查看所有试题
- 双相钢一般用来制造车身的（）。对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热部位的周围必须使用温度显示的方法,将这些地方的温度限制在（）℃以内。日系车更换润滑油的周期是：每隔（）KM。A．保险杠B．前纵梁吸能部件C．挡泥板5
- 环氧树脂中加入的乙二胺是（）。高强度、低合金钢的加热时间不能超过（）min。车身上应用双面镀锌的部件有哪些？（）防冻液混合比例越（）,结冰温度越（）A．增韧剂B．稀释剂C．固化剂A．3#
B．4
C．5车顶板
门槛板
- （）是用热轧钢板制造的。双相钢一般用来制造车身的（）。不锈钢中的铬的含量要大约是多少？（）双相钢的抗拉强度可以达到（）MPa以上。在日光照射下,塑料不会产生（）。A．车架纵梁B．车架横梁C．散热器支架D．门槛
- 塑料的比强度（）钢铁的比强度。车门护板已经凹陷或产生其他变形,应该（）车身上（）可能是用塑料制造的。构成车体的钢板要求（）。SAE分类中,W后面的数值表示（）°C的粘度。现代车辆的散热器和发动机采用铝合金,要
- 塑料的缺点是（）。当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是（）。对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了（）。车门护板已经凹陷或产生其它变形,应该怎样处理（）双相钢的抗拉强度可以达到（）MPa以上。采
- 夹层制振钢板用于车身（）。对高强度钢加热会产生哪些问题？（）高抗拉强度钢的屈服强度和抗拉强度分别是（）MPa。钢在作用力下会伸长,力在（）会恢复原样。引擎盖、车门采用（）。A．地板
B．前围板
C．后舱隔板#损
- 铝的密度大约是钢铁的（）。夹层制振钢板用于车身（）。在车身制造中铝的应用可以使车辆减小多少质量？（）彩色玻璃一般用于（）。在低温情况下,橡胶会（）。汽油的颜色是（）。A．1/3#
B．1/4
C．1/5A．地板
B．前
- 车身上,应用双面镀锌的部件有（）。汽油能够溶解（）。汽油的比重为（）g/cm2。A．车顶板B．门槛板C．发动机罩钢
铝
橡胶#
塑料0.2-0.38
0.3-0.48
0.4-0.58
0.6-0.78#
- 车身上,应用单面镀锌的部件有（）。采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化（）对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热的部位周围必须使用温度显示的方法,将这些地方的温度限制在多少度以内？（）在车架重要部位,
- 热塑性树脂用于（）。氟化橡胶适用于（）。保险杠#
皮带轮
防震挡块
粘胶剂轮胎
密封条
防尘套
气门油封#
- 对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了（）。塑料的比强度（）钢铁的比强度。采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化（）在车身制造中铝的应用可以使车辆减小多少质量？（）玻璃纤维加强塑料大量
- 高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度（）。下面哪个材料是热硬性树脂（）。粘度高的机油粘性阻力大,会造成（）。汽车润滑油要求随温度变化,（）。A．不变
B．变大
C．变小#聚酯#
聚乙烯
聚丙烯
ABS工程塑料发动机动力损
- 彩色玻璃一般用于（）。柴油的燃点温度为（）°C。汽车润滑油要求随温度变化,（）。前挡风玻璃#
前车门玻璃
后车门玻璃
后挡风玻璃80-120
180-220
280-320
330-450#粘度不变
粘度变化大
粘度变化小#
冷却作用增加
- 高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度（）。整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）A．不变
B．变大
C．变小#后侧围板
挡泥板#
保险杠加强梁#
后纵梁#
- 当代车身上应用高强度钢的比例可以达到（）。塑料的比强度（）钢铁的比强度。塑料的缺点是（）。引擎盖、车门采用（）。采用UV玻璃是为了（）。汽油的闪点温度为（）°C以下防冻液混合比例越（）,结冰温度越（）A．30
- 彩色玻璃一般用于（）。塑料与金属相比,具有（）特点。塑料的特点（）。现代车辆的散热器和发动机采用铝合金,要求防冻液具有（）作用。前挡风玻璃#
前车门玻璃
后车门玻璃
后挡风玻璃重量轻
可形成复杂形状
柔韧性
- 柴油的闪点温度为（）°C以上。20
30
40
50#
- 对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了（）。塑料与金属相比,具有（）特点。热硬性树脂用于（）。橡胶暴露在空气中,会加速（）。辛烷值数值越大,表示汽油越（）。汽油的燃点温度为（）°C。汽车润滑油要求随
- 高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度（）。长效冷却液的主要成分是（）。A．不变
B．变大
C．变小#甲醇
乙醇
乙二醇#
水
- 制动液中的主要物质是（）。乙二醇
乙二醇酯
聚乙二醇
其他各项都是#
- 为确保驾驶员的视线,玻璃的可见光透射率在（）以上。汽油的燃点温度为（）°C。日系车更换润滑油的周期是：每隔（）KM。40%
50%
60%
70%#180-250
280-350
380-450
480-550#5000#
7500
9000
10000
- 最小费用法包括（）。车身上应用双面镀锌的部件有哪些？（）下面哪个材料是热硬性树脂（）。柴油的闪点温度为（）°C以上。高辛烷值汽油（）。润滑油在使用中要注意（）。DOT3制动液的沸点是（）°C以上。制动液不适用
- 车身上,应用双面镀锌的部件有（）。夹层制振钢板用于车身（）。引擎盖、车门采用（）。将开始引燃火焰的最低（）称为闪点。A．车顶板B．门槛板C．发动机罩A．地板
B．前围板
C．后舱隔板#厚度大的钢板
冷轧板#
热轧
- 当代车身上应用高强度钢的比例可以达到（）。在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换。（）在车架重要部位,采用（）。高辛烷值汽油（）。桑塔纳更换润滑油的周期是：每隔（）KM。防冻液混合比例越（）,结冰温度
- 高强度、低合金钢的加热时间不能超过（）min。车身中的铝合金件有（）。A．3#
B．4
C．5A．铸造件B．冲压件C．焊接件D．压铸件#
- 双相钢一般用来制造车身的（）。防锈钢板一般有（）镀层。以下部件可使用合金钢制造的是（）。在低温情况下,橡胶会（）。目前使用的汽油,基本上都是从（）而来。润滑油吸收热量,并向外散发热量的作用称为（）。制动
- 高强度、低合金钢的加热温度不能超过（）℃。高强度、低合金钢的加热时间不能超过（）min。车身上,应用单面镀锌的部件有（）。对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了什么热处理。（）UV玻璃可以过滤（）。润
- 在车身上,（）损坏了不允许修理,只能更换。汽油的颜色是（）。目前使用的汽油,基本上都是从（）而来。SAE分类中,W前面的数值表示（）°C的粘度。加注润滑油要加至（）。欧洲车系制动液的规格主要是（）。A．前立柱B．
- 冷轧钢板的厚度一般是（）mm。车身中的铝合金件有（）。在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换。（）作用力超过屈服点,无法恢复的变形叫做（）。如果50%蒸馏温度偏高时,会导致（）。制动液含水量超过（）%,就要
- 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度（）。对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了什么热处理。（）在车身制造中铝的应用可以使车辆减小多少质量？（）使用高强度钢可以带来什么好处（）A．变大B．变小C
- 热轧钢板的厚度一般是（）mm。高强度、低合金钢的加热温度不能超过（）℃。在日光照射下,塑料不会产生（）。A．1.2～8B．1.4～8C．1.6～8A．360～480B．370～480C．370～490老化
龟裂
变色
增亮#
- 当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是（）。以下部件可使用碳素钢制造的是（）。铝材的缺点（）。彩色玻璃主要为了（）。UV玻璃可以过滤（）。汽油的颜色是（）。润滑油吸收热量,并向外散发热量的作用称为（）。
- 钢化玻璃是将普通玻璃加热,（）而成。热塑性树脂加热后会（）。热硬性树脂加热后会（）。热硬性树脂用于（）。下面属于橡胶的是（）。汽油的燃点温度为（）°C。现代车辆的冷却系统中,应该使用（）。自然冷却
用鼓风
- 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化（）前挡玻璃上的彩色区域,一般不超过总面积的（）%。热塑性树脂加热后会（）。制动液含水量超过（）%,就要更换。变大
变小
不会变化#5
10
15
20#变软#
变硬
不变
- 铝的密度大约是钢铁的（）。热塑性树脂加热后会（）。A．1/3#
B．1/4
C．1/5变软#
变硬
不变
先变软,后变硬
- 润滑油粘度编号分类的英文缩写是（）。桑塔纳长效防冻液更换周期是（）。防冻液混合比例越（）,结冰温度越（）SAE#
SEA
API
AIP1年
2年#
3年
4年高,低#
高,高
低,高
低,低
川公网安备 51012202001360号