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- 对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。人工诊断中的看是指能判断（）。万向传动装置异响故障的原因正确的有（）。分离轴承缺少润滑油或
- 如果长期燃油修正显示的是高于0％的正值,则表明（）。任何一个电子信号都应该具有（）、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述不正确的有（）。以下属于制动拖滞故障原因的可
- （）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。分离轴承缺少润滑油或损坏可导致（）。属于气门弹簧座的检测项目有（）。A．某缸汽缸压力不足B．某缸喷油器雾化
- 按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。在采用OBD-Ⅱ的电子控制系统中,推杆在运动时阻滞出现卡紧现象会出现（）的故障。A．零件#
B．系统
C．总成A．相对独立B．通过CAN-BUS线路连接C．独立
- 严格执行维修操作规程,（）故障的故障率就等于零。在检测由于局部电路短路引起负荷过大并烧断熔丝的故障时,常采用（）法来模拟诊断。诊断标准按其性质,可以分为（）。当三效催化转化器工作正常时,位于三效催化转化器
- 在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法只对（）故障有效。当三效催化转化器工作正常时,位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率（）。位于三效催化转化器上
- 位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率（）。对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。手动空调系统故障的原因有（）。制动跑偏故障的原因正确的是（）。汽车主减速器
- 对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由（）部分构成。以下属于黏着磨损的是（）。制动跑偏故障的原因正确的是（）。汽车
- 严格执行维修操作规程,（）故障的故障率就等于零。在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法只对（）故障有效。带电源的测试灯,常用于检测（）等。诊断标准按其性质,可以分为
- 对于模拟电路故障,现在应用比较成熟的是,利用（）对此类故障进行检测。ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。电压和电流方向都不随时间变化的信号叫做（）。电子信号的“五要素”是指直流、交流和（
- 测取诊断参数时一定要注意（）,否则所测取的参数对汽车故障的诊断就没有任何意义。汽车故障诊断大体上分为（）等几类。OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。如果从环保的角度来说,OBD-Ⅲ
- 使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损,加速胎冠的磨损,可导致（）。A．仪器故障诊断B．机械故障诊断C．电气故障诊断D．机电综合故障诊断A．曲轴位置传感器B．凸轮轴位置传感器C．氧传感器D．爆震传感
- OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。电子信号的“五要素”是指直流、交流和（）。任何一个电子信号都应该具有（）、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。以下属于人工诊断的方法是（）
- （）属于损坏性故障模式。OBD-Ⅱ的数据连接器的16号引脚（）。OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料
- 对异响故障的听诊,要注意在（）进行。按照故障率函数特点可将汽车故障分为（）等类型。ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。饱和开关型喷油器也称（）
- 使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇,使轮胎在行驶中扭摆前进,加速胎冠的磨损,可导致（）。左、右两悬架前钢板弹簧的厚度、片数、弧度、长度或新旧程度不等（前悬架
- 下述（）的表述是正确的。制动跑偏故障的原因正确的是（）。汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。第二轴花键
- 在采用OBD-Ⅱ的电子控制系统中,每一个ECU都是（）的。用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述正确的有（）。轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使
- 严格执行维修操作规程,最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。制动拖滞故障的原因正确的是（）。中间支承轴承散架可导致（）。车轮的动平衡试验通常（）。A．偶然故障型B．人为故障型C．耗损故障型A．零件开
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