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- 构件的承载能力主要由强度、刚度和稳定性决定。下面关于构件说法错误的是()最大应力与最小应力的数值相等,称之为()。正确#
错误A.构件的强度表示构件抵抗破坏的能力
B.构件的刚度表示构件抵抗变形的能力
C.构
- 固体在卸除载荷后不可以恢复的变形成为弹性变形。为保证构件在一定载荷作用下能维持其原有的平衡形式,构件应具有足够的()一对力大小相等、方向相反、作用线垂直杆轴且距离很近,将产生()变形。正确#
错误A.刚度
- 为保证机械或工程结构的安全,每一构件都应有足够的承受载荷的能力,简称承载能力。当载荷超过某一定范围时,在去除载荷后,变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失,恢复的变形称为()“顺正逆负”的正负规定不适用
- 三个方向的尺寸相差不多(属同一量级)的构件,称为块体。当载荷超过某一定范围时,在去除载荷后,变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失,材料的这种性质称为()为保证构件有足够的抵抗破坏的能力,构件应具有足
- 从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的各向同性假设是指()钢材经过冷作硬化以后,()基本不变。A.假设可变形固体在其整个体积内毫无空隙地充满了物质,其结构是密实的
B.假设可变形固体
- 材料在弹性阶段的变形即弹性变形()四种梁的截面形状,从梁的正应力强度方面考虑,最合理的截面形状是()。在静不定桁架中,温度均匀变化会()外力垂直于杆轴或一对力偶作用于杆的纵向平面内,将产生()变形。下列哪
- 无论构件是否受载,构件内部所有质点间总存在有相互作用的力,称为内力。从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的均匀性假设是指()在静不定桁架中,温度均匀变化会()对于受扭圆轴,有如下结
- 材料在拉伸过程中,局部截面明显变细,该阶段称为()。钢材经过冷作硬化以后,()基本不变。第三强度理论不适用于()弹性阶段
屈服阶段
强化阶段
颈缩断裂段#弹性模量#
比例极限
延伸率
断面收缩率脆性材料#
塑性材
- 当载荷不超过某一定范围时,多数材料在去除载荷后能恢复原有的形状和尺寸,材料的这种性质称为()材料在拉伸过程中,局部截面明显变细,该阶段称为()。下列哪项措施不能提高构件的抗冲击能力()。A.弹性#
B.弹性变
- 当载荷不超过某一定范围时,多数材料在去除载荷后能恢复原有的形状和尺寸,去除载荷后能够消失的变形称为()构件的刚度就是指()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的连续性假设是指()
- 材料在拉伸过程中变形为弹性,而且很小,此阶段称为()。构件的稳定性就是指()材料力学的任务就是在保证满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,以最经济的代价为构件()认为在变形固体的整个体积内,各点处材料的机械
- 材料在拉伸过程中应力几乎不增长,变形却迅速增加,该阶段称为()。从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的连续性假设是指()在静不定桁架中,温度均匀变化会()第三强度理论不适用于()材
- 外力垂直于杆轴或一对力偶作用于杆的纵向平面内,将产生()变形。最佳的构件设计应该是在保证满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,是将实际固体材料看做是()可变
- 一对力大小相等、方向相反、作用线垂直杆轴且距离很近,将产生()变形。以下工程实例中,属于强度问题的是()当所受压力达到某一临界值后,杆件发生突然弯曲,丧失工作能力,这种现象称为()为保证构件在一定载荷作用
- 外力合力的作用线与杆轴线重合,这种变形为()。以下工程实例中,属于强度问题的是()四种梁的截面形状,从梁的正应力强度方面考虑,最合理的截面形状是()。在无荷载作用梁段内力图的特征是()若梁的跨度减小一半,
- 认为固体在各个方向上的机械性质完全相同,这是()假设。当载荷不超过某一定范围时,多数材料在去除载荷后能恢复原有的形状和尺寸,去除载荷后能够消失的变形称为()若图形有一根对称轴,则图形对该轴以及任一与该轴正
- 认为在变形固体的整个体积内,各点处材料的机械性质完全一致,这是()假设。从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的连续性假设是指()杆件轴线一侧的纵向纤维缩短,另一侧(),此为平面弯曲
- 认为在变形固体的整个体积内,毫无空隙地充满着物质,这是()假设。当载荷不超过某一定范围时,去除载荷后能够消失的变形称为()当载荷超过某一定范围时,在去除载荷后,变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失,恢
- 外力包括()杆扭转的特点是:在杆件两端受两个大小相等、方向相反、作用平面()于杆件轴线的力偶矩作用。集中力和均布力
静载荷和动载荷
所有作用在物体外部的力
载荷与支反力#垂直#
平行
相交
- 在()受力情况下,圆轴发生扭转变形。第一强度理论不适用于()外力合力沿圆轴轴线方向
外力偶作用在垂直轴线的平面内#
外力偶作用在纵向对称面内
外力合力作用在纵向对称面内脆性材料
塑性材料#
变形固体#
刚体#
- 雨篷过梁是()的组合变形。物体受力作用而发生变形,当外力去掉后又能恢复原来形状和尺寸的性质称为()用截面法求一水平杆某截面的内力时,是对()建立平衡方程求解的。外力包括()认为固体在各个方向上的机械性质
- 会引起静定结构产生内力的因素是()当载荷不超过某一定范围时,多数材料在去除载荷后能恢复原有的形状和尺寸,去除载荷后能够消失的变形称为()以下工程实例中,属于稳定性问题的是()下面关于构件说法错误的是()
- 一个具有纵向对称面的杆件可以用它的()代表。横截面
轴线#
外表面
- 当载荷超过某一定范围时,在去除载荷后,变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失,不能复原而残留下来的变形称为()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的均匀性假设是指()在下列关于
- 从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的各向同性假设是指()关于铸铁正确的是()在()受力情况下,圆轴发生扭转变形。外力垂直于杆轴或一对力偶作用于杆的纵向平面内,将产生()变形。若
- 下列关于构件的说法错误的是()在静不定桁架中,温度均匀变化会()材料在拉伸过程中应力几乎不增长,变形却迅速增加,该阶段称为()。A.构件的强度越高越好
B.构件的稳定性越高越好
C.构件的刚度越高越好
D.A+B+
- 悬臂梁AB在跨间截面C和自由端B受等值反向的一对力偶m作用,则下列论述正确的是()材料力学中研究的物体是()四种梁的截面形状,从梁的正应力强度方面考虑,最合理的截面形状是()。第一强度理论不适用于()外力合力
- 多余约束不会出现在()中。材料力学研究的变形主要是()构件的稳定性就是指()为保证构件有足够的抵抗破坏的能力,构件应具有足够的()下面关于构件说法错误的是()最佳的构件设计应该是在保证满足强度、刚度和
- “顺正逆负”的正负规定不适用于()。材料在弹性阶段的变形即弹性变形()下列工程实例中,属于强度问题的是()为保证构件有足够的抵抗破坏的能力,构件应具有足够的()结构的超静定次数等于()。杆扭转的特点是:在
- 悬臂梁AB在跨间截面C和自由端B受等值反向的一对平行力作用,则下列论述正确的是()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的各向同性假设是指()外力包括()塑性材料宜采用()来进行强度分
- 在无荷载作用梁段内力图的特征是()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的均匀性假设是指()下列哪项措施可以提高构件的疲劳强度()。剪力图平行轴线#
弯矩图平行轴线
剪力图斜直线
弯
- 第三强度理论不适用于()对于没有明显屈服极限的塑性材料,通常以产生0.2%的()所对应的应力作为屈服极限。在无荷载作用梁段内力图的特征是()在()受力情况下,圆轴发生扭转变形。材料在拉伸过程中变形为弹性,而
- 对于受扭圆轴,有如下结论,正确的是()。杆件在受到外力作用后,产生的塑性变形实际上就是()构件的()是材料力学所要研究的主要内容。第三强度理论不适用于()最大剪应力只出现在横截面上
在横截面上和包含杆件轴
- 第一强度理论不适用于()当载荷不超过某一定范围时,多数材料在去除载荷后能恢复原有的形状和尺寸,材料的这种性质称为()脆性材料
塑性材料#
变形固体#
刚体#A.弹性#
B.弹性变形
C.塑性
D.塑性变形
- 对于没有明显屈服极限的塑性材料,通常以产生0.2%的()所对应的应力作为屈服极限。材料在弹性阶段的变形即弹性变形()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的基本假设是()从宏观上研究
- 材料力学研究的变形主要是()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的均匀性假设是指()结构的超静定次数等于()。下列哪项不属于失稳破坏()。A.弹性
B.弹性变形#
C.塑性
D.塑性变
- 以下工程实例中,属于刚度问题的是()悬臂梁AB在跨间截面C和自由端B受等值反向的一对平行力作用,则下列论述正确的是()外力合力的作用线与杆轴线重合,这种变形为()。A.起重钢索被重物拉断
B.车床主轴变形过大#
- 当所受压力达到某一临界值后,杆件发生突然弯曲,丧失工作能力,这种现象称为()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,对可变形固体所作的均匀性假设是指()从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时,是将
- 在静不定桁架中,温度均匀变化会()以下工程实例中,属于强度问题的是()外力合力的作用线与杆轴线重合,这种变形为()。引起应力,不引起变形
引起变形,不引起应力
同时引起应力和变形#
不引起应力和变形A.起重钢索
- 构件的刚度就是指()在下列关于梁转角的说法中,()是错误的。A.构件在载荷作用下抵抗破坏的能力
B.构件在载荷作用下抵抗变形的能力#
C.构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力
D.构件在载荷作用下保持其原有平