查看所有试题
- 下列齿轮传动的优点中,不正确的是（）在高速重载场合,通常采用（）传动。标准直齿圆柱齿轮传动的齿顶径向间隙为其模数值的（）倍。一标准直齿圆柱齿轮,其模数为10mm,齿数为24,则其分度圆直径为（）mm。渐开线上各点
- 一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,两轮齿数分别为20和60,则其模数（）对轮齿进行齿顶修缘的目的是（）；把轮齿做成鼓形的目的是（）。A．分别为4mm和2mm
B．均为3mm#
C．分别为2mm和4mm
D．均为1.5mm提高轮齿
- 除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是（）为提高蜗杆传动的抗胶合能力,常用的热处理方法是（）。齿轮因齿数多而使其直径增加时,若其他条件相同,则它的弯曲承载能力（）。下列（）
- 不包括（）渐开线齿轮的模数（）齿轮的模数越大,标准齿轮的齿厚s和齿槽宽e（）若d为齿轮的分度圆直径,M为模数,p为齿距,z为齿数,常用的热处理方法是（）。A．导轮
B．涡轮
C．泵轮
D．蜗轮#A．以英寸为单位
B．是无单
- 液力传动中,（）与输入轴连接；（）与输出轴连接。在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是（）已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿,则该齿轮的材料是（）。对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少
- 液力传动中,泵轮的作用是（）以下关于一对相互啮合齿轮的说法不正确表述是（）一对相互啮合的圆柱齿轮,小齿轮用45号钢调质,大齿轮用45号钢正火,均按无限寿命计算,则在载荷作用下,实际应力与许用应力之间存在的关系是
- 液力传动中,导轮的作用是（）传动比保持恒定的是（）机构。齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。对中心距要求严格的是（）传动。A．把输入的机械能转变为工作液体的能量
B．把工作液体的能量转变为
- 不能在机器过载时防止重要零件损坏的传动方式是（）能实现在彼此平行,或彼此相交或交错成任意角度的两轴间进行传动的是（）传动机构。以下蜗杆说法确切的表述是（）根据临床表现,运动神经元疾病的分型有（）除了调质
- 液力传动中,涡轮的作用是（）对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好工作正常的情况下,常见的轮齿失效形式是（）下面关于液力耦合器说法不正确的是（）液力传动不可用于（）A．把输入的机械能转变为工作液体的能量
B．把
- 为了减少蜗轮蜗杆齿面间的摩擦,延长使用寿命,蜗轮的材料通常为（）,能用于相交轴间传动的是（）下列传动方式中,适用速度范围最广的是（）齿轮传动中,紧凑,则宜采用（）青铜；淬火钢A．齿轮传动#
B．链传动
C．V带传
- 下列传动方式中,特别要求注意散热问题的是（）液力传动不可用于（）与同样的直齿轮传动的动载荷相比,斜齿轮传动的动载荷（）。A．蜗杆传动#
B．带传动
C．齿轮传动
D．链传动A．过载保护
B．无级变速
C．低速重载传
- 在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是（）设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是（）。A．胶合
B．点蚀
C．断齿
D．磨损#增大重合度,提高传动平稳性
减少齿面发生胶合的可能性
增大模数,
- 由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大,故容易发生的失效形式为（）当一对标准直齿圆柱齿轮正确安装时,两轮（）高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最可能出现的失效形式是（）发生全齿折断而失效的齿轮,一般
- 为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可（）关于齿轮传动的重合度,下面说法中不正确的是（）一对齿廓在啮合时,在（）处是无相对滑动的。轮齿折断通常发生在（）部位。齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）液力耦合器与液
- 下列传动装置中,齿数z＝22,则其齿顶高为（）两个渐开线直齿圆柱齿轮,若齿轮A的模数为4mm,则下列说法中错误的是（）渐开线上各点的压力角是不相等的。通常所说的压力角,是指（）上的压力角。齿轮因齿面塑性变形而失效
- 相比较而言,渐开线圆柱齿轮传动的中心距偏差要求（）,蜗轮蜗杆传动的中心距偏差要求（）若要求当主动件匀速转动时,则宜采用（）机构。当一对标准直齿圆柱齿轮正确安装时,两轮（）为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可（）
- 对中心距要求严格的是（）传动。一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其（）不变。由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大,故容易发生的失效形式为（）对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮,其加工的工艺过程一般为
- 齿数为30,则其模数为（）mm。一标准直齿圆柱齿轮,其模数为10mm,齿数为24,则其分度圆直径为（）mm。齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,高速重载齿
- 在中间平面内,蜗杆的形状呈（）,蜗轮为（）若标准直齿圆柱齿轮模数m＝4mm,齿数z＝22,则其齿顶高为（）两个渐开线直齿圆柱齿轮,若齿轮A的模数为4mm,齿轮B的模数为3mm,则下列说法中错误的是（）渐开线上各点的压力角是
- 对于自锁蜗杆传动,其效率η＜（）下面不满足一对渐开线标准齿轮配对使用条件的是（）下列传动装置中,效率最低的是（）以下蜗杆说法确切的表述是（）液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩
- 效率最低的是（）以下关于一对相互啮合齿轮的说法不正确表述是（）液力传动的最大优点是（）在圆柱齿轮传动中,材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下,轮齿的接触强度主要取决于（）大小。与同样的直齿轮传动
- 一般蜗轮的轮齿在主平面（也称中间平面）内为（）齿形,沿齿宽方向呈（）形。齿轮的模数越大,标准齿轮的齿厚s和齿槽宽e（）发生全齿折断而失效的齿轮,一般是（）渐开线；圆弧A．越小
B．不变
C．越大#
D．s越大,e越小
- 类似螺纹一样,蜗杆有（）之分,（）之分。下列传动方式中,在同样的工作条件下,使用寿命较长的是（）一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,两轮齿数分别为20和60,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是（）在
- 蜗轮形如斜齿轮,其螺旋角β与蜗杆导程角λ的大小（）,旋向（）下列传动方式中,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值（）液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率（）（）是开式齿轮传动最容易出现的失效
- 应用最广的一种蜗杆是（）蜗杆,其轴向截面呈（）齿条形。在齿轮热处理加工中,轮齿材料达到（）状态时,将有利于提高齿轮抗疲劳强度和抗冲击载荷作用的能力。阿基米德；直边齿面硬、齿芯脆
齿面软、齿芯脆
齿面软、齿
- 蜗轮蜗杆传动中,通常（）为主动件,蜗杆和蜗轮的轴线在空间（）渐开线齿廓上压力角为零的点在（）上。一标准直齿圆柱齿轮,其模数为10mm,齿数为24,则其分度圆直径为（）mm。蜗杆；交错成90°A．基圆#
B．分度圆
C．节圆
- 常用的蜗杆形如一（）形螺杆,称为（）蜗杆。渐开线齿轮的模数（）下列传动方式中,工作最平稳的是（）传动。反向传递功率的性能很差的传动是（）梯形；阿基米德A．以英寸为单位
B．是无单位的数值
C．以毫米为单位#
D
- 齿轮的模数越大,齿轮各部分的尺寸（）渐开线上各点的压力角是不相等的。通常所说的压力角,是指（）上的压力角。一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其（）不变。一对相互啮合的圆柱齿轮,在确定轮齿宽度时,通常使
- 下列传动方式中,工作最平稳的是（）传动。齿轮上具有标准模数、标准压力角的圆为（）机械效率受工况影响最大的传动是（）传动。提高齿轮的抗点蚀能力,不能采用（）的方法。下列（）的措施,可以降低齿轮传动的齿向载
- 除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是（）下面关于齿轮说法中不正确的是（）齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是（）液
- 普通蜗杆传动的效率（）,所传递的功率（）下列传动方式中,能用于相交轴间传动的是（）在高速重载的情况下,宜采用（）渐开线齿轮的压力角定义为（）齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。与液力耦合
- 蜗轮蜗杆传动中,若蜗轮主动而蜗杆从动,通常会造成（）齿轮传动的优点不包括（）一对齿廓在啮合时,在（）处是无相对滑动的。齿面点蚀一般出现在（）附近。液力传动不可用于（）斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa
- 若要求起重装置结构简单,紧凑,电动机停止后重物不会自动下降,则宜采用（）下面关于模数说法中正确的是（）低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是（）。A．齿轮传动
B．蜗杆传动#
C．摩擦轮传动
D．链传动A．模数越
- 起重机构中的蜗杆传动,若要求具有自锁性,应选用（）头蜗杆。下列传动方式中,传动功率适用范围最广的是（）渐开线直齿圆柱齿轮的配对条件是（）下列传动装置中,单级传动比最大的是（）根据临床表现,运动神经元疾病的
- 蜗杆头数多则其导程角（）,效率（）一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,两轮齿数分别为20和60,则其模数（）不能在机器过载时防止重要零件损坏的传动方式是（）较大；较高A．分别为4mm和2mm
B．均为3mm#
C．分别
- 以下齿面胶合的说法确切的表述是（）一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,两轮齿数分别为20和60,则其模数（）对于单个渐开线齿轮而言,它没有（）对于自锁蜗杆传动,其效率η＜（）一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲
- 一般来说,蜗杆头数少则其导程角（也称螺旋升角）（）效率（）。齿轮的模数是分度圆齿距与（）之比。齿轮上具有标准模数、标准压力角的圆为（）渐开线直齿圆柱齿轮的配对条件是（）下列传动装置中,效率最低的是（）液
- 一般闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）若标准直齿圆柱齿轮模数m＝4mm,齿数z＝22,则其齿顶高为（）当一对标准直齿圆柱齿轮正确安装时,两轮（）齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）液力传动中,涡轮的作用是（）与液
- 标准齿轮的齿厚s和齿槽宽e（）除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是（）液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,不能采用（）的方法。设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮
- 在齿轮传动中,为防止齿面胶合,可（）齿面硬度及（）齿面粗糙度。若要求当主动件匀速转动时,从动件作匀速直线运动,且行程较大,则宜采用（）机构。下列传动方式中,不能起过载保护作用的是（）齿轮的标准模数与压力角是
川公网安备 51012202001360号