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- ()是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统,并与城市发展相协调的城市。地铁城市
高铁城市
公交城市#
步行城市
- 在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。线路重复系数
线路长度
非直线系数
公共交通网密度#本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
- 某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米
- 已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟,投入的车辆数为25辆,则行车间隔为()。城市公共交通具有的性质包括()。4分钟#
5分钟
6分钟
10分钟社会公共使用性#
社会服务性#
是服务性的生产企业#
是社会福利事业
社会
- 高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间()确定。在运营调度的三级层次中,需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施”职能的层次是()不均匀系数#
非直线系数
曲线系数
重复系数公司调度室
车场调度室
车队
- 关于中途站布设的原则,下列表述正确的有()。方便乘客乘车、换乘#
减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响#
便于车辆启动和加速#
上下行对称的站点不宜在道路平面上错开
提高道路通行能力#本题考查城市公共交通车
- 城市公交客流按居民乘车的()分类,可分为工作性客流和非工作性客流。方向上的客流动态包括的类型有()。目的#
发生区域
时间
地址方格型
放射型
不定型
双向型#
单向型#本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交
- 若上行单程时间为20分钟,上行单程行驶时间为16分钟,下行单程时间为22分钟,下行单程行驶时间为16分钟,始、末站停站时间均为6分钟,则周转时间定额为()分钟。86分钟
44分钟
.48分钟
54分钟#
- 在城市公共交通客流变化规律中,()是制订客运计划的主要依据,也是编制各月出车计划的基础。在班车运行过程中,因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时,为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的
- 城市公共交通客流变化呈现()规律。月序性的客流动态变化#
昼夜性的客流动态变化#
年序性的客流动态变化
增长性的客流动态变化
星期性的客流动态变化#本题考查城市公共交通客流变化规律。公共交通客流变化规律呈现
- 根据杨新苗博士所讲,创建“公交城市”的实质是要使()公共交通与城市形态相匹配#
公共交通与城市发展相适应#
公共交通与城市历史文化风貌相协调#
公共交通与城市和谐共存,支持和引导城市可持续发展#
- 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。对于某条公交营运线路,共有10辆正班车,5辆加班车,车辆行驶时间为50分钟,
- 下列运营调度方法中,属于调线法的有()。绕道行驶#
分段行驶#
调整车次
调整车数
跨线行驶#本题考查城市公共交通线路现场调度。调线法主要包括绕道行驶、分段行驶、缩短行驶路线、跨线行驶。选项CD属于调能法。
- 城市公共交通具有的性质包括()。社会公共使用性#
社会服务性#
是服务性的生产企业#
是社会福利事业
社会公共完全垄断性本题考查城市公共交通的性质。城市公共交通的性质:鲜明的社会公共使用性和社会服务性;属于
- 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出,2007年底,我国设市城市有多少个?()355个
455个
555个
655个#