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- 乘人器无人乘坐时司机应（）。垂深超过（）米的斜巷必须采用乘人器运送人员。乘人器的驱动轮直径为（）。乘人器司机接班后首先进行（）。非防爆电器入井必须在（）登记。井下电气灭火使用（）。大巷运行零星车辆必须
- 乘人器机头驱动轮外安装（）安全保护装置。乘人器每个座椅只准乘坐（）人。人员乘坐乘人器必须听从（）指挥。乘人器各阶段出现的故障在操作盘上（）显示。变电硐室超过（）距离必须设置2个出口。矿（）时间组织一次
- 乘人器托梁深入巷帮每端不得少于（）。人员穿越大巷要（）。井下爆炸品的最大储存量是（）。200mm
300mm
400mmm#一停#
二看#
三通过#3天炸药量#
10天雷管量#
2吨炸药
- 乘人器停车后,人员应（）。架空乘人器座椅中心与巷帮的有效距离不得低于（）。Ⅲ1乘人器的张紧采用（）方式。乘人器故障停车后应先（）。驱动电机和减速机之间加装（）装置。乘人器尾部到下口平巷之间必须（）等待开
- 处理乘人器掉道司机必须先（）。乘坐人员携带工具长度不得超过（）米。架空乘人器钢丝绳安全系数最低值为（）。驱动电机和减速机之间加装（）装置。矿井一般有（）条主电源线路。井下电气的局部接地极（）。常用的非
- 乘人器检修后空载时间不得少于（）小时。架空乘人器的减速机使用寿命不得低于（）小时。座椅距地板安全间距不得少于（）。乘人器尾部到下口平巷之间必须（）机械设备运转中严禁（）。机头位置必须悬挂（）牌板。1
2#
- 架空乘人器液压站最高油温不得超过（）度。升降人员的钢丝绳（）检验一次。驱动电机和减速机之间加装（）装置。乘人器托梁深入巷帮每端不得少于（）。变电硐室超过（）距离必须设置2个出口。乘人器常见故障有（）。
- 乘人器严禁运送（）人员。矿井一般有（）条主电源线路。矿井窄轨运输应推广应用（）。上下班人员
检修
带爆破物品#1条
2条#
3条新技术#
新设备#
新职工
新工艺#
- 驱动电机和减速机之间加装（）装置。乘人器托梁深入巷帮每端不得少于（）。非防爆电器入井必须由（）审批。乘人器规定说法正确的是（）。制动器#
护套
螺栓200mm
300mm
400mmm#机电科#
通风区#
调度所#
矿长#一人一
- 乘人器在运行中乘坐人员必须（）。乘人器钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的（）。运输区业务隶属（）分管。新悬挂的钢丝绳必须做（）实验。站立
坐稳#
晃动500
1000#
2000采煤矿长
掘进矿长#
后勤矿长拉断#
弯曲#
扭转
- 架空乘人器钢丝绳安全系数最低值为（）。乘人器钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的（）。等高作业超过（）必须佩带保险带。4
6#
8500
1000#
20000.4米
0.5米#
1米
- 架空乘人器的减速机使用寿命不得低于（）小时。乘人器运行速度不得超过（）。乘人必须在（）上下乘人器。乘人器信号的额定电压不得超过（）。巷道变坡点加装（）。带电设备着火严禁使用（）。钢丝绳断丝原因有（）几
- 乘人器故障停车后应先（）。垂深超过（）米的斜巷必须采用乘人器运送人员。乘人必须在（）上下乘人器。乘人器的驱动轮直径为（）。检修电气设备瓦斯浓度不得超过（）。架空乘人器巷道每隔（）米设置信号装置。运输区
- Ⅲ1乘人器的倾角是（）度。架空乘人器座椅中心与巷帮的有效距离不得低于（）。乘坐人员携带工具重量不得超过（）公斤。变电硐室超过（）距离必须设置2个出口。乘人器严禁运送（）物品。17#
18
190.3米
0.5米
0.7米#10
- Ⅲ1乘人器电机功率是（）。钢丝绳出现打滑制动时间不得大于（）秒。井下电气的局部接地极（）。规程对保险硐尺寸要求（）。钢丝绳按照接触形式分为（）。37KW#
45KW
22KW3#
5
7面积0.6㎡厚0.3mm#
面积0.3㎡厚0.6mm
面
- Ⅲ1乘人器采用（）启动方式。矿车及特殊车辆由（）单位进行统一管理、维护。液压
直接
软启动#机厂
运输区#
修护区
- Ⅲ1乘人器的张紧采用（）方式。乘人必须在（）上下乘人器。乘人器无人乘坐时司机应（）。新悬挂的钢丝绳必须做（）实验。运输区实行（）管理制度。本质安全型职工的含义是（）。液压
机械
重锤#乘人器机头
上下人员位
- 乘人器运行速度不得超过（）。乘人器无人乘坐时司机应（）。乘人器检修、自动、手动模式之间（）可靠。钢丝绳断丝原因有（）几种。乘人器规定说法正确的是（）。矿井窄轨运输应推广应用（）。大巷运行零星车辆必须有
- 乘人器的运行方式为（）方式。乘人器故障停车后应先（）。新钢丝绳悬挂座椅必须（）安装。单侧式
双侧式#
上下式联系
检查
处理故障#机头
机尾
机头与机尾同时#
- 电缆水平巷道内悬挂间距是（）。乘人器必须执行（）制度。多人工作的斜巷严禁（）。本质安全型职工的含义是（）。3米
6米#
9米生产许可证
设备合格证
运行许可证#近距离施工
登高作业
平行作业#想安全#
能安全#
会安
- 井下电气的局部接地极（）。乘人在乘坐时严禁（）。面积0.6㎡厚0.3mm#
面积0.3㎡厚0.6mm
面积0.3㎡厚0.3mm睡觉#
打闹#
摇晃座椅#
- 乘人器抱索器结构为（）方式。乘人器信号的额定电压不得超过（）。架空乘人器巷道每隔（）米设置信号装置。乘人器信号采用（）信号。带电设备着火严禁使用（）。乘人器常见故障有（）。本质安全型职工的含义是（）。
- 人员穿越大巷要（）。煤的自燃倾向性分为（）几类。一停#
二看#
三通过#容易自燃#
自燃#
不易自燃#
- 乘人器的驱动轮直径为（）。钢丝绳在托绳轮的（）位置。变电硐室超过（）距离必须设置2个出口。乘人器检修停电由（）操作。非防爆电器无措施入井责任人按（）处理。乘人器安全质量标准化否定项目有（）。安全运输遵
- 乘人器使用直径为（）的钢丝绳。列车行驶说法正确的是（）。18.5mm
22.5mm#
25.5mm运人4米/秒#
运大件2米/秒#
车场调车1.5米/秒#
- 乘人器的制动主要靠（）制动。乘人必须在（）上下乘人器。电缆水平巷道内悬挂间距是（）。架空乘人器每（）米设置急停开关。乘人器信号采用（）信号。井下电气的局部接地极（）。电机停电
液压制动闸#
减速机闭锁乘
- 乘人器司机每班必须巡查（）次。乘人器停车后,人员应（）。乘人器各阶段出现的故障在操作盘上（）显示。矿井运输实行（）管理制度。本质安全型职工的含义是（）。乘人器的安全设施、设备实行（）原则。乘人器规定说
- 乘人不能及时下车必须及时拉下（）装置。架空乘人器座椅中心与巷帮的有效距离不得低于（）。煤矿用品的安全标志是（）。限位开关
打点器
急停拉线#0.3米
0.5米
0.7米#EX
ExDi
MA#
- 乘人必须在（）上下乘人器。乘人器运行速度不得超过（）。乘人器停车后,人员应（）。井下电气灭火使用（）。钢丝绳断丝原因有（）几种。乘人器机头
上下人员位置#
乘人器机尾0.5m/s
1.0m/s
1.2m/s#等待开车
下车等待
- 运行过程中乘人严禁触摸（）。乘人不能及时下车必须及时拉下（）装置。乘人器各阶段出现的故障在操作盘上（）显示。矿车及特殊车辆由（）单位进行统一管理、维护。煤矿用品的安全标志是（）。机头位置必须悬挂（）牌
- 乘人器上下位置必须设置（）标志。乘人器运行速度不得超过（）。乘人器机头机尾安装（）安全保护装置。乘人不能及时下车必须及时拉下（）装置。钢丝绳按照股在绳中捻向分为（）。监控
停电
警示#0.5m/s
1.0m/s
1.2m/
- 钢丝绳出现打滑制动时间不得大于（）秒。乘人器的运行方式为（）方式。处理乘人器掉道司机必须先（）。钢丝绳按照接触形式分为（）。3#
5
7单侧式
双侧式#
上下式将乘人运到位
立即停车#
联系检修人员点接触#
线接触
- 乘人器机头机尾安装（）安全保护装置。乘人器在运行中乘坐人员必须（）。机械设备运转中严禁（）。乘人器操作硐室设备与设备的距离最小是（）。启动
打点
越位#站立
坐稳#
晃动接触转动部位#
加油
听转动声音0.3米
0
- Ⅲ1乘人器电机功率是（）。架空乘人器钢丝绳安全系数最低值为（）。37KW#
45KW
22KW4
6#
8
- 乘坐人员携带工具重量不得超过（）公斤。乘人器机头机尾安装（）安全保护装置。乘人必须在（）上下乘人器。架空乘人器的减速机使用寿命不得低于（）小时。座椅距地板安全间距不得少于（）。等高作业超过（）必须佩带
- 垂深超过（）米的斜巷必须采用乘人器运送人员。Ⅲ1乘人器采用（）启动方式。座椅距地板安全间距不得少于（）。非防爆电器入井必须在（）登记。司机操作硐室（）米范围内严禁安装局扇。50#
100
200液压
直接
软启动#10
- 巷道变坡点加装（）。压绳轮#
抗绳轮
托绳轮
- 乘人器信号的额定电压不得超过（）。乘人器检修、自动、手动模式之间（）可靠。乘人器操作硐室设备与设备的距离最小是（）。36V
127V#
220V开车
停车
闭锁#0.3米
0.5米
0.8米#
- 乘人器座椅间距最小为（）米。Ⅲ1乘人器采用（）启动方式。驱动电机和减速机之间加装（）装置。乘人器无人乘坐时司机应（）。架空乘人器巷道每隔（）米设置信号装置。5
10#
15液压
直接
软启动#制动器#
护套
螺栓正常
- 乘坐人员携带工具长度不得超过（）米。非防爆电器入井必须由（）审批。0.5
1#
2机电科#
通风区#
调度所#
矿长#
川公网安备 51012202001360号