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- 对于严重腐蚀损坏的钢板,更换板件通常是唯一的补救方法。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）新更换的车身板件在焊接时要注
- 门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。等离子切割枪上最重要的部件是（）。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下
- 切割更换后时,（）可以采用搭接的方式进行连接。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。车身封闭梁不能采用（）的方式连接。更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。行李舱地板在更换时可以采用（）的
- 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。最快速拆卸车门外板的方法是哪种（）安装新车门面板
- 更换车身板件时,可以用（）进行分离。对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。A．等离子切割机B．气动切割锯C．焊点转除钻D．打孔器#在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割
在内件上,在D环固定点加强件之下
- 等离子切割枪上最重要的部件是（）。车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）门槛内的插入件长度一般是（）mm。A．电极#
B．密封圈
C．开关
D．喷嘴#插入件对接
搭接#
偏
- （）是封闭梁结构。车身板件需要更换的情况有（）。更换车身板件时,可以用（）进行分离。更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）用等离子切割板件时,当板件厚度
- 车身板件需要更换的情况有（）。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少（）A．钢板锈蚀严重B．吸能区压缩变形C．门板大约200mm范围的凹陷D．板件破损#0.2MPa～0.4MPa
0.3MPa～0.5MPa#
0.4MPa～0.6MPa
- 车身前立柱切割后,可用（）的方式连接。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）对车身中柱进行切割时应该
- 车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）A．门槛板B．前
- 门槛板内的插入件要用（）的方法固定。行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。车身上哪些损坏的板件需要更换（）A．点焊
B．定位焊
C．塞焊#A．搭接B．对接C．偏置对接#锈蚀严重的钢板#
压缩变形的吸能区#
门板
- 当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础（）mm进行切割。门槛内的插入件长度一般是（）mm。30
40
50#10～20
15～30#
20～30
- 行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。A．搭接B．对接C．偏置对接#A．门
- 对更换的板件清洁时,（）的做法是错误的。门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。车身新板件在焊接之前要（）A．可以用氧乙炔清洁油漆B．要打磨掉镀锌层以利于焊接C．对钢
- 更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。门槛内的插入件长度一般是多少（）新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事
- 车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）门槛内的插入
- 对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）A．不能在中间位置进行切割B．不能在下部位置进行切割C．
- 安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是（）mm。用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）A．2B．3C．4铬电极
锆电极
钨电极#
- 门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。车身新板件在焊接时,要注意（）A．偏置对接B．搭接C．内部加强件塞焊D．钎焊从强度较高的部位开始焊接#
板件要结合良好,没有缝隙#
采用分段焊接的方法#
焊接后不必再检查尺寸
- 车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。A．砂轮切除钎焊B．钻头切割C．氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属#
- 门槛板内的插入件要用（）的方法固定。由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa。更换车身板件时清洁很重要,原因
- 新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）车身上哪些损坏的板件需要更换（）妨碍板件对齐
影响焊接强度
影响配合尺寸#锈蚀严重的钢板#
压缩变形的吸能区#
门板大约200mm范围的凹陷
破损的板件#
- 门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。最快速拆卸车门外板的方法是用（）。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是（）mm。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。（）是封闭梁结构。进行等离子切
- 门槛内的插入件长度一般是（）mm。10～20
15～30#
20～30
- 最快速拆卸车门外板的方法是用（）。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。门槛内的插入件长度一般是多少（）对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）用等离
- 对更换的板件清洁时,（）的做法是错误的。对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）车身新板件在焊接之前要（）A．可以用氧乙炔清洁油漆B．要打磨掉
- 清除焊点时,（）的操作方法是错误的。更换车身板件时,可以用（）进行分离。A．要清理掉所有的焊点油漆B．不能破坏下层板C．可以用钻和磨削的方法切割#A．等离子切割机B．气动切割锯C．焊点转除钻D．打孔器#
- 车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过（）时,应该采用局部截换的工艺方案。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）对车身中柱进行切割时应该
- 用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa。对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。0.2～0.4
0.3～0.5#
0.4～0.6在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割
在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割#
在
- 车身前立柱切割后,可用（）的方式连接。A．搭接B．无插入件对接C．有插入件对接
- （）是封闭梁结构。导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）门槛内的插入件长度一般是（）m
- 等离子切割枪上最重要的部件是（）。用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa。A．电极#
B．密封圈
C．开关
D．喷嘴#0.2～0.4
0.3～0.5#
0.4～0.6
- 车身封闭梁不能采用（）的方式连接。A．插入件对接B．搭接C．偏置对接
- 车身前立柱切割后,可用（）的方式连接。清除焊点时,（）的操作方法是错误的。由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。车身封闭梁不能采用（）的方式连接。车身板件需要更换的情况有（）。A．搭接B．无插
- 由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。最快速拆卸车门外板的方法是用（）。A．插入件对接B．无插入件搭接C．无插入件对接A．等离子切割B．焊点转除钻C．砂轮磨削
- 门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。A．外板B．加强板C．内板#A．不能在中间位置进行切割B．不能在下部位置进行切割C．不
- 门槛板内的插入件要用（）的方法固定。车身板件需要更换的情况有（）。用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以（）A．点焊
B．定位焊
C．塞焊#A．钢板锈蚀严重B．
- 用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是（）。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘
- 车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多
- 清除焊点时,（）的操作方法是错误的。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）A．要清理掉所有的焊点油漆B．不能破坏下层板C．可以用钻和磨削的方法切割#后顶侧板
前纵梁#
地板
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