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- 金属和合金中的（）缺陷使得力学性能变坏,故必须加以消除。20CrMnTi是最常用的合金（）,适用于截面径向尺寸小于30mm的高强度渗碳零件。A、原子
B、分子
C、晶体#A、渗氮钢
B、渗碳钢#
C、碳氮共渗
- 蓄电池的正极板又由板栅铅芯、套管和电解液三部分构成。当变压器带电容性负载运行时,其电压调整率△U％（）。空调压缩机电磁离合器的间隙一般为（）mm。正确#
错误大于零
等于零
小于零#
大于10.1~0.3
0.3~0.5
0.5~1.
- 三极管可作为开关来使用。空调压缩机电磁离合器的间隙一般为（）mm。计算机通常有（）等组成。正确#
错误0.1~0.3
0.3~0.5
0.5~1.0#C, D, E, F
- 放电率可以用放电电压的大小或者放电至终了电压的时间长短来表示。装用空气弹簧的客车,运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行,最高运行速度不得超过（）。只要控制基极（）,即可使三极管处于截止状态。蓄电池用蒸馏
- 蓄电池一般可分为酸性（铅）蓄电池和碱性（铁镍或镉镍）蓄电池两种。车辆正常运行时,KP-2A型供电装置总电流正常值应小于（）A。一个周期内的平均功率称为（）功率。判定载流直线导体在磁场中受力方向的法则称为（）
- 铅蓄电池的电解液是用浓硫酸和自来水按一定比重调制而成的稀硫酸。电源的等效变换仅对电源（）性能来说是等值的。氧传感器的种类有：氧化锆和（）。正确#
错误内部
外部#
全部电热式
热敏电阻式#
氧化钛
- 新造蓄电池在工厂内要进行初充电。直流电机中电枢的主要作用是（）。自动变速器主要有液力变矩器和（）两种结构型式。正确#
错误将交流电边为直流电#
实现直流电能和机械能之间的转换
在气隙中产生磁通
将直流电变为
- 测直流电压时,电压表的负端应接在被测电压的高电位端。当接触网断线时,任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。轴报器的传感器断路时,显示屏显示（）。汽油喷射系统按喷射装置的控制方式分为电控式、机械式、（）
- 蓄电池在外电路开路时其容量的无益消耗称为自放电。客车电气装置可分为供电部分、配电输电的连接部分、（）。电动雨刮器的种类由普通电动式、新型齿条传动式、间歇式和（）。霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移
- GCrl5钢平均含铬量为（）%。共析钢奥氏体过冷到350℃等温将得到（）。由于奥氏体组织具有强度低、塑性好,便于（）的特点,因此,钢材轧制和锻造多在单一奥氏体组织温度范围内。40Cr的平均含碳量是（）。下列不是合金钢
- 使用电压表测量电压时,仪表应并接在被测电路的两端。当在三位三通电磁阀上通（）电流时,为减压状态。独立控制是指一条控制通道控制（）车轮。在霍尔式同步信号传感器中,脉冲环有（）缺口。氧传感器的使用寿命一般为
- 自激振荡器无需外界输入信号就能自行产生各种频率的交流电压。正确#
错误
- 铁磁材料对磁力线具有一定的约束力,它能把磁力线约束在一定的闭合路径上。空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃,夏季24～28℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于（）℃时,须开启电伴热
- 主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。利用（）把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为逆变。上线口发泡完成后4小时将工装撤掉,将电线上及周围残胶清理干净,发泡胶固化（）小时
- 客车常用的熔断器有：片式、（）和螺旋式。节气门位置传感器用来检测节气门的（）。在连接歧管压力表高低压软管时,歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。汽车空调使用
- 硅二极管的反向电流比锗二极管大。集中式轴温报警器是将模拟式传感器所产生的电压信号通过A/D转换为（）信号。轴温传感器的有两根导线“＋”和“－”,其含义是（）。正确#
错误A.脉冲B.数字C.音频D.混合“＋”代表电源正线
- 在线槽内布线时,要顺畅,不得绞劲。空调系统制冷量不足时,以下答案除（）外,其他均为其原因。正确#
错误冷冻室绝热性能差#
膨胀阀流量太小
系统内有空气
制冷剂不足
- 在施工前不应该检查设备是否完好。压缩机的轴功率是指电动机传到压缩机曲轴上的功率,也称（）。轴温报警器轴位线路短路时,光屏温度显示为（）。正确#
错误有效功率#
指示功率
摩擦功率
总功率+1#
-1
0
无显示
- 直流稳压电路中,效率最高的是（）稳压电路。铁路客车电茶炉具有（）的保护功能。汽车电气设备总线路是由电源系、起动系、点火系、照明系、辅助电器、（）等组成。氧传感器的使用寿命一般为（）年。当发动机接近爆震
- 在施工完毕后应填写自检记录。YW22型48V电压制配电盘终夜灯保险丝电容量是（）A段修后电风扇在额定电压下连续工作1h,电扇风速应为（）m/s。轴温传感器的有两根导线“＋”和“－”,其含义是（）。正确#
错误10#
15
20
253
- 蓄电池和其它化学电源的主要区别之一是不可以反复使用。万用电桥是用来测量（）。光纤传递速率―般为（）兆bit／s。正确#
错误电压
电流
电阻#
电阻、电感和电容100
120#
200
- 组装连接器前先检查线束有无破损。制冷换热器是指（）和冷凝器。电气设备的电阻愈大,其（）性能就愈好。当制冷系统（）时,压缩机易发生液击。电感器在电路中可以通过（）。新造客车穿线钢管可以用（）连接。正确#
错
- 铁路客车设备主要包括：给水装置、采暖装置、（）及空气调节装置。J5型发电机轴承应每（）月注油一次。ＢＹ－２型逆变器在恒压６０Ｖ运用２小时,其三极管双管对比温差不大于（）。车辆技术管理的工作范围是车辆的管
- 感生磁场的方向总是跟原磁场的方向相反。正确#
错误
- 晶体三极管的电流放大作用是指当小电流流过三极管后就会变成大电流。安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车叫（）。TFX1型防滑器故障代码为“..”表示（）。正确#
错误母车#
无车
子车
游车第一轴
- 使用万用表测量小功率二极管时,可选用任何电阻挡进行测试。电磁式交流继电器主要由电磁部分、（）和反力部分组成。正确#
错误触头部分#
端子
塑料
外壳
- 蓄电池的充、放电是可逆的。柴油机起动后,发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫（）。低压导线中有（）正确#
错误游车#
拉缸
飞车
走车屏蔽线
普通导线#
短路线
起动电缆线#
绝缘线
蓄电池搭铁电缆线#
- 选择导线的截面时应考虑：发热条件、导线的（）和导线的电压损失。当停留车达（）个月时,在该车运用前,其蓄电池需充电。电容放电式晶体管点火装置中的储能电容器的电容量一般为（）。在起动时,电子点火系统―般总是切
- 客车配线钢管不能有裂缝、压扁；管内不许有铁削（）、赃物。当接触网断线时,任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。在每个气缸安装一个喷油器的电喷发动机叫（）。毛刺5米
8米
10米#
15米A
- 当线束过锋利面时,必须加橡胶板保护.即使有伸缩管也必须加橡胶板保护。二极管反向电压持续增大到一定数值以后,反向电流会突然增大,此现象称二极管的（）。为使客车播音机的匹配负荷稳定,常在扬声器上并联一个电阻,并
- 铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、（）电风扇及水泵电动机等。热量的单位是（）。ＢＹ－２型逆变器在恒压６０Ｖ运用２小时,其三极管双管对比温差不大于（）。车辆技术管理的工作范围是车辆的
- 铁道车辆的电气装置是由电气负载、（）、输配电以及其它的自动化装置组成。酸性蓄电池的大修周期是（）年。进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力
- 用万用表不同电阻挡测二极管的正向电阻效果相同。TFX1型防滑器故障代码为“..”表示（）。底架线槽与夹层线槽分线过程中,不允许踩线束与连接器不可以与地板地面直接接触,需要（）保护。动车组由（）组成。正确#
错误第
- 配线必须按照设计技术要求和工艺要求,严格施工,配线绝对准确,接触良好,绝缘可靠,布线整齐美观。车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为（）。轴温报警器中修时,温度传感器检查完好后须浸入水中（）小时,测试绝
- 安装各种电器柜和电器件时,只要不损坏导线的绝缘层是可以压线的。（）是一种特殊形式的二极管。电磁灶是根据电磁感应加热原理使导磁体在磁场内产生（）发热而达到加热食物的目的。正确#
错误半导体
放大器
电容器
稳
- 蓄电池是一种化学电源。绑扎导线时,平行的两根导线应敷放在两绝缘子的（）。在RC电路的过渡过程中,电容器在充电过程中,从电源处吸收的电能是以（）形式储存在电场中的。桑塔纳汽车采暖量的强度调节是通过（）。空凋
- 小型接触器触头表面氧化,生成一层黑色氧化层,必须用小刀刮掉。DC600V列车的客室、照明等负载由（）供电。正确#
错误本车蓄电池#
DC110V列车干扰线
380V/50Hz交流电
DC600V电源
- 硅钢片属软磁材料,容易磁化也容易去磁,主要用于电动机、变压器、电磁铁等。正确#
错误
- 绝缘材料的作用是在电气设备中把带电部分与其它部分（）。光纤传递速率―般为（）兆bit／s。空气流量计是测量发动机进气量的装置,用于（）型EFI系统。怠速电磁阀通常有（）种类。隔绝100
120#
200L#
D
HA, C
- 有人触电时,首先应尽快使触电人脱离电源,此后来取相应的急救措施。直流电源主要由（）、整流电路、滤波器和稳压电路组成。行车事故分（）类。正确#
错误电阻
配线
电源变压器#
互感器4#
10
20
30
川公网安备 51012202001360号