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- 对一些高强度钢进行加热处理时,加热温度不能超过多少度()镀锌钢板防腐的原因是()引擎盖、车门采用()。UV玻璃可以过滤()。汽油的颜色是()。更换润滑油的原因:润滑油使用过程中()。DOT4制动液的沸点是(
- ()属于超高强度钢。防弹玻璃是()。A.高塑性钢B.多相钢C.双相钢D.硼钢#玻璃内渗入碳
玻璃内渗入铅
玻璃内渗入铝
多层组合玻璃叠加而成#
- 钢板在加热到暗红色时的温度是多少()双相钢的抗拉强度可以达到()MPa以上。汽油的比重为()g/cm2。粘度低的机油形成的油膜薄,容易引起()。SAE分类中,W前面的数值表示()°C的粘度。500℃
550℃
600℃#450
800#
13
- 前挡玻璃上的彩色区域,一般不超过总面积的()%。5
10
15
20#
- 对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了()。防锈钢板一般有()镀层。现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少()钢化玻璃的硬度是普通玻璃的()倍。汽油的颜色是()。将燃油自发燃烧时的(),称为燃点
- 下面哪个材料是热硬性树脂()。制动液含水量超过()%,就要更换。聚酯#
聚乙烯
聚丙烯
ABS工程塑料1
2
3#
5
- 彩色玻璃主要为了()。在日光照射下,塑料不会产生()。热硬性树脂用于()。美观
提醒别人注意
遮阳#
增加透光率老化
龟裂
变色
增亮#皮带轮#
内饰
保险杠
进气歧管
- 塑料的缺点是()。热硬性树脂用于()。润滑油在使用中要注意()。A.比强度小B.耐热性低C.吸振性差皮带轮#
内饰
保险杠
进气歧管使用同品牌同型号润滑油#
每次使用不同的润滑油
每二万公里更换不同的润滑油
每
- 采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了()。塑料的比强度()钢铁的比强度。玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的哪些部件()天然橡胶适用于()。制动液属于(
- 硼钢的抗拉强度可以达到()MPa。以下部件可使用合金钢制造的是()。作用力超过(),钢就不能恢复原样。1200~1400
1200~1300
1300~1400#曲轴#
缸体
排气歧管
悬架比例极限
屈服点#
最大应力点
破裂点
- 高强度、低合金钢的加热时间不能超过()min。桑塔纳长效防冻液更换周期是()。A.3#
B.4
C.51年
2年#
3年
4年
- 组合玻璃是在二层玻璃之间()。汽油的比重为()g/cm2。汽油的闪点温度为()°C以下日系车制动液的规格主要是()。注入空气
注入胶水
夹一层透明塑料粘性薄膜#
夹一层双面胶0.2-0.38
0.3-0.48
0.4-0.58
0.6-0.78#-
- 热轧钢板的厚度一般是()mm。采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()A.1.2~8B.1.4~8C.1.6~8变大
变小
不会变化#
- 整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()天然橡胶适用于()。日系车制动液的规格主要是()。后侧围板
挡泥板#
保险杠加强梁#
后纵梁#轮胎#
密封条
燃油管
水管D0T3#
D0T4
DOT5
DOT6
- 热塑性树脂加热后会()。将燃油自发燃烧时的(),称为燃点。润滑油在使用中要注意()。变软#
变硬
不变
先变软,后变硬温度#
湿度
气压
海拔使用同品牌同型号润滑油#
每次使用不同的润滑油
每二万公里更换不同的润
- 当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。双相钢一般用来制造车身的()。对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了()。玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的哪些部件()作用力超过(),钢就不能恢复原
- 防冻液混合比例越(),结冰温度越()对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了()。塑料的比强度与钢铁相比是怎样的()作用力超过(),钢就不能恢复原样。组合玻璃是在二层玻璃之间()。前挡玻璃上的彩色
- 现代车辆的散热器和发动机采用铝合金,要求防冻液具有()作用。对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了()。()是用热轧钢板制造的。现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少()车身上应用双面镀锌的部件
- 车身上()可能是用塑料制造的。将燃油自发燃烧时的(),称为燃点。前纵梁
翼子板#
后侧围板#
保险杠#温度#
湿度
气压
海拔
- 车身上哪些部件可能是塑料制造的()润滑油粘度编号分类的英文缩写是()。桑塔纳长效防冻液更换周期是()。前纵梁
翼子板#
后侧围板#
保险杠#SAE#
SEA
API
AIP1年
2年#
3年
4年
- 使用高强度钢可以使汽车的()。塑料的比强度与钢铁相比是怎样的()ATF在各部位的作用,哪个是不正确的()。现代车辆的散热器和发动机采用铝合金,要求防冻液具有()作用。A.质量增加B.排放减少C.安全性提高D.
- 乙二醇的特点是()。采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()塑料的比强度与钢铁相比是怎样的()采用UV玻璃是为了()。在日光照射下,塑料不会产生()。热塑性树脂加热后会()。汽油的比重为()g/
- 当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。高强度、低合金钢的加热时间不能超过()min。在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换。()热硬性树脂加热后会()。如果50%蒸馏温度偏高时,会导致()。A.中立
- 乙二醇浓度增加,会导致()。前挡玻璃上的彩色区域,一般不超过总面积的()%。汽油的闪点温度为()°C以下炼油时,将石油加热到()°C。暖机缓慢,沸点升高
暖机迅速,沸点升高#
暖机缓慢,沸点降低
暖机迅速,沸点降低5
- 长效冷却液的主要成分是()。钢化玻璃的硬度是普通玻璃的()倍。UV玻璃可以过滤()。采用UV玻璃是为了()。甲醇
乙醇
乙二醇#
水1
2
3-5#
8-10紫外线#
红外线
可见光
X-射线遮阳
阻挡热量
过滤紫外线#
增加透光
- 现代车辆的冷却系统中,应该使用()。高抗拉强度钢的屈服强度和抗拉强度分别是()MPa。对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热部位的周围必须使用温度显示的方法,将这些地方的温度限制在()℃以内。自来水
蒸馏水
冷却液#
- 针对长效防冻液,正确的说法是()。塑料的缺点是()。汽油的比重为()g/cm2。长效防冻液无需更换
每次保养就要更换
按行驶里程进行更换
按规定时间进行更换#A.比强度小B.耐热性低C.吸振性差0.2-0.38
0.3-0.48
0
- 桑塔纳长效防冻液更换周期是()。以下部件可使用铸铁制造的是()。铝材的优点()。为确保驾驶员的视线,玻璃的可见光透射率在()以上。1年
2年#
3年
4年齿轮
缸体#
曲轴
凸轮轴耐腐蚀性好
加工性能好
热传导性能
- ATF要求,随着温度变化()。在车架重要部位,采用()。钢化玻璃不能用于()。欧洲车系制动液的规格主要是()。粘度不变
粘度变化大
粘度变化小#
冷却作用不变厚度大的钢板
冷轧板
热轧板
高强度钢板#前挡风玻璃#
- CVT油适用于()。使用高强度钢可以使汽车的()。不锈钢中的铬的含量要大约是多少?()使用高强度钢可以带来什么好处()硼钢的抗拉强度可以达到()MPa。汽油的闪点温度为()°C以下柴油的燃点温度为()°C。润滑
- ATF要求在温度变化大的范围里,能够稳定地()。当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。热轧钢板的厚度一般是()mm。以下部件可使用合金钢制造的是()。为确保驾驶员的视线,玻璃的可见光透射率在()以上。
- ATF可满足从最低气温()°C至最高工作温度()°C左右范围内的工作要求。采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()车门护板已经凹陷或产生其它变形,应该怎样处理()车门护板已经凹陷或产生其他变形,应该
- ATF在各部位的作用,哪个是不正确的()。当代车身上应用高强度钢的比例可以达到()。热硬性树脂用于()。SAE分类中,W前面的数值表示()°C的粘度。日系车制动液的规格主要是()。ATF可满足从最低气温()°C至最高
- ATF的作用是()。采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()ATF要求在温度变化大的范围里,能够稳定地()。传递动力
润滑
吸收热量
其他各项都是#变大
变小
不会变化#润滑
传递动力#
吸收热量
防锈
- 日系车制动液的规格主要是()。最小费用法包括()。车身上应用双面镀锌的部件有哪些?()辛烷值数值越大,表示汽油越()。柴油的燃点温度为()°C。D0T3#
D0T4
DOT5
DOT6费用现值比较法#
静态比较法
最低价格法
- 欧洲车系制动液的规格主要是()。氟化橡胶适用于()。汽油能够溶解()。D0T3
D0T4#
DOT5
DOT6轮胎
密封条
防尘套
气门油封#钢
铝
橡胶#
塑料
- 制动液中的主要物质是()。热轧钢板的厚度一般是()mm。塑料的比强度()钢铁的比强度。对一些高强度钢进行加热处理时,加热温度不能超过多少度()对高抗拉强度钢用氧乙炔焊炬加热部位的周围必须使用温度显示的方
- 制动液含水量超过()%,就要更换。组合玻璃是在二层玻璃之间()。柴油的燃点温度为()°C。ATF要求在温度变化大的范围里,能够稳定地()。1
2
3#
5注入空气
注入胶水
夹一层透明塑料粘性薄膜#
夹一层双面胶80-120
1
- 制动液的特点()。夹层制振钢板用于车身()。环氧树脂中加入的乙二胺是()。ATF的作用是()。沸点高
不会腐蚀金属
氧化稳定性好
其他各项都是#A.地板
B.前围板
C.后舱隔板#A.增韧剂B.稀释剂C.固化剂传递动
- 制动液属于()。塑料的缺点是()。热塑性树脂加热后会()。热硬性树脂用于()。汽油能够溶解()。将开始引燃火焰的最低()称为闪点。高辛烷值汽油()。粘度高的机油粘性阻力大,会造成()。长效冷却液的主要