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- 铅蓄电池的电解液是由耐酸容器中（）加入（）配置而成。起动机装复后进行空载试验时,试验的时间一次不能超过（）插片式熔断器的塑料外壳为黄色,代表其允许通过最大电流为（）A。蒸馏水；化学纯硫酸A、10s
B、5min
C
- 新化成的或干燥后保存的极板组成TG电池注入（）应进行（）,才能投入使用交流发电机产生磁场的装置是（）对汽车大灯照明的要求,下列说法哪种是正确的（）。汽车用冷却液温度表按结构型式可分为（）汽车前后雾灯一般受
- 在铁路车辆上,蓄电池是用作为（）和（）。供电电源；柴油发电机组的起动电源
- Y-40B型逆变器中R1和R2为（）电阻,D1和D2起（）作用铅蓄电池放电时,端电压逐渐（）。起振和推动；反接保护上升
平衡状态
下降#
不变
- 晶体管的耐压程度是指：（）基极开路时,集电极与发射极的反向击穿电压
- 双铁芯晶体管逆变器依其反馈方式的不同,可分为（）在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为（）。电流反馈,电压反馈,混合反馈
- 变压器的铁芯的截面积与（）有关点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变,甲认为,点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）。汽车电源系统包括蓄电
- 电压调节是通过（）来调节的D4～D6和D13～D15六只二极管组成量测桥
- 原民德进口软卧车的供电系统是由（）组成的后尾灯双丝灯泡中,两个灯丝分别为（）发动机在工作过程中出现爆燃,甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。发电机、整流器、电压值自动
- 流环节的副整流器由（）组成三相桥外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（）。在加注制冷剂时,如果以液体的方式加入,（）。六50A/100V二极管D7～D12“+”与“-”之间
“+”与F之间
F与“-”之间#只能从低压侧加
- 环节的主整流器由（）组成三相桥铅蓄电池不使用时,放电严重,电压下降过快的现象是电池（）。汽车电路常见的电路保护装置有（）。六只100A/200V二极管D1～D6电解液消耗过快故障；
容量下降故障；
自放电严重故障；#
- P-2A可控硅式控制箱的过压保护电路是由（）组成汽车近光所要求的明暗截止线主要与（）有关。可控硅SCR2、二极管Z6、稳压管CW2、电阻RH、电容器C3、可调电阻R13、熔断器RD3A、大灯安装的角度
B、灯罩花纹的分布
C、灯
- P-2A可控硅式控制箱设置有（）,利用（）J5型感应子发电机提供（）电流与提高发电机的（）电压。门锁控制开关的作用是（）。如果要使某一物质液化,压力应（）。起励电路；蓄电池组；助磁；剩磁A、在任意一车门内侧实
- 电压自动调整装置的测量环节是由（）（）（）（）（）组成。起动机装复后进行空载试验时,试验的时间一次不能超过（）交流发电机中性点抽头的电压约为输出电压平均的（）倍。在大众车系电路中,蓄电池常火线用（）号线
- 在电压自动调节系统中测量机构增加了（）,组成KP-2A可控硅式控制箱的限流充电电路。下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？（）直流包和电抗器等元件A、大电流过充电
B、电解液液面过高
C、长期充电不足#
- 上整流回路中接电容器C5、C6和C7的目的是（）在列车中的某一节车上（或机车上）设立电站或变电所,向（）供电这种供电方式称为列车集中供电方式。对于普通仪表,当只有燃油表不工作时,下列说法哪个是错误的（）。汽车
- KP-2A可控制箱起（）,（）,（）,（）,（）的作用低燃油油位警告灯所使用的电阻是（）在空调制冷系统中,高压开关的作用是（）电流自动调整；整流；电压自动调整；起励；过压保护A、正热敏电阻
B、普通电阻
C、负热敏
- KP-2A可控制箱由（）、（）、（）、（）、（）等五个部分组成。每台旅客列车共有（）个轴温传感器。在蓄电池放电过程中,正极板活性物质由（）汽车断路器按作用形式分为（）形式。对汽车前照明灯照明的基本要求有（）
- J5型感应子发电机所需要的励磁绕组磁势应为（）,（）,（）,（）,（）,（）之和气隙的磁势；定子齿的磁势；定子轭的磁势；转子齿的磁势；转子轭的磁势；由于电枢反应需附加的磁势
- J5型感应子发电机的定子铁芯上的大小槽内安装有（）与（）绕组汽车电源电路一般采用标称截面积为（）m㎡的导线。当汽车的某个电动车窗只能向一个方向运动,产生的原因有（）电枢；励磁A、1.5～4.0
B、6.0～25#
C、16
- 交-直流电机的种类有（）、（ ）汽车上常见仪表有（）单极型（同级型）感应子发电机交-直流供电系统；多级型（异极型）A、发动机转速表#
B、冷却液温度表#
C、燃油表#
D、车速里程表#
- 轴位计数控制器利用（）中的（）个（）门,以及（）中的（）个（）门组成控制器。两个CD4011；5；与非；CD4025；1；或非
- JB-1A型装置中3min信号是由一个周期为（）s的脉冲发生器和（）联合产生。报警灯一般为（）。为保证导线有足够的机械强度,规定截面积不能小于（）。11；16分频器绿色
红色#
蓝色A、0.5m㎡#
B、0.8m㎡
C、1.0m㎡
D、0.
- 自动显示轴位的脉冲发生器采用（）组成的振荡器。LM324集成线性运算放大器
- 手动寻位脉冲发生器是利用（）组成了（）汽车前照灯的光学系统包括（）等。当汽车的某个电动车窗只能向一个方向运动,产生的原因有（）CD4011中的两个与非门；R—S触发器A、反光镜#
B、配光镜#
C、灯泡#
D、遮光屏A、
- 蓄电池发生极板硫化的原因有（）按下桑塔纳2000型轿车门窗主控开关上的安全开关,（）们车窗开关被切断电源,不起作用A、电解液不纯
B、深度放电#
C、液面过低#
D、未及时充电#A、右前车窗开关
B、右后车窗开关#
C、左
- 电路图上部的4根导线分别标以“30”“15”“X”“31”,其中“X”表示（）。汽车上采用（）的充电方法。低燃油油位警告灯所使用的电阻是（）A、常火线
B、小容量电器的火线
C、接大容量电器的火线#
D、接地线A、定电流
B、定电
- 蓄电池充电时,消耗了（）增加了（）,电解液密度（）,放电过程则相反。晶体管调节器,如果激励电流随着转速升高而增加,则（）。A、水、硫酸、下降
B、硫酸、水、下降
C、水、硫酸、上升#
D、硫酸、水、上升A、大功率管
- 目前采用具有中阻值的（）作为温度传感器。交流发电机所采用的励磁方法是（）。如果要使某一物质液化,压力应（）。半导体pn结自励
他励
先他励后自励#A．提高
B．减小#
C．不变
- 轴位选定是通过（）来确定的发动机转速表从（）取得信号。现代电子技术在发动机上的应运有（）等形式。在讨论蓄电池结构时,甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成,乙说,12V蓄电池由六个单格电池串联组成,你认为（）。
- 运算放大器LM324被用作为（）来使用。交流发电机中产生磁场的装置是（）。在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为（）。它具
- 三端可调集成稳压电路CW317有（）、（）、（）、（）、（）和（）等部分组成。启动电路；基准电压流；横流偏置电路；误差放大器；保护电路；调整组件
- 在旅客列车上的（）上,设有轴温监测与报警装置、外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（）。每辆客车蒸发器入口
蒸发器出口#
压缩机出口
- 接通点火开关,电流表指示“０”位,表示点火（）下列什么情况下要使用仪表稳压器（）门锁执行机构按结构可分为（）等形式。低压电路短路；
低压电路断路#
高压电路短路；
高压电路断路A、电热式燃油表#
B、电磁式水温表
- 干荷蓄电池在使用前,里面（）。装满电解液；
有一半电解液；
没有电解液；#
电解液离极板10～15mm
- 汽车前照灯的光学系统包括（）等。下列属于汽车报警装置的有（）铅蓄电池放电时,端电压逐渐（）。A、反光镜#
B、配光镜#
C、灯泡#
D、遮光屏A、燃油不足报警灯#
B、冷却液温度过高报警灯#
C、气压过低报警灯#
D、转
- 小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在（）A、12#
B、6
C、24
D、48A、反光镜的焦点处
B、反光镜的焦点上方#
C、反光镜的焦点下方
- 1C717内含（）、（）、（）、（）铅蓄电池不使用时,放电严重,电压下降过快的现象是电池（）。安装起动继电器的目的是为了（）。发电器；计数器；译码器；驱动器电解液消耗过快故障；
容量下降故障；
自放电严重故障
- 在列车运行的站线上,定点设置探测轴温的设备是（）在电喇叭的电路断续机构中,为减弱火花保护触点,在两触点间（）一电容器（或消弧电阻）。车窗继电器,1、3端子间是线圈,如果用蓄电池将两端子连接,则2、4端子之间应（
- 手摸轴温的缺陷为：（）下列属于辅助电器与电子设备的是（）起动机的电磁开关工作时,是（）专人凭经验进行工作、科学性差,劳动强度大A、风窗洗涤装置#
B、风窗除霜装置#
C、电动门窗装置#
D、电动后视镜装置#A、先接
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