查看所有试题
- 对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面()等离子切割枪上最重要的部件是()。门槛内的插入件长度一般是多少()车身封闭梁不能采用哪种方式连接()更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作()新更换的车身板件在
- 安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少()门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出()mm缝隙(坡口)。2mm
3mm#
4mm1.0~2.0
1.5~3.0#
2.0~3.0
- 最快速拆卸车门外板的方法是哪种()最快速拆卸车门外板的方法是用()。新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项()用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用()用等离子切割时,压缩空气的压强应为()MPa
- 车身封闭梁不能采用哪种方式连接()用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是()。门槛板更换时,可以采用()的方式焊接。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少()更换的车身新板件
- 对更换的板件清洁时,()的做法是错误的。前立柱如果使用插入件,其长度应该是()mm。A.可以用氧乙炔清洁油漆B.要打磨掉镀锌层以利于焊接C.对钢板加热、磨削时,钢板不能变色50~100
100~150#
150~200
- 车身封闭梁不能采用哪种方式连接()插入件对接
搭接#
偏置对接
- 用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈()角。车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换。()是封闭梁结构。车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式()用等离子切割时,压缩空气的压强应为(
- 门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出()mm缝隙(坡口)。1.0~2.0
1.5~3.0#
2.0~3.0
- 门槛内的插入件长度一般是多少()更换车身板件时,可以用()进行分离。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构()10mm~20mm
15mm~30mm#
20mm~30mmA.等离子切割机B.气动切割锯C.焊点转除
- 新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么()对车身中立柱进行切割时,应该注意()。()是封闭梁结构。新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项()车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式()妨碍板件对齐
- 用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少()门槛板内的插入件要用()的方法固定。门槛板的(),在更换时可以采用搭接方式连接。车身上哪些损坏的板件需要更换()车身新板件在焊接之前要()45
- 等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少()更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以()0.2MPa~0.4MPa
0.3MPa~0.5MPa#
0.4MPa~0.6MPaC
- 无论是结构板还是装饰板的更换,重点都在于准确的配合。车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构()正确#
错误A.门槛板B.前纵梁C.车门加强梁后顶
- 进行等离子切割时的温度可以达到多少度()更换车身板件时,可以用()进行分离。门槛内的插入件长度一般是多少()车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构()更换的车身新板件在焊接之前要做哪
- 在车身上所有其他焊接部分分离以后,分离钎焊区域是比较容易的。行李舱地板在更换时可以采用()的方式连接。对车身中立柱进行切割时,()的做法是对的。正确#
错误A.搭接B.对接C.偏置对接#在外件上,在D环固定点加
- 因为连接板件的内表面再不能进行涂漆,所以焊接前要采用防锈底漆处理。用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是()。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用()的方法分离。进行等离子切割时的温度可以达到多
- 车身结构性板件的更换可以只通过部件间的配合间隙来观察定位。对更换的板件清洁时,()的做法是错误的。进行等离子切割时的温度可以达到多少度()车身封闭梁不能采用哪种方式连接()正确#
错误A.可以用氧乙炔清洁
- 更换的车身结构板件必须精确地定位后才能进行焊接操作。门槛板内的插入件要用()的方法固定。最快速拆卸车门外板的方法是哪种()用等离子切割时,压缩空气的压强应为()MPa。正确#
错误A.点焊
B.定位焊
C.塞焊#
- 对于钢板严重的腐蚀损坏,更换板件通常是唯一的补救方法。车身封闭梁不能采用()的方式连接。车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过()时,应该采用局部截换的工艺方案。行李舱地板在更换时可以采用()的
- 客车的立柱与底横梁连接处的裂纹,一般可以采用圆弧镶角或角板加固的方法来解决。最快速拆卸车门外板的方法是用()。更换()的过程中,安装必须用测量的方式进行。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是
- 更换车身地板进行连接时,只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈()角。由三层板组成的门槛板,在更换时使用()的方式连接。用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时
- 更换车身地板时,可以用有加强件的对接方式连接。更换车身板件时,可以用()进行分离。门槛内的插入件长度一般是()mm。正确#
错误A.等离子切割机B.气动切割锯C.焊点转除钻D.打孔器#10~20
15~30#
20~30
- 切割车身中立柱时,应环绕着D环面作偏心切割,以避免影响安全带固定点的加固。门槛板的(),在更换时可以采用搭接方式连接。门槛内的插入件长度一般是多少()对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面()用等离子切割板
- 整体式车身部件分割时,一般在接缝处进行分离。清除焊点时,()的操作方法是错误的。门槛板内的插入件要用()的方法固定。车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过()时,应该采用局部截换的工艺方案。行李舱
- 在使用氧乙炔焊切割车身结构件时,可以在距离准确切割位置5mm以上的地方进行切割。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少()门槛内的插入件长度一般是多少()车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部
- 焊接新钢板时,应从强度较低的部位开始焊接。车身封闭梁不能采用()的方式连接。正确#
错误A.插入件对接B.搭接C.偏置对接
- 惰性气体保护焊的连续焊焊缝可以使用钻头来切割。行李舱地板在更换时可以采用()的方式连接。()是封闭梁结构。正确#
错误A.搭接B.对接C.偏置对接#A.后顶侧板
B.前纵梁#
C.地板
- 车身新板件的更换,必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。门槛板的(),在更换时可以采用搭接方式连接。对车身中立柱进行切割时,应该注意()。进行等离子切割时的温度可以达到多少度()新更换的车身板件在焊接时
- 车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈()角。清除焊点时,()的操作方法是错误的。门槛板内的插入件要用()的方法固定。车身的()损坏后不可以
- 等离子切割枪可以很快地除去焊点,但不能保证下层板材的完整。由三层板组成的门槛板,在更换时使用()的方式连接。正确#
错误A.插入件对接B.无插入件搭接C.无插入件对接
- 烧焦车身板件上的油漆层时,加热到钢板微微变色即可。车身上电弧钎焊焊接的板件可以用()的方法分离。()是封闭梁结构。正确#
错误A.砂轮切除钎焊B.钻头切割C.氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属#A.后顶侧板
B
- 车身板件切割更换后,上面的毛刺可以不用去除。车身前立柱切割后,可用()的方式连接。切割更换后时,()可以采用搭接的方式进行连接。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少()前立柱如果使用
- 切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式()前立柱如果使用插入件,其长度应该是()mm。门槛内的插入件长度一般是()mm。正确#
错误二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
- 找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。对车身中立柱进行切割时,应该注意()。车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式()当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应
- 对前立柱可采用纵向切割,然后用插入件对接,也可采用没有插入件的偏置对接。用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是()。车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换。更换车身板件时,可以用()进行
- 更换后侧围板时,可以仅通过观察其配合间隙来定位。用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈()角。最快速拆卸车门外板的方法是用()。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是()mm。用砂轮
- 等离子切割机也与其他焊接设备一样,采用低电压、高电流的工作方式。行李舱地板在更换时可以采用()的方式连接。正确#
错误A.搭接B.对接C.偏置对接#
- 在分离车身板件时,要注意不要破坏未受损伤的部件。门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出()mm缝隙(坡口)。对车身中立柱进行切割时,()的做法是对的。正确#
错误1.0~2.0
1.5~3.0#
2.0~3.0在外件上,在D环
- 更换车身结构板件时,必须精确定位后才能进行焊接操作。车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式()用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用()正确#
错误二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
钎焊
电阻点焊
- 在车身板件更换时可以反复分割结构板件。更换()的过程中,安装必须用测量的方式进行。正确#
错误A.车门槛外板B.后侧围板C.散热器支架