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- OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能,ISO资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数据。对异响故障的听诊,要注意在（）进行。气门的检测项目包括（）。A．7B．15C．2D．10#A．不同工况交叉B．稳定工
- 电压和电流方向都不随时间变化的信号叫做（）。A．直流（DC）信号B．交流（AC）信号C．频率调制信号#
- 发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。A．直流（DC）信号B．交流（AC）信号C．频率调制信号#
- 使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇,使轮胎在行驶中扭摆前进,加速胎冠的磨损,可导致（）。左、右两悬架前钢板弹簧的厚度、片数、弧度、长度或新旧程度不等（前悬架
- 如果从环保的角度来说,OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。对异响故障的听诊,要注意在（）进行。以下属于黏着磨损的是（）。A．排放监测功能B．安全性能监测功能C．I/M（检查与维护）A．不同工况交叉B．稳定工况下C
- 气门的检测项目包括（）。属于气门弹簧座的检测项目有（）。气门杆磨损的检测#
气门杆端面磨损的检测#
气门工作面磨损或烧蚀的检测#
气门杆变形的检测#锈蚀
变形、裂纹检测#
烧结
砂眼
- OBD-Ⅱ系统的硬件,与非OBD-Ⅱ系统硬件相比（）。在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法对（）故障无效。引起汽车零部件失效的原因主要有（）等几个方面。下面项目中属于OBD-Ⅱ
- 在采用OBD-Ⅱ的电子控制系统中,每一个ECU都是（）的。发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由（）部分构成。电磁开关中固定铁心孔表面粗糙度值高,加之推杆弯曲变形,推杆在运动时阻滞出现卡紧现象
- OBD-ⅢECU（）利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。通常情况下,汽缸内的混合气越稀,次级点火波形的火花线就越（）。A．不能B．能C
- 位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应（）下游的氧传感器。A．远远高于B．远远低于C．等于
- 当三效催化转化器工作正常时,位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率（）。手动空调系统故障的原因有（）。属于气门弹簧座的检测项目有（）。气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。A．比
- 下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。带电源的测试灯,常用于检测（）等。诊断标准按其性质,可以分为（）。如果从环保的角度来说,OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。任何一个电子信号都应该具有（）、脉
- 下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。引起汽车零部件失效的原因主要有（）等几个方面。OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能,SAE（SAEJ1850）资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数
- 下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。电子信号的形状包括（）等。前轮定位不正确,前束和外倾调整不当可导致（）。分离轴承缺少润滑油或损坏可导致（）。A．故障代码监测B．数据流监测C．加热型氧传感器
- OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。混合气燃烧越完全,二氧化碳（CO2）的读数就越（）。以下属于汽车零件失效的主要影响因素的是（）。用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述正确的有
- 引起汽车零部件失效的原因主要有（）等几个方面。发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。汽车前轮定位检测前的准备工作有（）。A．工作条件（包括零部件的受力状况和工作环境）#
B．设计制造（设计不合理、选材
- OBD-Ⅱ的数据连接器的16号引脚（）。在检测由于局部电路短路引起负荷过大并烧断熔丝的故障时,常采用（）法来模拟诊断。汽车故障诊断的条件可概括为（）。发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。A．直接接蓄电池
- 诊断标准按其性质,可以分为（）。汽车故障诊断大体上分为（）等几类。（）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。A．使用标准B．绝对诊断标准C．相对诊断标准D．类比标准A．仪器故障诊断B．机械故障诊断C．电气故障
- 汽车故障诊断的条件可概括为（）。对于模拟电路故障,现在应用比较成熟的是,利用（）对此类故障进行检测。按照故障率函数特点可将汽车故障分为（）等类型。次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。前轮摆振
- 前轮异常磨损故障的原因正确的有（）。报废件是指耗损严重,其尺寸、形状、位置和配合关系,不仅超过了许用尺寸或许用配合要求,甚至接近或超过维修技术数据中规定的使用极限,严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾
- 汽车故障诊断大体上分为（）等几类。A．仪器故障诊断B．机械故障诊断C．电气故障诊断D．机电综合故障诊断
- 下述（）的表述是正确的。制动跑偏故障的原因正确的是（）。汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。第二轴花键
- 发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。A．直流（DC）信号B．交流（AC）信号C．频率调制信号#
- OBD-Ⅱ系统的硬件,与非OBD-Ⅱ系统硬件相比（）。中间支承轴承散架可导致（）。A．在三效催化转化器下游增加了一个加热型氧传感器（HO2S）B．采用数据线和16引脚数据连接器（DCL）C．采用5位的统一故障编码规则D．采用
- OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能,SAE（SAEJ1850）资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数据。气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。A．7B．15C．2D．10轴颈磨损和弯曲变形#
烧结
- 按照故障率函数特点可将汽车故障分为（）等类型。汽车故障诊断的条件可概括为（）。离合器异响故障的原因正确的有（）。A．早期故障型B．偶然故障型C．耗损故障型D．间歇故障型#A．人才#
B．国家标准
C．设备#
D．资
- 在采用OBD-Ⅱ的电子控制系统中,每一个ECU都是（）的。用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述正确的有（）。轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使
- OBD-Ⅱ系统的硬件,与非OBD-Ⅱ系统硬件相比（）。汽车灯光系统故障的现象有（）。左、右两悬架前钢板弹簧的厚度、片数、弧度、长度或新旧程度不等（前悬架挠度不良）可导致（）。变速器输入轴轴承磨损严重可导致（）。
- 以下属于人工诊断的方法是（）。制动跑偏故障的原因正确的是（）。听#
调取故障码
问#
摸#制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难#
转向节臂变形
转向桥或车架变形,左、右轴距相差过大,点火过早,分电器安装不正
- 严格执行维修操作规程,最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。制动拖滞故障的原因正确的是（）。中间支承轴承散架可导致（）。车轮的动平衡试验通常（）。A．偶然故障型B．人为故障型C．耗损故障型A．零件开
- OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能,SAE（SAEJ1850）资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数据。中间支承轴承散架可导致（）。A．7B．15C．2D．10万向传动装置异响故障#
手动变速器异响故障
离
- 电压和电流方向都不随时间变化的信号叫做（）。变速器输入轴轴承磨损严重可导致（）。气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。A．直流（DC）信号B．交流（AC）信号C．频率调制信号#万向传动装置异响故障
- 带电源的测试灯,常用于检测（）等。在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法对（）故障无效。对异响故障的听诊,要注意在（）进行。发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）
- 在检测由于局部电路短路引起负荷过大并烧断熔丝的故障时,常采用（）法来模拟诊断。（）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。以下属于汽车零件失效的主要影响因
- 对异响故障的听诊,要注意在（）进行。如果长期燃油修正显示的是高于0％的正值,则表明（）。电子信号的“五要素”是指直流、交流和（）。电子信号的形状包括（）等。以下属于汽车零件失效的主要影响因素的是（）。制动
- 在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法只对（）故障有效。OBD-Ⅱ系统的硬件,与非OBD-Ⅱ系统硬件相比（）。A.零件开路、损坏B.漏电C.短路#A．在三效催化转化器下游增加了一个
- 按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。电子信号的“五要素”是指直流、交流和（）。手动空调系统故障的原因有（）。气门的检测项目
- 在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法对（）故障无效。下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。汽车轮毂维修的技术要求正确的是（）。电磁开关中固定铁心孔表面
- 否则所测取的参数对汽车故障的诊断就没有任何意义。饱和开关型喷油器也称（）控制型喷油器。任何一个电子信号都应该具有（）、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。手动空调系统故障的现象有（）。以下属于制动拖滞
- 对于模拟电路故障,现在应用比较成熟的是,利用（）对此类故障进行检测。如果从环保的角度来说,OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。气门的检测项目包括（）。以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。A．电脑故障诊断仪
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