都首先是（）。国际上对于一个国家或地区经济发展阶段的划分通常是通过工业化的测度来评价经济的总体发展程度,其中主要的理论包括（）。按照个
- 由于房间布局和大小的不同；它们在建筑平面和剖面上可能是多种多样的,大体分为（）。工厂区一般性道路运输系统中。主要出入运输道路宽（）左右为宜。外框架承重体系
纵向承重体系#
内框架承重体系#
横向承重体系#
斜
- 会车视距的确定是按（）计算的。对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为（）。两倍的停车视距#
停车视距
横向视距和纵向视距限界
交
- 寒冷地区住宅建筑设计中要注意节能设计,以下各项不属于寒冷地区住宅节能设计要点的是（）。内框架承重体系荷载的主要传递路线是（）。合理扩大栋深尺寸
平面空间组合应紧凑集中,加大体型系数#
加强冷桥节点部位的保
- 下列工作内容中不属于城市分区规划中燃气工程规划的内容是（）。微波站址规划的注意事项不包括（）。选择城市气源种类#
确定燃气输配设施的分布、容量和用地
确定燃气输配管网的级配等级,布置输配干线管网
确定燃气
- 在需求曲线中,对Q（数量）与P（价格）的关系相关情况表述正确的是（）。在城市公共财政的职能中,财政的职能在计划体制下曾被归纳为（）的职能,但是随着市场取向的经济体制改革的深化,政府职能也有了相应的转换。Q（
- 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m,凹形竖曲线最小半径为（）m。交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。2500～4000；800～1000
10000：2500#
500～1000；500～600
20000；5000自然条件与地
- 理解在市场中供给和需求是如何决定价格,以及价格又如何配置稀缺资源,是经济学学习的（）。高新技术工业代表是（）。第一步#
第二步
第三步
最后一步微电子#
制造业
计算机#
因特网高新技术工业以微电子和计算机为代
- 在固体废物处理和处置的基本方法中,（）是一种有前途的固体废物处理方式。在城市抗震标准中,我国的工程建设从地震基本烈度（）开始设防的。焚烧
热解#
堆肥化
土地填埋5度
6度#
7度
8度
- 公共物品包括以下（）。目前数学模型的应用在城市领域中较多集中于（）的研究和预测。道路、公园、医院、图书馆、信息设施所有城市居民都可以享受或必须遵循的政策、法规、福利等非实物的产品#
道路、住宅、医院、图
- 多光谱扫描仪（MSS）图像空间分辨率约为（）。高分辨率可见光扫描仪（HRV）全色波段的分辨率为（）。空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置,但大小、长度可忽略不计,下
- 在机动车道设计方面,对道路两个方向的机动车车道数来说,其根据理论分析证明．当机动车与非机动车分隔行驶时,双向（）机动车车道是比较经济合理的。2条
4条#
6条
8条
- 每个大城市核心及其周围郊区县之间,多为集约化农场、大面积森林、零星分布的牧场和草地。这些非城市性用地提供城市人口的休憩场所和食品供应。（2）交通走廊。这些大城市核心及大都市区沿高效率的交通走廊而发展,开
- 工业建筑与其他民用建筑相比,总平面设计最突出的一个特点是（）。当土壤允许承载力为115kPa时,那么,在土壤上允许建设的建筑层数为（）。简单流线与复杂流线的差别#
简单环境影响与复杂环境影响的差别
单一尺度与多尺
- 航空遥感中,使用最为普遍的是由画幅式相机摄取的（）。人们往往以为,计算机储存的数据其质量肯定是可靠的,但事实远非如此。任何实用性的GIS均有数据质量问题,其中数据的质量问题或数据的误差主要有（）。黑白、彩色
- 在现代建筑结构出现之前,（）是世界上跨度最大的空间建筑。下面关于建筑材料物理性质的表述正确的是（）。卡拉卡拉浴场
佛罗伦萨主教堂
万神庙#
圣彼得大教堂孔隙率：材料中孔隙体积与实体部分体积之比
空隙率：材料
- 德国学者（）首次认识到城市边缘区现象。路易斯#
奎恩
汤姆斯
鲁斯旺
- 一般说来,材料的孔隙率与下列（）性能没有关系。建筑的交通联系部分,一般可以分为（）基本空间形式。耐久性
抗冻性
密度#
导热性
强度水平交通#
垂直交通#
自动交通
枢纽交通#材料密度的大小与材料的孔隙率是没有关
- 燃气使用过程中体现出用气不均匀性,属于城市核电厂选址要求的是（）。年不均匀系数
月不均匀系数
日不均匀系数
小时不均匀系数#符合城市总体规划要求
靠近负荷中心,以减少输电费用#
地形要求平坦,尽量减少土石方#
应
- 在交叉口拓宽时,增设车道的宽度与路段车道相比,通常应该（）。对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为（）m。宽度增加
宽度缩减0.25～0.5m#
宽度不变
宽度缩减0.5～1m15～25
8～10
- 我国城镇住房的改革在20世纪（）开始实质性启动。土地市场具有以下（）的功能。80年代初
90年代初#
80年代末
90年代末地域性
优化配置土地资源#
调整产业结构,实现生产要素的最佳组合#我国城镇住房的改革在20世纪90
- 空间数据一般用（）来表示。CAD与图形、图像处理技术对城市规划业务的影响包括（）。图形#
统计数据
数值
文字
图像#快速修改设计文件#
直观、丰富的成果表达#
可以集中工作,一般用图形、图像表示,称空间数据,也称地
- 建筑的交通联系部分,一般可以分为（）基本空间形式。下列关于“模数制”的叙述正确的是（）。水平交通#
垂直交通#
自动交通
枢纽交通#标志尺寸减去缝隙为构造尺寸#
模数协调中选用的基本尺寸单位为基本模数#
基本模数
- 下列（）种停车库不可设一个汽车疏散出口。对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为（）。设有双车道口汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库
川公网安备 51012202001360号