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- 120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用。全车只有一个制动缸,在制动缸和各闸瓦之间有（）杠杆和拉杆联结到一起散开布置在整个车架下面的,称为“散
- 在液压起重设备液压系统中,处理方法拆卸并清洗。手动换向阀
同步阀
溢油阀
液压锁#甲国存在违背国际法义务的不作为
因参赞的死亡属甲国特警所为,甲国应承担间接责任
甲国没有法律责任#
因甲国警方没能阻止住阿利尔的
- SW-220K转向架的牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为1个（）。AM96型转向架的轴端接地装置位于（）。A1修程
A2修程
A3修程#
A4修程3、5位
1、7位
2、8位#
4、6位
- 起复车辆连接转向架与车体,使用长钩卡在车体枕梁两侧上的连接工具是（）。钢丝绳链条#
液压起复设备
转向架挂钩
转向架加固器
- 转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,使侧架与承载鞍间实现了（）定位。（）是指焊接时,焊接熔渣残留于焊缝金属中。刚性#
柔性
硬性
弹性咬边
焊瘤
夹渣#
气孔
- 新型车辆采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善（）动力学性能。F8阀的阶段缓解试验要求其阶段缓解次数须达到（）以下。SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。空车
重车
半重车#
车
- 转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构,可以增加了车辆的（）柔性,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨磨耗。STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制,主要取决于（）。对于安装设备件后可能无空
- 轴箱定位也就是轮对定位,即约束（）之间的相互位置。F8阀的阶段缓解试验要求其阶段缓解次数须达到（）以下。轮对与摇枕#
轮对与构架
轮对与车体
轮对与车钩3次
4次
5次#
6次
- 120阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开（）,将控制杆用力置于缓解位（右位）,该轮在已拉紧的制动链作用下迅速倒转,而脚踏（）上下踏动为无效运动,起到缓解作用。RE2B型车轴取消（）,减小轴颈
- 车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件,承受反复弯曲的交变载荷,因此,除（）部分外,其他部分不准焊修。25T硬卧、软卧车每个便器一个污物箱,400L,高级软卧车设（）。气压传动室的气压输送系统由（）等组成。SW-220K型转
- 重车脱轨适用于挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不得大于（）。两侧枕梁处#
两端枕梁处
头部两侧边角处
头部两边角处2mm#
3mm
4mm
5mm
- 因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任车辆通过曲线时,车体中部向（）偏移。机务
机车车辆定检
制造单位#
其他线路的内侧#
线路的外侧
线路的中间
不变
- SW-220K转向架列检检测轴温,发现轴温超过外温（）时应甩车检修,严禁带病运行。车辆两台车交叉脱轨时,起复一端后将复轨器更动一下位置起复另一端使用的是（）复轨器。装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为
- 104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给,此时必须（）副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门,以保证制动系统正常工作。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚
- 车辆两转向架交叉脱轨时起复了前一转向架,后一转向架未能靠基本轨前进斜出较远时,可利用（）倒放道心固定牵引脱轨车靠近基本轨。CW-200K型转向架空气弹簧横向变位可达（）以上。短钢轨#
护轮轨
鱼尾板
坡型枕木90mm
- 起复车辆连接转向架与车体时,用两条链条分别兜在转向架的拱板或铸钢侧架的轴箱上的连接工具是（）。钢丝绳链条
液压起复设备
转向架加固器
转向架挂钩#
- 104型电空制动具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为（）。牵引梁左、右旁弯不大于（）。中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。装用密接式车钩的25T型客
- 25T型客车落成时,先在（）下测量构架上的测量基准与空簧上盖上平面之高反差应为290±5mm。脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖尺值的磨损大于（）时须更换。车辆走行部是承受车辆自重和（）在钢轨上行驶的
- RE2B型车轴取消（）,减小轴颈根部应力集中和腐蚀,改善车轴、轴承受力状态,提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。防尘板座#
卸荷槽
后部轴肩
轴颈
- 密接式钩高调整是通过增加或减少吊座板与支架底板问的（）来实现的调整垫圈数量
- 空气阀用于控制真空发生泵的（）空气流量
- SW-220K型轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响,定位转臂选择尽可能长,为（）。550mm
- 冲洗阀装配利用FCU控制的空气阀以（）气动操作
- 横向止挡作用主要防止过曲线时,转向架与车体的（）过大及保证车辆运行时具有良好的横向平稳性。横向位移
- CW-200K型定位节点组成决定着轮对轴箱相对于构架的定位刚度,并承受两者交变的（）；（）。SW-220K转向架的牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为1个（）。重车脱轨适用于挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。17号车钩钩锁上
- 根据密接式钩缓装置的结构尺寸,调整垫圈厚度每增加／减少lmm,钩体凸锥顶点处的车钩高度增加／减少（）。在220kV及以上线路上沿绝缘子串进行作业时,必须同时满足下列条件：（）车辆两台车交叉脱轨时,起复一端后将复轨
- CW-200K型转向架旋轮后满足不了钩高要求时,可优先考虑在轴箱簧下加垫；簧下最多可加（）,簧上可加5mm。20mm
- 密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为（）．570mm
- 25T型客车洗面器上设（）,通过旋转侧面旋钮可调节水的冷热。KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。阻尼式冷热水A.监测和显示B.监测诊
- SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔,与横梁内腔相通,共同组成空气弹簧的（）。AM96型转向架的轴重是（）。BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。D35型钳夹车32轴载重为（）
- 25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止高频的传递和减小转向架（）密接式折棚风挡的隔声量（）。点头振动≥22DBA
≥23DBA
≥24DBA
≥25DBA#
- 密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。空重车自动调整装置横跨梁组成中,调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。一系横向减振器（型号DISPEN或KONI）的位移为（）。主管段长和车间主任未按规定在“
- 电动端门由基础部件、门扇部件、承载驱动部件和（）等四大部件组成。25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。二氧化碳（干粉）。灭火器适用于扑灭（）以下的各种
- SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸,其内部带有（）,可自动调整闸片间隙。ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在（）。AM96型转向架车轮最小直径允许为（）。间隙调整器二位
- 25T软卧车的下铺宽敞舒适,下铺靠背可手动调节倾斜角度,当乘客乘坐时,可调整靠背（）,增加舒适度。安装燃煤茶炉烟囱时,烟囱须伸出安装座（）mm（特殊要求者除外）,烟囱下部与炉体安装须严密牢固。仰角1～10
10～40#
4
- 抗蛇行减振器作用是提高车辆的蛇行运动稳定性和运动平稳性,同时又不（）的通过能力。降低曲线
- 25T型车辆通过曲线时,依靠空气弹簧的水平变位实现转向功能,同时又不会形成过大的（）使车辆产生较大的侧向力增大轮轨磨耗。电动拉门在运行过程中能检测到的障碍物25mm（宽）~50mm（高）,障碍物检测力小于或等于（）
- 车辆的检查及修理,应根据修程范围,在车辆修理工厂、车辆段和（）值乘中进行。AM96型转向架车轮最小直径允许为（）。车辆乘务人员825mm
835mm#
845mm
855mm
- CW-200K型定位节点组成包括定位转轴、转轴套、（）,是轮对轴箱与构架的联系纽带。当“污物箱100%满”指示灯亮时,按下冲洗按钮后,便器（）。定位套便器不工作#
便器仍然工作
无法确定
- 铁路信息系统的建设应遵循统一领导、统一规划、统一标准、（）；（）的原则。“安监报2”须保管（）。统一资源、统一管理1年
2年
3年#
4年
川公网安备 51012202001360号