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- 若d为齿轮的分度圆直径,M为模数,p为齿距,z为齿数,则下列关系式中正确的是（）一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其（）不变。液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩（）对于齿面硬
- 标准圆柱齿轮的齿顶高等于（）个模数。液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴的输入转速（）液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩（）设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲
- 蜗轮蜗杆传动中,若蜗轮主动而蜗杆从动,通常会造成（）液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率（）有一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比1>i,两轮的材料及热处理相同,则（）。A．效率降低
B
- 标准渐开线齿轮分度圆以内的齿廓压力角（）渐开线齿轮的模数（）重合度的定义表述为（）齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于（）.对轮齿进行齿顶修缘的目的是（）；把轮齿做成鼓形的目的是（）。A．＞20°
B．＝
- 下列在一级传动中能实现反向传动的是（）在高速重载的闭式齿轮传动中,往往因温度升高,润滑油膜破坏,接触齿面间产生高温,出现（）齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）斜齿圆柱齿轮,螺旋角取得大些,则传动的平稳性将（）。
- 标准渐开线齿轮分度圆以内的齿廓压力角（）标准直齿圆柱齿轮传动的齿顶径向间隙为其模数值的（）倍。下面关于液力耦合器说法不正确的是（）对于一对材料相同的软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是（）。A．＞20°
B．
- 标准渐开线齿轮分度圆以内的齿廓压力角（）渐开线齿轮的模数（）渐开线齿轮的压力角定义为（）标准渐开线直齿圆柱齿轮（）上的齿厚与齿槽宽相等。A．＞20°
B．＝20°
C．＜20°#
D．＝常数A．以英寸为单位
B．是无单位
- 下面关于齿轮说法中不正确的是（）液力传动不可用于（）液力传动的最大优点是（）有一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比1>i,两轮的材料及热处理相同,则（）。A．同一条渐开线上各点的曲率半径是相等的#
B．同一基圆
- 渐开线齿轮的压力角定义为（）液力传动的最大优点是（）设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是（）。对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少
- 下列传动方式中,振动和噪声较大的是（）齿轮的模数越大,标准齿轮的齿厚s和齿槽宽e（）若d为齿轮的分度圆直径,M为模数,p为齿距,z为齿数,则下列关系式中正确的是（）对于单个渐开线齿轮而言,它没有（）斜齿圆柱齿轮的
- 一级啮合传动且转向相反的是（）传动。下列传动方式中,适用速度范围最广的是（）若d为齿轮的分度圆直径,M为模数,p为齿距,z为齿数,则下列关系式中正确的是（）重合度的定义表述为（）发生全齿折断而失效的齿轮,一般是
- 除了模数和压力角均相同以外,分度圆直径也应满足一定条件才能彼此啮合的是（）为提高蜗杆传动的抗胶合能力,常用的热处理方法是（）。齿轮因齿数多而使其直径增加时,若其他条件相同,则它的弯曲承载能力（）。下列（）
- 齿轮传动中,广泛采用的齿廓曲线为（）一对渐开线圆柱齿轮传动,两轮节圆的内公切线与过两轮啮合点所作的齿廓的公法线之间所夹的锐角称为（）在高速重载的闭式齿轮传动中,往往因温度升高,润滑油膜破坏,接触齿面间产生
- 若要求起重装置结构简单,紧凑,电动机停止后重物不会自动下降,则宜采用（）在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以（）作为齿轮的设计准则。两对齿轮的材料及热处理相同,受载大小相同,工作条件相同。判断它
- 渐开线齿轮的模数（）一对渐开线圆柱齿轮传动,两轮节圆的内公切线与过两轮啮合点所作的齿廓的公法线之间所夹的锐角称为（）液力传动的最大优点是（）已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿,则
- 齿轮的模数是分度圆齿距与（）之比。齿轮的齿顶高是（）之间沿半径方向的高度。液力传动中,泵轮的作用是（）在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以（）作为齿轮的设计准则。A．齿顶圆直径
B．π#
C．齿数
D
- 标准渐开线直齿圆柱齿轮（）上的齿厚与齿槽宽相等。一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其（）不变。液力传动可用于（）齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于（）.A．基圆
B．分度圆#
C．齿根圆
D．齿顶圆A
- 标准直齿圆柱齿轮传动的齿顶径向间隙为其模数值的（）倍。齿轮的模数是分度圆齿距与（）之比。为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可（）在齿轮传动中,为了减小动载系数Kv,可采取的措施有（）。A．0.2
B．0.25#
C．0.5
D．1
- 下列传动方式中,能用于相交轴间传动的是（）液力传动中,与输出轴相联接的是（）在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。有一对
- 法向齿距等于（）一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其（）不变。一般闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）因发生全齿折断而失效的齿轮,通常是（）。A．基圆齿距#
B．齿根圆齿距
C．齿顶圆齿距
D．分度圆齿
- 两齿轮传动的实际啮合线段应（）齿轮的基圆齿距。反向传递功率的性能很差的传动是（）齿轮因齿数多而使其直径增加时,若其他条件相同,则它的弯曲承载能力（）。下列（）传动属平面相交轴传动。齿轮计算载荷中的使用系
- 若模数为5mm,齿数分别为20和40,则下列错误的是（）一对互相啮合的渐开线齿轮,中心距为120mm,则其模数（）在开式蜗杆传动中,蜗轮的主要失效形式是（）材料为45号钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮,该
- 齿轮的模数越大,标准齿轮的齿厚s和齿槽宽e（）渐开线齿轮的压力角定义为（）下面关于模数说法中正确的是（）斜齿圆柱齿轮,螺旋角取得大些,则传动的平稳性将（）。A．越小
B．不变
C．越大#
D．s越大,e越小A．齿轮在
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