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- 车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。插入件对接
搭接#
偏置对接从强度较高的部位开始焊接#
板件要结合良好没有缝隙#
采用分段
- 安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是（）mm。A．2B．3C．4
- 车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）A．砂轮切除钎焊B．钻头切割C．氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属#二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
钎焊
电阻点焊
- 安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）2mm
3mm#
4mm清洁所有的油漆或底漆#
涂刷防锈底漆#
进行必要的切割#
如果用塞焊要事先钻孔#
- 用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是（）mm。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。
- 车身封闭梁不能采用（）的方式连接。更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。等离子切割枪上最重要的部件是（）。A．插入件对接B．搭接C．偏置对接A．车门槛外板B．后侧围板C．散热器支架A．电极#
B．密封圈
C
- 用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是（）。车身板件需要更换的情况有（）。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）车门中立柱内
- 当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础（）mm进行切割。门槛内的插入件长度一般是（）mm。30
40
50#10～20
15～30#
20～30
- 最快速拆卸车门外板的方法是用（）。前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。车身新板件在焊接时,要注意（）A．等离子切割B．焊点转除钻C．砂轮磨削50～100
100～150#
150～200从强度较高的部位开始焊接#
板件要
- 行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。A．搭接B．对接C．偏置对接#
- 车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是多少（）插入件对接
搭接#
偏置对接2mm
3mm#
4mm
- 用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）A．30ºB．45ºC．60º20000℃～30000℃#
30000℃～40000℃
10000℃～200
- 车身封闭梁不能采用（）的方式连接。门槛内的插入件长度一般是（）mm。A．插入件对接B．搭接C．偏置对接10～20
15～30#
20～30
- 更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。切割更换后时,（）可以采用搭接的方式进行连接。车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙
- 车身封闭梁不能采用（）的方式连接。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙（坡口）。前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。A．插入件对接B．搭接C
- 清除焊点时,（）的操作方法是错误的。进行等离子切割时的温度可以达到多少度（）最快速拆卸车门外板的方法是哪种（）车身上哪些损坏的板件需要更换（）A．要清理掉所有的焊点油漆B．不能破坏下层板C．可以用钻和磨削
- 车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
钎焊
电阻点焊#
- 最快速拆卸车门外板的方法是用（）。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少（）车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）A．等离子切割B．焊点转除钻C．砂轮磨削0.2MPa～0.4MPa
0.3MPa～0.5MPa#
0.4MPa～0.6MPa插
- 车身新板件在焊接时,要注意（）车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过（）时,应该采用局部截换的工艺方案。最快速拆卸车门外板的方法是用（）。等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是多少（）对车身中
- 安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是（）mm。行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时,砂轮盘与工件的角度是多少（）前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。A
- 车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。等离子切割枪上最重要的部件是（）。车身上哪些损坏的板件需要更换（）更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以（）当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件
- 车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）门槛内的插入件长度一般是（）mm。二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
钎焊
电阻点焊#10～20
15～30#
20～30
- 车身新板件在焊接之前要（）更换车身板件时,可以用（）进行分离。切割更换后时,（）可以采用搭接的方式进行连接。门槛内的插入件长度一般是多少（）更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）用等离子切割时,压缩
- 门槛内的插入件长度一般是（）mm。对更换的板件清洁时,（）的做法是错误的。当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础（）mm进行切割。门槛板对接时,要留出（）mm缝隙（坡口）。对车身中
- 前立柱如果使用插入件,其长度应该是（）mm。行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。更换车身板件时,可以用（）进行分离。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪
- 对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）车身新板件在焊接时,要注意（）在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切
- 门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙（坡口）。对车身中立柱进行切割时,应该注意（）。等离子切割枪上最重要的部件是（）。对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面（）当切割门槛板时,为了避免切割到
- 当切割门槛板时,为了避免切割到中立柱下面的加强件,应避开中立柱的基础（）mm进行切割。由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。车身的（）损坏后不可以切割更换,要整体更换。用等离子切割时,压缩空气的
- 用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）MPa。更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。门槛板对接时,为了要焊透下面的板件,要留出（）mm缝隙（坡口）。0.2～
- 更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以（）更换（）的过程中,安装必须用测量的方式进行。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）门槛内的插入件长度一般是多少（）CA．车门槛外板B．后侧围板C．散热器支架妨
- 用等离子切割板件时,当板件厚度超过5mm时,要采用（）新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）铬电极
锆电极
钨电极#从强度较高的部位开始焊接#
板件要结合良好没有缝隙#
采用分段焊接#
焊接后不必再检查尺寸
- 车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）门槛板的（）,在更换时可以采用搭接方式连接。车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）二保焊的塞焊#
二保焊的脉冲点焊
钎焊
电阻点焊#A．外板B．加强板C．内板#插入件对
- 更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）等离子切割枪上最重要的部件是（）。最快速拆卸车门外板的方法是哪种（）清洁所有的油漆或底漆#
涂刷防锈底漆#
进行必要的切割#
如果用塞焊要事先钻孔#A．电极#
B．密封
- 新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）门槛内的插入件长度一般是多少（）从强度较高的部位开始焊接#
板件要结合良好没有缝隙#
采用分段焊接#
焊接后不必再检查尺寸10mm～20mm
15mm～30mm#
20mm～30mm
- 行李舱地板在更换时可以采用（）的方式连接。更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作（）A．搭接B．对接C．偏置对接#清洁所有的油漆或底漆#
涂刷防锈底漆#
进行必要的切割#
如果用塞焊要事先钻孔#
- 对更换的板件清洁时,（）的做法是错误的。A．可以用氧乙炔清洁油漆B．要打磨掉镀锌层以利于焊接C．对钢板加热、磨削时,钢板不能变色
- 车身上哪些损坏的板件需要更换（）锈蚀严重的钢板#
压缩变形的吸能区#
门板大约200mm范围的凹陷
破损的板件#
- 门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。车身封闭梁不能采用哪种方式连接（）车门中立柱内加强板更换后要使用哪种焊接方式（）A．偏置对接B．搭接C．内部加强件塞焊D．钎焊插入件对接
搭接#
偏置对接二保焊的塞焊#
二
- 车身上电弧钎焊焊接的板件可以用（）的方法分离。由三层板组成的门槛板,在更换时使用（）的方式连接。更换车身板件时,可以用（）进行分离。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）安装新车门面板前要使用密封
- 车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构（）用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈（）角。门槛板更换时,可以采用（）的方式焊接。新更换的车身板件的清洁很重要,原因是什么（）
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