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- 渐开线齿轮的模数()一对渐开线圆柱齿轮传动,两轮节圆的内公切线与过两轮啮合点所作的齿廓的公法线之间所夹的锐角称为()液力传动的最大优点是()已知一齿轮的制造工艺过程是:加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿,则
- 齿轮传动的重合度为()与()的比值。下列在一级传动中能实现反向传动的是()重合度的定义表述为()在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是()液力传动中,涡轮的作用是()因发生全齿折断而失效的齿轮,通常是(
- 下列传动方式中,能用于相交轴间传动的是()一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,则其模数()下面不满足一对渐开线标准齿轮配对使用条件的是()其他条件不变时,渐开线齿轮的瞬时传动比()以下齿面胶合的说法
- 以下关于一对相互啮合齿轮的说法不正确表述是()下面不满足一对渐开线标准齿轮配对使用条件的是()根据临床表现,运动神经元疾病的分型有()对某一类型机器的齿轮传动,选择齿轮精度等级,主要是根据齿轮的()。A.
- 渐开线直齿圆柱齿轮的配对条件是()一级啮合传动且转向相反的是()传动。齿轮传动中,广泛采用的齿廓曲线为()蜗轮蜗杆传动中,若蜗轮主动而蜗杆从动,通常会造成()除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足
- 标准渐开线直齿圆柱齿轮()上的齿厚与齿槽宽相等。一级啮合传动且转向相反的是()传动。一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮2用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是()。()是开式齿轮传动最容易出现的失
- 一对互相啮合的渐开线标准直齿圆柱齿轮,下面说法中正确的是()齿面点蚀一般出现在()附近。根据临床表现,运动神经元疾病的分型有()设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数不变而增大模数,则齿轮的()。下列()
- 下面关于模数说法中正确的是()在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是()A.模数越大,齿轮就越大
B.模数越大,压力角就越大
C.模数越大,轮齿就越大#
D.模数越大,分度圆就越大A.胶合
B.点蚀
C.断齿
D.磨损#
- 齿轮上具有标准模数、标准压力角的圆为()对中心距要求严格的是()传动。液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴的输入转速()液力传动可用于()一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮2用45钢
- 标准圆柱齿轮的齿顶高等于()个模数。重合度的定义表述为()两渐开线齿轮的啮合点始终在()上。下列传动方式中,工作最平稳的是()传动。设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。齿
- 渐开线上任一点的()必与()相切。关于一对渐开线齿轮传动,下面说法中正确的是()齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与()无关。法线;基圆A.齿面间没有相对滑动
B.齿面间除节圆处都有相对滑动#
C.齿面
- 渐开线齿轮的压力角定义为()下列传动方式中,在同样的工作条件下,使用寿命较长的是()在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是()液力传动的最大优点是()在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作
- 齿轮的齿顶高是()之间沿半径方向的高度。渐开线直齿圆柱齿轮的配对条件是()其他条件不变时,若中心距稍有误差,渐开线齿轮的瞬时传动比()一对渐开线圆柱齿轮传动,两轮节圆的内公切线与过两轮啮合点所作的齿廓的
- 齿轮的标准模数与压力角是在()上定义的。下面关于齿轮说法中不正确的是()两个渐开线直齿圆柱齿轮,若齿轮A的模数为4mm,齿轮B的模数为3mm,则下列说法中错误的是()下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是()下
- 齿轮的模数是分度圆齿距与()之比。轮齿折断通常发生在()部位。不能在机器过载时防止重要零件损坏的传动方式是()在下面各方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。A.齿顶圆直径
B.π#
C.齿数
D.分度圆直径A
- 下列传动方式中,具有瞬时恒定传动比的是()若要求当主动件匀速转动时,从动件作匀速直线运动,且行程较大,则宜采用()机构。齿轮的齿顶高是()之间沿半径方向的高度。齿面点蚀一般出现在()附近。液力传动中,与输
- 齿轮的模数是分度圆齿距与()之比。齿轮的齿顶高是()之间沿半径方向的高度。液力传动中,泵轮的作用是()在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。A.齿顶圆直径
B.π#
C.齿数
D
- 齿轮的模数是分度圆齿距与()之比。下面的角度值不等于20°的是()A.齿顶圆直径
B.π#
C.齿数
D.分度圆直径A.齿轮标准压力角
B.齿条标准压力角
C.蜗杆轴面压力角
D.蜗杆导程角#
- 关于一对渐开线齿轮传动,下面说法中正确的是()液力传动可用于()A.齿面间没有相对滑动
B.齿面间除节圆处都有相对滑动#
C.齿面间除基圆处都有相对滑动
D.齿面间除分度圆处都有相对滑动A.仪表传动机构
B.平行
- 与液力耦合器相比,液力变矩器的特点是可以变矩,其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有()两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同,模数m1=2mm,m2=4mm,它们的弯曲强度承载能力()。A.泵轮
B.
- 标准渐开线直齿圆柱齿轮()上的齿厚与齿槽宽相等。一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其()不变。液力传动可用于()齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于().A.基圆
B.分度圆#
C.齿根圆
D.齿顶圆A
- 渐开线上各点的压力角是不相等的。通常所说的压力角,是指()上的压力角。在高速重载的情况下,宜采用()齿轮的模数是分度圆齿距与()之比。下面的角度值不等于20°的是()液力传动的叶轮中,不包括()A.齿顶圆
B
- 若d为齿轮的分度圆直径,M为模数,p为齿距,z为齿数,则下列关系式中正确的是()法向齿距等于()除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是()A.d=(p/π)z#
B.p=M/π
C.d=M/z
D.
- 已知一齿轮的制造工艺过程是:加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿,则该齿轮的材料是()。20CrMnTi
40Cr#
Q235
ZCuSn5Pb5Zn5
- 下列传动方式中,在同样的工作条件下,使用寿命较长的是()一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其()不变。下面的角度值不等于20°的是()对中心距要求严格的是()传动。液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转
- 渐开线上各点的压力角是不相等的。通常所说的压力角,是指()上的压力角。液力传动中,导轮的作用是()A.齿顶圆
B.基圆
C.齿根圆
D.分度圆#A.把输入的机械能转变为工作液体的能量
B.把工作液体的能量转变为输
- 下面关于齿轮说法中不正确的是()A.同一条渐开线上各点的曲率半径是相等的#
B.同一基圆上产生的渐开线形状相同
C.一对互相啮合的渐开线齿轮,其标准压力角相同
D.渐开线齿轮的标准压力角不依齿数变化而变化
- 下列齿轮传动的优点中,不正确的是()法向齿距等于()液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,不正确的是()一对相互啮合的圆柱齿轮,在确定轮齿宽度时,通常使小齿轮比大齿轮宽5~10mm,可以降低齿轮传动的齿
- 标准直齿圆柱齿轮传动的齿顶径向间隙为其模数值的()倍。齿轮的模数是分度圆齿距与()之比。为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可()在齿轮传动中,为了减小动载系数Kv,可采取的措施有()。A.0.2
B.0.25#
C.0.5
D.1
- 一标准直齿圆柱齿轮,其模数为10mm,齿数为24,则其分度圆直径为()mm。下列传动方式中,能用于相交轴间传动的是()法向齿距等于()反向传递功率的性能很差的传动是()设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲强度计算主要
- 若齿轮A的模数为4mm,齿轮B的模数为3mm,则下列说法中错误的是()齿轮的齿顶高是()之间沿半径方向的高度。在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是()以下蜗杆说法确切的表述是()液力传动的叶轮中,不包括()液力
- 标准直齿圆柱齿轮传动的齿顶径向间隙为其模数值的()倍。当一对标准直齿圆柱齿轮正确安装时,两轮()由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大,故容易发生的失效形式为()提高齿轮的抗点蚀能力,不能采用()的方法
- 一标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径为300mm,齿数为30,则其模数为()mm。下列在一级传动中能实现反向传动的是()渐开线齿轮的压力角定义为()液力变矩器的输入部分与输出部分之间()齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现
- 若标准直齿圆柱齿轮模数m=4mm,齿数z=22,则其齿顶高为()渐开线齿轮的模数()若d为齿轮的分度圆直径,M为模数,p为齿距,则下列关系式中正确的是()标准圆柱齿轮的齿顶高等于()个模数。以下关于一对相互啮合齿轮
- 下列传动方式中,能用于相交轴间传动的是()液力传动中,与输出轴相联接的是()在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是()。设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是()。有一对
- 传动比保持恒定的是()机构。A.皮带传动
B.链传动
C.齿轮传动#
D.凸轮
- 对于单个渐开线齿轮而言,它没有()齿面点蚀多见于()传动。斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力校正系数YSa应按()查图表。A.分度圆
B.节圆#
C.齿顶圆
D.基圆A.开式硬齿面
B.闭式硬齿面
C.开式软
- 齿轮的标准模数与压力角是在()上定义的。下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是()若要求起重装置结构简单,紧凑,电动机停止后重物不会自动下降,则宜采用()根据临床表现,运动神经元疾病的分型有()下列措施中
- 一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,两轮齿数分别为20和60,则其模数()下面不满足一对渐开线标准齿轮配对使用条件的是()已知一齿轮的制造工艺过程是:加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿,则该齿轮的材料是()
- 齿轮的模数越大,标准齿轮的齿厚s和齿槽宽e()重合度的定义表述为()齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是()以下蜗杆说法确切的表述是()液力传动可用于()A.越小
B.不变
C.越大#
D.s越大,e越小A.实际啮合