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- 某市人口总数32万人,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。根
- 成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时()人次。快速公交系统的优点有()。某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路,加速车辆周转,公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距,以最大限度地缩短
- 下列运营调度方法中,属于调线法的有()。在制定行车计划是,若要求在一小时内发出10个车次,投入9辆车,车辆的周转时间均为50分钟,则平均行车间隔为()分钟;绕道行驶#
分段行驶#
调整车次
调整车数
跨线行驶#6
6.7
5
- 成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时()人次。0.5万至1万
1万至6万#
5万至10万
10万以上本题考查快速公交系统的优点。成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时1万至6万人次。
- ()是智能公交系统的核心部分。对于某条公交营运线路,共有10辆正班车,5辆加班车,车辆行驶时间为50分钟,中途停车15站每站停车1分钟,起讫点停车休息10分钟,该条线路的长度为15千米。车辆定位技术#
图像监控系统
地理
- 对于某条公交营运线路,共有10辆正班车,5辆加班车,车辆行驶时间为50分钟,中途停车15站每站停车1分钟,起讫点停车休息10分钟,该条线路的长度为15千米。A
- 公共交通事业属于()。城市公交客流按居民乘车的()分类,可分为工作性客流和非工作性客流。下列运营调度方法中,属于调线法的有()。公用事业#
社会福利事业
社会公益性事业
非公用事业目的#
发生区域
时间
地址绕
- 按照()划分,BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间()确定。功能#
距离间隔
行车时间
设置形式不均匀系数#
非直线系数
曲线系数
重复系数本题考查BRT
- 线路重复系数是线路总长度与()之比。车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为()。城市用地面积
线网密度
行驶车辆数
线网长度#正班车#
加班车#
夜班车#
全程车
区间车本题考查线路重复系数的概念。线路重复系
- 下列对于城市公共交通的含义,表达不正确的是()。城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和,称为()。某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数
- 城市公共交通客流变化呈现()规律。城市公共交通线网的基本类型有()。月序性的客流动态变化#
昼夜性的客流动态变化#
年序性的客流动态变化
增长性的客流动态变化
星期性的客流动态变化#直线型线网
放射型线网#
方
- 乘距较长,方向差异大,时间性很不规律的客流是()。全市性平面上的变化状态,不分线路,能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是()。市区客流
工作性客流
郊区客流#
生活性客流方向上的客流状态
线
- 城市公共交通的服务具有公共性和()。直接性
竞争性
两重性#
滞后性本题考查城市公共交通服务的特点。城市公共交通服务具有公共性和两重性。
- 客流量小,乘距较长,方向差异大,时间性很不规律的客流是()。城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和,称为()。市区客流
工作性客流
郊区客流#
生活性客流线网长度#
行车频率
行车间隔
周转系数本题考查郊
- 快速公交系统与普通公交优先系统的主要区别在于场站设施和()。在城市公共交通客流变化规律中,()是制订客运计划的主要依据,也是编制各月出车计划的基础。城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等。特色服务
- 最佳公共交通线网密度值为一个区间值,这个区间为()千米/千米2。某市人口总数32万人,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路
- 城市客流的特征是()。时间上的不均匀性#
空间上的不均匀性#
时间上的均匀性
空间上的均匀性
无法确定本题考查城市客流的特点。城市客流的特征主要表现在:客流分布在时间上和空间上的不均匀性。
- 方向上的客流动态包括的类型有()。方格型
放射型
不定型
双向型#
单向型#本题考查城市公共交通客流动态。方向上的客流动态包括双向型和单向型。
- 运量较小且不集中,乘车持续时间长,规律性差的客流是()。已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟,则行车间隔为()。《当中国统治世界》一书提到,2004年,在整个世界对石油的需求增加总量中,中国占了差不多()市区
- 城市公共交通的服务具有公共性和()。根据杨新苗博士所讲,创建“公交城市”的实质是要使()直接性
竞争性
两重性#
滞后性公共交通与城市形态相匹配#
公共交通与城市发展相适应#
公共交通与城市历史文化风貌相协调#
- 高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间()确定。城市公共交通线网的基本类型有()。下列各项表述中正确的有哪些?()不均匀系数#
非直线系数
曲线系数
重复系数直线型线网
放射型线网#
方格型线网#
矩阵型线