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- 采用接触网供电的空调车,其控制装置的电源是有（）提供的热继电器主要用于电动机的（）、断相及电流不平衡时运行的保护。若稳压器工作不良,则（）下列属于汽车报警装置的有（）不同容量的蓄电池串联充电,充电电流应
- （）是用于3000v电路的短路或过载保护。铅蓄电池的充电和放电就是将电能转化为化学能,或将化学能转化为电能,这种化学现象叫做（）。若稳压器工作不良,则（）汽车断路器按作用形式分为（）形式。熔断器氧化反应
还原
- 由于（）转换无功的动力电力,所有它没有灭弧机构。若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁,则水温表（）高压断电器A、指示值最大#
B、指示值最小
C、没有指示
D、A或C
- EMT-3Ia电磁断路器安置在3000v动力接触器的（）内。发动机在工作过程中出现爆燃,甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。灭弧室A、甲正确#
B、乙正确
C、甲乙均正确
D、甲乙都不
- 汽车上采用（）的充电方法。汽车空调系统中向车外散发热量的部件是（）A、定电流
B、定电压#
C、快速脉冲充电
D、定电压或者定电流充电A、冷凝器#
B、蒸发器
C、压缩机
D、膨胀阀
- EMS-32a型高压电磁接触器的控制回路的定额电压为（）。起动机装复后进行空载试验时,试验的时间一次不能超过（）中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有门锁的开关,安装在（）。DC110VA、10s
B、5min
C、1min#
D、
- 电动后视镜的电动机一般为（）。A、单向直流电动机
B、双向交流电动机
C、永磁双向直流电动机#
- 蓄电池充电时,消耗了（）增加了（）,电解液密度（）,放电过程则相反。外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（）。A、水、硫酸、下降
B、硫酸、水、下降
C、水、硫酸、上升#
D、硫酸、水、上升蒸发器入口
蒸发器出口#
- 为了提高电气设备工作可靠性,车下高压箱内采用工作电压为（）的绝缘子。点火提前角自动调节装置在转速提高,提前角。真空度下降,提前角。（）用数字式万用表测电压值时,黑表笔插入（）。汽车空调系统中向车内释放冷气
- 从节约石油燃料和提高能源效率的观点,采用（）供电对旅客列车是有利的。接触网
- 在技术检查时,应用（）检查电煤两用独立温水锅炉加热元件的绝缘电阻,其数值应大于100MQ。在列车中的某一节车上（或机车上）设立电站或变电所,向（）供电这种供电方式称为列车集中供电方式。兆欧表机车
某节列车
整列
- 镉镍蓄电池采用下列哪种放电制度可获得最多电容量（）安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是（）。3h放电率氢气
氮气#
氦气
氧气
- 镉镍蓄电池的充电中止电压为（）铅蓄电池放电时,端电压逐渐（）。1.2V上升
平衡状态
下降#
不变
- 镉镍蓄电池使用寿命长,全充放电达1000～2000次循环,浮充电状态使用寿命可达（）左右。LED发光数码管,每一笔画就是一个（）。15年发光二极管#
发光三极管
白炽灯
热电阻
- 铅蓄电池使用（）作为电解液,可腐蚀蓄电池池箱,容易造成车体漏电。在列车中的某一节车上（或机车上）设立电站或变电所,向（）供电这种供电方式称为列车集中供电方式。每台旅客列车共有（）个轴温传感器。电子仪表板
- （）电池的电解液内阻大,使用中电池内将发热,并高于周围温度10～20℃,故冬季使用时一般不会结冻。当发动机起动不着火时,下列说法哪个是错错误的（）。对于电热式机油压力表,传感器的平均电流大,其表指示（）大部分用
- 铅蓄电池的极板群是将基板片并排焊接而成的,其中正极板群和负极板群的片数分别为（）若稳压器工作不良,则（）低燃油油位警告灯所使用的电阻是（）下列属于辅助电器与电子设备的是（）10片、11片A、只是电热式水温表
- 选择逆变器的振荡频率为（）15～20kHz
- 逆变器的高频变压器的铁芯材料采用（）电路图上部的4根导线分别标以“30”“15”“X”“31”,其中“X”表示（）。进入夏季,维护作业时应将蓄电池电解液密度（）软磁铁淦氧A、常火线
B、小容量电器的火线
C、接大容量电器的火线
- 荧光灯的工作时灯丝预热的目的是：（）在蓄电池放电过程中,正极板活性物质由（）引起起动机空转的原因之一是（）。不同容量的蓄电池串联充电,充电电流应以容量（）的电池为基准进行选择。降低灯管的启燃电压A、PbO2
- 随着（）的提高荧光灯的伏安特性区域线性汽车近光所要求的明暗截止线主要与（）有关。蒸发器出口处的制冷剂应（）。在加注制冷剂时,如果以液体的方式加入,（）。如果压缩机电磁离合器不工作,可能的原因是（）。频率A
- 限流充电值（）热继电器主要用于电动机的（）、断相及电流不平衡时运行的保护。铅酸蓄电池额定容量与（）有关。对于普通仪表,当只有燃油表不工作时,下列说法哪个是错误的（）。35A短路
起动
停机
过载#A、单格数
B、
- 过压保护值主电机输出直流电压（）、蓄电池电压为（）。≯53V；≯65V
- 双绕组电机相数及接线方式（）蓄电池放电后,其负极板附有的物质。（）三相Y型接法A、铅
B、二氧化铅
C、硫酸铅#
D、一氧化铅
- KT-I型自励恒压装置过载保护值定在（）对于20辆编组的空调旅客列车,用电量可达到（）左右。下列属于汽车报警装置的有（）130A400KW
500KW
700KW
800KW#A、燃油不足报警灯#
B、冷却液温度过高报警灯#
C、气压过低报警
- 正常情况下,分火头铜片与分电器盖旁插孔电极（）。相接触
有间隙#
无任何关系
- 直流串激式电动机在轻载时电枢电流（）,转速（）,转矩（）。对汽车大灯照明的要求,下列说法哪种是正确的（）。空调运行中,压缩机电磁离合器受控于（）小…低…大
大…低…小
小…高…小#
大…高…小A、有防眩目装置#
B、照亮
- KP-2A可控硅式控制箱的励磁电流调整为（）100mA
- 电压自动调整装置的电压自动调节系统的放大环节是由（）组成的电子开关电路两个二极管
- 在电压自动调整装置的测量环节的输入是J5型感应子发电机的线电压UAB,而输出是一个（）波的电压。引起起动机空转的原因之一是（）。车窗继电器,1、3端子间是线圈,如果用蓄电池将两端子连接,则2、4端子之间应（）。蓄
- 前照灯在光束调整过程中,以（）。在蓄电池放电过程中,正极板活性物质由（）车窗继电器,1、3端子间是线圈,如果用蓄电池将两端子连接,则2、4端子之间应（）。A、远光为主
B、近光为主
C、先远光后近光
D、先近光后远光
- 电压自动调整装置的基准电压为（）电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。7～8.5VA、磁化线圈断开#
B、铁芯间隙过大
C、调节器接触不良
D、调节器内串联电阻烧毁
- 对汽车前照明灯照明的基本要求有（）。照明距离#
防眩目#
散射宽度#
照明效果#
- 汽车电路常用的导线分为（）。A、低压导线#
B、高压导线
C、搭铁线
D、电源系#
- 当电机带有纯点感性型负载时,电枢电流与（）电势（）铅蓄电池的充电和放电就是将电能转化为化学能,或将化学能转化为电能,这种化学现象叫做（）。起动机的励磁绕组安装在（）上。低燃油油位警告灯所使用的电阻是（）
- 主整流器中所带负载两端的直流平均电压U0是发电机线电压U线的（）倍喇叭继电器（三线接头式）接按钮的端子标记（）下列属于辅助电器与电子设备的是（）1.35A、L
B、B
C、H
D、S#A、风窗洗涤装置#
B、风窗除霜装置#
C
- 型感应子发电机的每相四个线圈并联时,输出的运用电压为（）；每相两串两并时,输出的运用电压为（）。汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。低燃油油位警告灯所使用的电阻是（）门锁位置开关位于（）。24v
- 当电机带有纯电阻性负载时,电枢电 流与（）电势（）铅蓄电池不使用时,放电严重,电压下降过快的现象是电池（）。对于电热式机油压力表,传感器的平均电流大,其表指示（）比；相位相同电解液消耗过快故障；
容量下降故
- 电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。减速起动机的最大优点是（）。A、磁化线圈断开#
B、铁芯间隙过大
C、调节器接触不良
D、调节器内串联电阻烧毁A、转速低
B、啮合平稳
C、噪音小
D、转矩大,耗电量小#
- 槽距的机械角为10°,因J5型感应子发电机有对极,所以槽距的电角度为（）。接通点火开关,电流表指示“０”位,表示点火（）中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有门锁的开关,安装在（）。在大众车系电路中,蓄电池常火
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