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- （）载荷：指大小不变或变化过程缓慢的载荷。因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为（）。金属在外部载荷作用下,首先放生（）变形。材料抵抗局部变形,特别是塑性变形、压痕或划痕的能力成为（）
- KA1、KA2等是故障显示用的（）继电器,在并联电路中电流很小,正常工作时线圈两端电压几乎相等,不会吸合。变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低（）。25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是
- 蜂蜡属于（）。A、晶体
B、非晶体#
C、晶格
- 用高碳钢和某些合金钢制锻坯件,加工时发现硬度过高,为使其容易加工,可进行（）。化学热处理与其他热处理的主要区别是（）。球化退火一般适应于（）。用（）才能消除低合金刃具钢中存在的较严重的网状碳化物。表面淬
- 对于淬火温度过高而造成淬火硬度不足的工件,可在较低温度下重新（）进行补救。A、淬火#
B、回火
C、正火
- 渗氮零件与渗碳零件相比（）。为了保证钻孔时钻头的定心作用,钻头在刃磨时应修磨（）。A、深层硬度更高#
B、深层更厚
C、有更好的综合力学性能A.横刃B.前刀面C.后刀面D.棱边#
- 25K型客车检修规程规定,DC600V／AC380V.DC110V电源装置通电检查,充电电流为（）客车荧光灯逆变器所用的三极管均为（）等型号的高反压硅功率晶体管。钴钢、碳钢、铝镍钴合金均为（）材料。客车穿管配线,允许装入同一
- 运用客车每年应实行（）整修。春运前,实施（）；春运后至暑运前,实施春季整修；暑运后,实施（）整修。客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是（）℃。电感量一定的线圈,产生自感电动势大,说明该
- 车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网,在列车进库的（）范围内与地面实现自动无线下载。对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用（）兆欧表。大修时,餐车冰箱不锈钢内壳破损最大（）以下允许
- 下面钢中不适合表面淬火的是（）。用高碳钢和某些合金钢制锻坯件,加工时发现硬度过高,为使其容易加工,可进行（）。表面淬火适用于（）。A、45
B、08F
C、65#A、淬火#
B、正火
C、退火低碳钢和低碳合金钢
中碳钢和中
- 车辆修程,客车和特种用途车按（）进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车,修程为（A1、A2、A3、A4）。统型应急电源控制箱合闸时,空气断路器跳闸。说明有短路现象,应检查
- 因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为（）。金属在外部载荷作用下,首先放生（）变形。A、变形
B、断裂
C、磨损#A、弹性#
B、塑性
C、强化
- 正火工件出炉后,可以堆积在（）空冷决定钢淬硬性高低的主要因素是钢的（）。A、潮湿处
B、干燥处#
C、阴冷处A、含锰量
B、含碳量#
C、含硅量
- 零件在外力作用下发生开裂或折断称为（）拉伸实验时,试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的（）。加快冷却速度可（）过冷度。金属凝固后,内部化学成分和组织不均匀的现象称为（）。A、断裂#
B、变形
C、磨损A、屈
- 玻璃属于（）。（）具有规则的几何图形。A、晶体
B、非晶体#
C、晶格A、晶体#
B、非晶体
C、晶格
- 味精属于（）。反映金属原子排列规律的最小单元是（）。石英属于（）。A、晶体#
B、非晶体
C、晶格A、晶格
B、晶体
C、晶胞#A、晶体#
B、非晶体
C、晶格
- 奥氏体在A1线以上是（）相。铁碳合金共晶转变的温度是（）（）是不能提高淬透性的合金元素。对过烧的工件可以用（）或退火的返修办法来消除。A、稳定相#
B、不稳定相
C、半稳定相727
1148#
1227
以上答案都对A、铬#
- 在电工测量方法中,测量精度高,一般适于精密测量的是（）镉镍蓄电池在一40℃环境下工作容量降至（）,铅酸电池则降至25％。直接测量法
间接测量法
比较测量法#
无这样的方法45％
55％
65％#
75％
- 火焰加热表面淬火和感应加热表面淬火相比（）。化学热处理与其他热处理方法的主要区别是（）。现需测定某灰铸件的硬度,一般应选用（）来测定。铣削平面宽度为80mm之工件,可适宜选用（）mm的铣刀。A、效率更高
B、淬
- 明矾属于（）。原子其存在形式为液态、气态和（）。A、晶体#
B、非晶体
C、晶格A、固态#
B、气态
C、物态
- 改善10号钢的切削加工性能,通常采用（）热处理。高速铣削刀具的装夹方式不宜采用以下的哪一个（）。YT15硬质合金,其中数字表示（）含量的百分数。国际标准化组织（ISO513-1975（E））规定,将切削加工用硬质合金分为P
- 钢的淬火加热温度都应在（）奥氏体区。含碳量为0.77%的铁碳合金,在室温下的组织为（）。下列牌号中,属于优质碳素结构钢的有（）。由于正火较退火冷却速度快,过冷独度大,转变温度较低,获得组织较细,因此同一种钢,正火
- 数字万用表的表头是（）25T型客车逆变器模块控制板插头松动或门极控制板故障则9B灯亮,28A灯亮,逆变器控制板2A和（）。KLC40型空调机组在全冷工况下,通风机应（）运转。用人工的方法来减少某物质的热量时,单位时间内
- 食盐属于（）A、粗饲料
B、蛋白质饲料
C、能量饲料
D、矿物质饲料#
- 全列空调列车（）必须一致。接触器的额定工作电压是指（）的工作电压。客车空调自动控制系统温度控制器相应有“强冷”与“弱冷”两个电子开关,它们之间的动作温差最大为（）℃并可调。供电制式主触头
辅助触头
线圈#
短路
- BSP客车充电机电路中T01为（）日本三菱JH519YZE型压缩机,额定输出功率5.5kW线圈绕组的阻值是（）晶体管逆变器电路是利用晶体管工作于（）两种状态来实现直流断续器作用的。BY一2型荧光灯晶体管逆变器电路的反馈方式
- 用65Mn钢做弹簧,淬火后应采用（）。钢在加热时,判断过烧现象的依据是（）。为了保证钻孔时钻头的定心作用,钻头在刃磨时应修磨（）。选用精基准的表面安排在（）工序进行。A、高温回火
B、低温回火
C、中温回火#A、表
- 客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。接地装置的接地电阻一般不应大于（）。钳形电流表是由和表头构成。轴温报警装置；防滑器1Ω
2Ω
4Ω#
8Ω电流互感器#
电压互感
- 零件在外力作用下形状和尺寸所发生的变化称为（）。（）是改善刚切削加工性能的重要途径。一般工程图样上常标注材料的（）,作为零件检验和验收的主要依据。A、变形#
B、断裂
C、磨损A、铸造
B、热处理#
C、焊接A、强
- 变质处理的目的是（）细化晶#
改变晶体结构
改善冶炼质量,减少杂质
- 要求高硬度和耐磨性的公具,必选用（）的钢。金属的流动性好,收缩率（）,表明材料的铸造性能好。零件在外力作用下发生开裂或折断称为（）金属材料抵抗交变载荷作用而不产生破坏的能力成为（）。A、低碳成分
B、高碳成
- 下列属于有色金属的是（）。拉伸实验时,试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的（）。材料抵抗局部变形,特别是塑性变形、压痕或划痕的能力成为（）。硬度越高,材料的耐磨性越（）。康复工程学的理论基础包括（）A、
- 为改善20钢的切削加工性能,通常采用（）热处理。冷却转变停止后仍未转变的奥氏体称为（）。化学热处理与其他热处理的主要区别是（）。A、完全退火
B、球化退火
C、正火#A、过冷奥氏体
B、残余奥氏体#
C、低温奥氏体A
- BSP客车充电机无充电电流的原因可能是（）25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时,逆变器输入过压保护动作,停止输出。对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用（）兆欧表。充电支路熔断器.RD2
- 用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用（）热处理。钢在一定条件下淬火后,获得淬硬层深度的能力称为（）。渗氮零件与渗碳零件相比（）。常规热处理不包括（）。国际标准化组织（ISO513-19
- 应急电源的充电机主电路由单相半控整流器、（）、电流检测电阻、单相变压器等组成。J5型发电机的额定输出电流为（）Ａ。兆欧表在未通电时,指针处于（）的位置。用于空调装置中电动机过载保护的热继电器,其动作时间与
- 金属凝固后,内部化学成分和组织不均匀的现象称为（）。铸造合金由液态凝固和冷却至温室的过程中,体积和尺寸减小的现象称为（）。A、流动性
B、收缩性
C、偏析#A、收缩性#
B、流动性
C、铸造性
- 25T型客车逆变器输入输出隔离电路的主要功能是（）青藏硬卧车（带残疾人厕所）可载客（）DR50.16CT2型电开水炉当开水箱的开水水位低于（）电极,煮水箱内的发热管通电煮水。中修后,餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
- 客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生（）事故。接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件（）燃轴主触头
常闭辅助触头
启动按钮
与启动按钮并联的常开辅助触头#
- 石英属于（）。a-Fe是具有（）晶格的铁。反映金属原子排列规律的最小单元是（）。线缺陷有（）大类。冲版后用吸水机将水份吸干的目的是（）A、晶体#
B、非晶体
C、晶格A、体心立方#
B、面心立方
C、密排立方A、晶格
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