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- 车身新板件在焊接时,要注意（）车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过（）时,应该采用局部截换的工艺方案。最快速拆卸车门外板的方法是用（）。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少（）对车身中
- 车身新板件在焊接之前要（）更换车身板件时,可以用（）进行分离。切割更换后时,（）可以采用搭接的方式进行连接。门槛内的插入件长度一般是多少（）更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）用等离子切割时,压缩
- 门槛内的插入件长度一般是（）mm。对更换的板件清洁时,（）的做法是错误的。当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础（）mm进行切割。门槛板对接时,要留出（）mm缝隙（坡口）。对车身中
- 前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。更换车身板件时,可以用（）进行分离。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪
- 对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）车身新板件在焊接时,要注意（）在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切
- 门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙（坡口）。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。等离子切割枪上最重要的部件是（）。对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）当切割门槛板时,为了避免切割到
- 当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础（）mm进行切割。由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。用等离子切割时,压缩空气的
- 用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa。更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙（坡口）。0.2～
- 更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以（）更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）门槛内的插入件长度一般是多少（）CA．车门槛外板B．后侧围板C．散热器支架妨
- 用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）铬电极
锆电极
钨电极#从强度较高的部位开始焊接#
板件要结合良好没有缝隙#
采用分段焊接#
焊接后不必再检查尺寸
- 车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
钎焊
电阻点焊#A．外板B．加强板C．内板#插入件对
- 更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）等离子切割枪上最重要的部件是（）。最快速拆卸车门外板的方法是哪种（）清洁所有的油漆或底漆#
涂刷防锈底漆#
进行必要的切割#
如果用塞焊要事先钻孔#A．电极#
B．密封
- 新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）门槛内的插入件长度一般是多少（）从强度较高的部位开始焊接#
板件要结合良好没有缝隙#
采用分段焊接#
焊接后不必再检查尺寸10mm～20mm
15mm～30mm#
20mm～30mm
- 车身上哪些损坏的板件需要更换（）锈蚀严重的钢板#
压缩变形的吸能区#
门板大约200mm范围的凹陷
破损的板件#
- 车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）
- 对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）等离子切割枪上最重要的部件是（）。门槛内的插入件长度一般是多少（）车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）新更换的车身板件在
- 安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙（坡口）。2mm
3mm#
4mm1.0～2.0
1.5～3.0#
2.0～3.0
- 最快速拆卸车门外板的方法是哪种（）最快速拆卸车门外板的方法是用（）。新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa
- 车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是（）。门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）更换的车身新板件
- 门槛内的插入件长度一般是多少（）更换车身板件时,可以用（）进行分离。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）10mm～20mm
15mm～30mm#
20mm～30mmA．等离子切割机B．气动切割锯C．焊点转除
- 新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。（）是封闭梁结构。新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）妨碍板件对齐
- 用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）门槛板内的插入件要用（）的方法固定。门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。车身上哪些损坏的板件需要更换（）车身新板件在焊接之前要（）45
- 等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少（）更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以（）0.2MPa～0.4MPa
0.3MPa～0.5MPa#
0.4MPa～0.6MPaC
- 无论是结构板还是装饰板的更换,重点都在于准确的配合。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）正确#
错误A．门槛板B．前纵梁C．车门加强梁后顶
- 进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）更换车身板件时,可以用（）进行分离。门槛内的插入件长度一般是多少（）车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）更换的车身新板件在焊接之前要做哪
- 在车身上所有其他焊接部分分离以后,分离钎焊区域是比较容易的。行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。正确#
错误A．搭接B．对接C．偏置对接#在外件上,在D环固定点加
- 因为连接板件的内表面再不能进行涂漆,所以焊接前要采用防锈底漆处理。用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是（）。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。进行等离子切割时的温度可以达到多
- 车身结构性板件的更换可以只通过部件间的配合间隙来观察定位。对更换的板件清洁时,（）的做法是错误的。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）正确#
错误A．可以用氧乙炔清洁
- 更换的车身结构板件必须精确地定位后才能进行焊接操作。门槛板内的插入件要用（）的方法固定。最快速拆卸车门外板的方法是哪种（）用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa。正确#
错误A．点焊
B．定位焊
C．塞焊#
- 对于钢板严重的腐蚀损坏,更换板件通常是唯一的补救方法。车身封闭梁不能采用（）的方式连接。车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过（）时,应该采用局部截换的工艺方案。行李舱地板在更换时可以采用（）的
- 客车的立柱与底横梁连接处的裂纹,一般可以采用圆弧镶角或角板加固的方法来解决。最快速拆卸车门外板的方法是用（）。更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是
- 更换车身地板进行连接时,只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时
- 更换车身地板时,可以用有加强件的对接方式连接。更换车身板件时,可以用（）进行分离。门槛内的插入件长度一般是（）mm。正确#
错误A．等离子切割机B．气动切割锯C．焊点转除钻D．打孔器#10～20
15～30#
20～30
- 切割车身中立柱时,应环绕着D环面作偏心切割,以避免影响安全带固定点的加固。门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。门槛内的插入件长度一般是多少（）对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）用等离子切割板
- 整体式车身部件分割时,一般在接缝处进行分离。清除焊点时,（）的操作方法是错误的。门槛板内的插入件要用（）的方法固定。车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过（）时,应该采用局部截换的工艺方案。行李舱
- 在使用氧乙炔焊切割车身结构件时,可以在距离准确切割位置5mm以上的地方进行切割。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少（）门槛内的插入件长度一般是多少（）车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部
- 焊接新钢板时,应从强度较低的部位开始焊接。车身封闭梁不能采用（）的方式连接。正确#
错误A．插入件对接B．搭接C．偏置对接
- 惰性气体保护焊的连续焊焊缝可以使用钻头来切割。行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。（）是封闭梁结构。正确#
错误A．搭接B．对接C．偏置对接#A．后顶侧板
B．前纵梁#
C．地板
- 车身新板件的更换,必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）新更换的车身板件在焊接时
- 车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。清除焊点时,（）的操作方法是错误的。门槛板内的插入件要用（）的方法固定。车身的（）损坏后不可以
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