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- 在测量前端碰撞的汽车时,先要测量（）。车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）A．散热器支架部位B．车身中部C．车身前部包括散热器支架±1mm#
0.5mm
1.5mm
- 车身数据图中,车身俯视图上标有（）。中心面把汽车分为几部分（）A．长度和高度B．长度和宽度C．宽度和高度前后相等的两部分
上下相等的两部分
左右相等的两部分#
- 车身俯视图中心线的上面部分是（）。车身左右前纵梁的数据可以用（）来测量。出租汽车在行车途中突然遇到有皮球滚到路上,应（）。车身的高度数值是以什么为基准测量的（）客车车身侧窗测量时,（）是正确的。整体式车
- 中心面把汽车分为（）。车身修理后要求尺寸公差是多少（）A．前后相等的两部分
B．上下相等的两部分
C．左右相等的两部分#±3mm#
±4mm
±2mm
- 车身上（）可以用来测量数据。测量车门数据的过程中,要测量（）。用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离450mm,内边缘距离430mm,两个孔的距离是（）mm。激光测量系统标靶的作用是（）客车车身侧窗测量时,（）是
- 车身修理后要求尺寸公差是多少（）±3mm#
±4mm
±2mm
- 发动机舱数据图中有（）的数据。在使用专用测量头测量时,要把注意力放在（）用轨道式量规测量时,可以快速测量（）（）的说法是正确的。A．发动机支撑横梁安装点B．减振器支座安装点C．翼子板安置点D．转向器安装点板
- 在点对点测量中,两孔直径相同时（）边缘的距离大于孔中心距离
边缘的距离小于孔中心距离
边缘的距离等于孔中心距离#
- （）属于机械测量系统。（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。三维测量系统的测量精度要求达到（）mm。车辆长度的测量基准在（）。车身俯视图中心线的上面部分是（）。出租汽车在行车途中突然遇到有皮球滚到路上,
- 测量车门数据的过程中,要测量（）。麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外,还可以检查（）。A．铰链的安装点B．门槛裙边的中间位置C．门锁的安装点D．顶盖纵梁的中间位置#A．纵梁
B．散热器支架#
C．后减
- 每个超声波发射器有（）个超声波发射源。车身数据图中有（）。测量车门数据的过程中,要测量（）。车身修理后,要求尺寸公差是（）mm。A．1B．2C．3A．长度尺寸B．宽度尺寸C．高度尺寸D．对角线尺寸#A．铰链的安装点B
- 车辆长度的测量基准在（）。在车身修复的各个工序中,（）使用测量系统。在进行车身测量时,长、宽、高的基准都有几个（）（）的说法是错误的。A．车身前部B．车身中部C．车身后部A．诊断分析B．拉伸操作C．拆除部件D
- 车身修理后,要求尺寸公差是（）mm。哪个是专用测量头的缺点（）A．±3B．±4C．±2#快速测量
快速定位
专用性#
- 测量时发现测量孔已经变形,但还需要测量该如何处理（）用对角线测量时,两个数据相同,测量的部件有没有变形（）在点对点测量中,两孔直径相同时（）整体式车身发生轻微碰撞时,可以使用（）快速测量。整体式车身发生严
- 车身数据图中,车身俯视图上标有（）。用对角线测量时,两个数据相同,测量的部件有没有变形（）用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离450mm,内边缘距离430mm,两个孔的距离是（）mm。A．长度和高度B．长度和宽度C
- 在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面（）。专用测量头的缺点是（）A．要求完全重合B．只要求平行C．重合或平行都可以快速测量
快速定位
专用性#
- 各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量数据的格式（）。A．都是相同的B．可以不同C．只有高度数据相同,其他的不同
- 半机械半电子测量系统同时可以对（）个点进行测量。用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离450mm,内边缘距离430mm,两个孔的距离是（）mm。A．1B．2C．3430
440#
450
- 自由臂测量系统的测量传感器是（）。车身俯视图中心线的上面部分是（）。在选择车身数据时,要根据哪些方面来选（）车身修理后,要求尺寸公差是（）mm。一套专用测量头可以测量（）种类型的车型。用轨道式量规测量时,
- 中心量规的每一个横臂都与车身结构（）。车身数据图中,车身侧视图上标有（）。用通用测量系统测量长度时,长度基准选择（）。车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）在使用专用测量头测量时,要把注意力放在（）（
- 用通用测量系统测量长度时,长度基准选择（）。车身修理后要求尺寸公差是多少（）对大客车进行测量时,不同位置的尺寸的误差标准为（）mm。A．车身中部靠前基准点B．前纵梁前部附近的基准点C．后纵梁后部附近的基准点D
- 中心面把汽车分为几部分（）前后相等的两部分
上下相等的两部分
左右相等的两部分#
- 车身上（）可以用来测量数据。车身左右前纵梁的数据可以用（）来测量。车身修理后要求尺寸公差是多少（）在进行车身测量时,长、宽、高的基准都有几个（）车身修理后,要求尺寸公差是（）mm。专用测量头的缺点是（）客
- 在车身数据图上,若一组点之间的距离是510mm,那么每个点至中心线的宽度值为（）mm。A．510
B．255#
C．1020
- 车身俯视图中心线的上面部分是（）。A．左侧车身B．右侧车身C．前部车身
- 车身的高度数值是以什么为基准测量的（）自由臂测量系统可以做到（）基准面#
中心面
零平面适时测量#
实时测量
多点测量
- 车身数据图中有（）。A．长度尺寸B．宽度尺寸C．高度尺寸D．对角线尺寸#
- 中心量规的每一个横臂都与车身结构（）。A．垂直B．平行C．倾斜
- 麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。麦弗逊撑杆式中心量规的（）是安装在上横梁上的。车身上（）可以用来测量数据。车辆长度的测量基准在（）。在选择车身数据时,要根据哪些方面来选（）用轨道式量规测量
- 可以进行实时测量的测量系统是（）。用通用测量系统测量长度时,长度基准选择（）。A．自由臂测量系统B．超声波测量系统C．米桥式测量系统A．车身中部靠前基准点B．前纵梁前部附近的基准点C．后纵梁后部附近的基准点D
- 车身修理后,要求尺寸公差是（）mm。麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。可以进行实时测量的测量系统是（）。测量车门数据的过程中,要测量（）。在使用专用测量头测量时,要把注意力放在（）整体式车身发生
- 车身发生扭转变形时,用对角线测量能测出变形吗（）能
不能#
测量准确就能,不准确就不能
- 用通用测量系统测量长度时,长度基准选择（）。车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）车身上部的测量点可以大量地使用（）测量系统进行测量。A．车身中部靠前基准点B．前纵梁前部附近的基准点C．后纵梁后部附近的
- （）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。可以实时显示测量数据的测量系统有（）A．专用测量头B．中心量规C．轨道式量规激光测量系统#
通用测量系统
自由臂测量系统
超声波测量系统#
- 车身上（）可以用来测量数据。客车车身侧窗测量时,（）是正确的。A．所有的孔都B．主要的安装点C．只是底部的孔以上纵梁下平面为基准
定位杆固定两窗框立柱内侧#
测量应避开窗框圆角#
侧窗对角线长度差不超过6mm#
- 电子测量系统可以显示（）。用对角线测量时,两个数据相同,测量的部件有没有变形（）A．标准数据B．实际测量数据C．只有标准数据D．标准数据和实际测量数据的差值#肯定没有
肯定有
可能有#
- （）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。车身上（）可以用来测量数据。中心面把汽车分为（）。车身数据图中有（）。用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离450mm,内边缘距离430mm,两个孔的距离是（）mm。在点对
- 车身上（）可以用来测量数据。在选择车身数据时,要根据（）来选。A．所有的孔都B．主要的安装点C．只是底部的孔A．汽车公司B．车辆型号C．车身大小D．生产年代#
- （）的说法是正确的。发动机舱数据图中有（）的数据。车身修理后要求尺寸公差是多少（）车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）中心面把汽车分为几部分（）可以显示测量数据的测量系统有（）可以实时显示测量数据
- 使用测量系统时应该（）每次测量都要准确#
对同一点要多次测量#
对安装点进行测量,其他可以不测
全部的测量点都要测量
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