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- 39芯控制连接器的额定工作电流为()空调控制柜中过电流继电器是用来保护()的使用兆欧表时,摇动手柄的速度应掌握在()左右。当交流断电时,电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、()等需应急工作的
- 25T型客车充电限流值为()KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线16应接()皮带轮裂损或因磨耗至使新皮带与槽底面间隙小于()时更换。20±1A
25±1A#
28±1A
30A报警指示灯#
报警蜂鸣器
公共线
通讯线1m
- 当客室空气相对湿度超过()时,客车空调系统去湿装置可自动除去送风的多余湿量,以保证车内空气有合适的相对湿度。BSP客车充电机电路中T01为()()电刷具有良好的导电性,且载流大。当可编程序控制器的输出指示灯亮,
- 我国铁路客车空调采用的人工制冷方式多为()制冷。反馈信号与原输入信号的相位相反,对原输入信号有削弱作用的,称()干冰
蒸汽压缩式#
液氨
冰盐混合物正反馈
负反馈#
混合反馈
反反馈
- 形象地描述磁体磁场的磁力线是()。在毛细管的入口部分,应装设200目左右的过滤网,以防止在运用中被系统内()堵塞。25T型客车检修规程规定,测量DC110V/DC48V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。闭合曲线
起于N
- 采用()的集成电路作轴温监测与报警装置的温度传感器,即使导线和接触电阻有几千欧,对其精度影响也不大。在采用继电控制的客车空调自动控制系统中,应尽量避免采用()及以下的控制电压。采用集中供电的硬卧车,白炽灯
- 可以将PLC可编程逻辑控制器看作一个中间处理器或变换器,以将()变换为输出变量。钳形电流表是由和表头构成。输入变量#
输入常数
技术数据
语言命令电流互感器#
电压互感器
变压器
分压器
- 交流电路的功率因数等于()。蓄电池的内阻与电解液的相对密度()瞬时功率与视在功率之比
有功功率与无功功率之比
有功功率与视在功率之比#
视在功率与有功功率之比成正比
成反比
成比例
不成比例#
- 客车电气综合控制柜的PLC可编程逻辑控制器有17点(0~10V)()输入点。模拟量#
数字信号
监控
外部数据
- 目前列车集中供电广泛采用的1FC5、1FC6系列同步发电机的励磁装置为谐振式()恒压装置。利用接触网供电的客车,采用()做为客室照明电源。直流励磁机
相复励#
串励
他励降压变压器
柴油发电机
蓄电池#
不能确定
- RW24型客车空调自动控制系统的温控器采用()作为测温元件。BSP青藏车硬卧车中茶炉、洗脸室及厕所模块内的废水排到()Yw25K空调电热装置正常工作时,所有电热器罩板表面任意点温度不应高于()感应式仪表主要用来做
- 铂是一种性能稳定、防锈与防氧化性能都很好的()测温元件。装有空气调节装置的旅客列车,在冬季工况时,全列车负载的功率因数应接近于()室外通风机每年进行()维修保养。允许蓄电池端电压下降的最低数值,称为放电
- 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中,当161~162号线()时,制冷压缩机将不能启动。电风扇在额定电压下连续工作1h,机体表面最高温升不应超过()℃。发电机的负载特性是随着负载电流的增加,电机端电压就相应
- 25T型客车电池欠压保护动作后,恢复值为()在负载对称的三相四线制电路中,中线电流为()。接地装置的接地电阻一般不应大于()。105±1V
100±1V
97±1V#
99±1V最大
较小
较大
零#1Ω
2Ω
4Ω#
8Ω
- J5型发电机的控制箱(KP-2A)中SCR1开路,使发电机()可以将PLC可编程逻辑控制器看作一个中间处理器或变换器,以将()变换为输出变量。正常发电
不发电#
发电失控
电机过载输入变量#
输入常数
技术数据
语言命令
- 25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时,能按规定输出()等。接触器的释放是靠()实现的。F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排1#号应接()自动切换信号
减载信号#
报警信号
停机信号电
- 逆变器的过载保护为()特性,即设定过载电流为额定电流的1.5倍持续1min后保护,低于1.5倍可延长保护动作时间,高于1.5倍时则保护动作的时间小于1min。铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐(),放电时相
- 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主电路的()保护元件。理想制冷循环中,制冷压缩机吸入的是()蒸气。供配电系统中,()。TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器,感应齿轮与轴承压盖做成一体,齿轮共
- 客车空调系统中空气开关与熔断器配合时,一般由熔断器作为后备保护,即选择交接电流为空气开关的额定短路通断能力的()。统型应急电源控制箱合闸时,空气断路器跳闸,说明有短路现象,应检查负载、()、输出电容是否短
- 磁场中各点磁场强弱和方向的物理量是()。F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确,接线排2号应接()25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于()运用空调客车电力绝缘值在相对湿度
- 客车电气综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测,出现故障时及时(),避免了由于保护不及时而引起的严重后果。停止运行
进行保护动作#
立即断电
发出声光报警
- 25T客车使用的逆变器开关频率比较高,采用()冷却。车辆正常运行时,KP-2A型供电装置输出正常值应为()激磁回路是()可控整流电路。逆变器的过载保护为()特性,即设定过载电流为额定电流的1.5倍持续1min后保护,低
- 客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器,当供电电压低于额定电压的()时,自动切断电源,停止运行,保护电机。电线在不超过它的最高工作温度的条件下,允许长期通过的最大电流称()轴温监测与报警装置的抗干扰电源,通
- KLC40[2]-1T1型空调机组压缩机停机后,为避免立即起动造成过载,设有延时继电器控制,实现至少延时()才能再起动的背压起动保护。25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,EVAC过滤调压阀压力值应为
- J5型发电机的控制箱(KP-2A)中()断开,使控制箱的限流充电功能失效。制冷系统充入高压气体检漏时,应充入干燥空气或干燥()。客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V()(6~150mA可调,共分六档),当漏电值超过
- 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的时间继电器。同组蓄电池相比,内阻越小,容量()。制冷系统充入高压气体检漏时,应充入干燥空气或干燥()。TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器,感应齿轮与
- 空调客车常用的加热设备有()加热器和电加热器两种。在毛细管的入口部分,应装设200目左右的过滤网,以防止在运用中被系统内()堵塞。接触对直径为3.5min的几l型集控连接器接触电阻()反馈信号与输入信号的相位相
- 25T型客车的车端DC600V电力连接器是()交流接触器铁心端面上装有铜质短路环,其作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁心的()。三极四芯
二极四芯#
单极二芯
三极三芯A.磁滞和涡流损耗B.振动和噪声C.磁通的脉动D.
- 发电机自励恒压装置的作用是随时根据负载的变化自动及时地调节励磁电流的大小,以保证输出()的稳定。温度一定时,盐水溶液浓度愈高,其表面水蒸气分压力愈低,吸湿能力也愈()电动机和变压器绕组的电阻值一般都在0.0
- PLC可编程逻辑控制器采用了典型的计算机结构,主要包括()、RAM、ROM和输入、输出接口等。电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值,会使导线绝缘()。BSP客车接地回流装置与构架连接所采用的接地线为()平方
- 皮带轮裂损或因磨耗至使新皮带与槽底面间隙小于()时更换。变压器不能改变()。整流模块U2输出48V直流电,经电感器L2、电容器C101()后,向外输出48V直流电源。1mm
2mm
无间隙
3mm#电压
电流
相位
频率#限压
振荡
- 美国Copeland公司CRNQ-0500-TFD型压缩机,额定输出功率3.73kw线圈绕组的阻值是()热继电器的保护动作在过载后必须经过()才能执行。当交流断电时,电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、()等需应急
- 运用列车漏电电流在相对湿度80%以下时,不得大于()mA。温度一定时,盐水溶液浓度愈高,其表面水蒸气分压力愈低,吸湿能力也愈()测量电气设备的吸收比,应使用()惠斯顿电桥用来测量()镉镍蓄电池使用寿命可达()年
- 感生电流的磁场方向永远和()相反。25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在()SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与齿轮项径向间隙为()用水蒸气加湿空气,可以增加空气的()热传导和热对流过程中,传热
- 对于20辆编组,用电量可达800kW的空调旅客列车,应采用()供电。Yw25K空调电热装置正常工作时,所有电热器罩板表面任意点温度不应高于()蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于每升()两个线圈的一对异名端相连,作为一个线
- 25T型客车单相逆变器当输入电压低于()时,逆变器输入欠压保护动作,停止输出。当二极管反向电压持续增大到一定数值以后,反向电流会突然增大,此现象称二极管的()接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件()J5型发电
- 我国客车车下配线均采用()。25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是()蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于每升()单线制
双线制#
单、双线混合制
视具体车型而定发生故障时实施隔离,防止故障扩散
滤平输入电路的
- 25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成()变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()。KP-2A型控制箱的主要控制元件是()整流模块U2输出48V直流电,经电感器
- 一般氟利昂系统的真空度应达到绝对压力()kPa。接触器的释放是靠()实现的。电器允许超出周围环境温度的数值取决于它所用的()。制冷系统充入高压气体检漏时,应充入干燥空气或干燥()。理想制冷循环中,制冷压缩
- 对直流电来说,电容相当于()。25K型空调客车的过、欠压继电器的设定值是()BSP青藏车ROX的作用是()BSP青藏车注水及溢水装置皆带(),以防冬季冻结。检修BY.2型逆变器,其0.022μF涤纶电容应先用()直流电源进行耐