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- 绝缘靴也可作耐酸、碱、耐油靴使用。（）汽车所产生的干扰按其传播方式可分为传导干扰和（）两种。当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为（）调压方式。正确#
错误A直接
间接
循环式#
- 装有氖灯泡的低压验电器可以区分火线（相线）和地线,也可以验出交流电或直流电（）三相鼠笼型电动机常用的改变转速的方法是（）。以全长（）米的车辆作为换算单位,称为该车的换长。ABS同时控制又可区分为低选择和（
- 三相四线制可输送两种电压：线电压和相电压,其中相线与相线之间的电压叫（）。线电压
- 外温低于（）时,不得启动压缩机制冷。保险丝在电路起限制通过（）的作用。底架线槽与夹层线槽分线过程中,不允许踩线束与连接器不可以与地板地面直接接触,需要（）保护。18℃最大电压
最大电流#
最大功率
最到电阻纸胶
- 25K型客车信息显示系统由主控站（）,信息显示屏,顺号调节器及通讯线路组成。主控站
- 马氏体的硬度主要取决于（）。A、淬火加热温度
B、马氏体中含碳景#
C、淬火冷却速度
- 40MnVB中硼元素的只要做作用是（）。20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（）。过共析钢适宜的淬火温度范围在（）。马氏体的硬度主要取决于（）。由于晶体缺陷使正常的晶格发生了扭曲,造成晶格畸变。晶格畸变使得金属能
- 38CrMoAl钢是属于（）。A、调制钢#
B、渗碳钢
C、弹簧钢
- 钳形电流表可做成既能测交流电流,也能测量直流电流。（）当接触网断线时,任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。当停留车达（）个月时,在该车运用前,其蓄电池需充电。TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与
- 碳素工具钢都是（）优质钢。去心力退火时（）发生组织转变。铸钢比铸铁的力学性能（）,但铸造性能差。A、高级B、中级C、普通#A、会#
B、不会
C、不一定A、好#
B、差
C、不变
- 直流电流表可以用于交流电路。（）带符号的二进制数在机算机中有（）表示形式。同时控制是指一条控制通道控制（）车轮。SD一5空调压缩机是（）型。正确#
错误数码
原码#
反码#
补码
0#
1一个
二个
多个#往复活塞式
- 为避免电动机启动瞬时欠压引起误动作,设置继电器KT3延时（）s。25型客车水位显示器电源的额定电压为（）V。厂修客车更换电线时,干线接头不得超过（）。KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为
- 25T客车逆变器由V1-V6组成的（）逆变主电路是逆变器的核心电路。为使客车播音机的匹配负荷稳定,常在扬声器上并联一个电阻,并用一个（）开关进行转换。单相桥式
三相桥式#
三相并联
三相串联单刀
双刀双掷#
组合
倒顺
- 新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内（）联接形式。绞接
压接
接线柱#
任意
- 晶体管共发射极交流放大系数用（）表示。可控硅反向阻断峰值电压规定比反向击穿电压小（）Ｖ。电热式水温传感器,当发动机冷却水温度降低时,触点压力（）。在连接歧管压力表高低压软管时,歧管压力表的手动阀应该处于
- TFX1型防滑器故障代码为“..”表示（）。ZF系列电开水炉的供电电源为（）。第一轴速度传感器故障
第二轴速度传感器故障
第三轴速度传感器故障
系统已全部失去防滑保护作用#C
- 客车的采暖方式主要有电热式（）和温水锅炉循环两种。交流接触器的触点系统包括主触点和（）。25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。电热式辅助触点#
线圈
接线触点
引线三相交流38
- 全面质量管理中的质量包含了产品质量和（）质量这两个部分。变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低（）。变压器副绕组作三角形接法时,为了防止发生一相接反的事故,须先把副绕组接成（）。磁感应式轮
- 电热式采暖主要由（）和电加热器两部分组成。TKZW-Ⅰ型轴报器能自动巡测（）轴头的温度。空调系统制冷量不足时,以下答案除（）外,其他均为其原因。某一制冷压缩机型号为4FS7B,“S”表示（）。上线口发泡后用SIKA205清洁
- 车辆两车钩中心水平线高度差限度为（）。变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低（）。45毫米
55毫米
75毫米#
95毫米杂散损耗
铜耗
涡流损耗#
磁滞损耗
- 25G型空调客车的供电装置采用（）形式。空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃,夏季24～28℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于（）℃时,须开启电伴热装置。导线在各个工序间料件周转时
- 所谓共晶转变,是指一定成分的液态合金,在一定的温度下同时结晶出两种不同相的转变。40MnVB中硼元素的只要做作用是（）。20CrMnTi是最常用的合金（）,适用于截面径向尺寸小于30mm的高强度渗碳零件。以镍为主要合金元
- 合金两组元能满足形成无限同溶体的条件都能形成匀晶相图。40Cr的平均含碳量是（）。正确#
错误A、0.4%#
B、4%
C、40%
- 铁路客车常用的制冷剂有（）、（）两种。钳流表的结构是由（）和电流表。不同容量电力连接线车辆混编时,应按电力连接线容量大小从（）次位起排列编挂。制冷系统混有空气时,会出现（）现象。DC600V列车的客室、照明等
- ＹＷ２5G型981应急电源整流保险丝容量是（）。ＹＷ２２型４８伏电压制配电盘半夜灯保险丝容量是（）。怠速电磁阀通常有（）种类。10安#
15安
20安
25安10安#
15安
20安
25安A, C
- 共晶合金的特点是在结晶过程中有某一向相先析出,最后剩余的液相成分在一定的温度下部达到共晶点成分,并发生共晶转变。20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（）。Q235-A．F表示抗拉强度为235Mpa的（）沸腾钢。铸钢比铸铁
- 由一种成分的同溶体,在一恒定的温度下同时析出两个一定成分的新的不同同相的过程,称为共析转变。对过烧的工件可以用（）或（）的返修办法来消除。20CrMnTi钢中Ti元素的主要作用是（）。合金渗碳钢渗碳后必须进行（）
- 接触器是用来接通或（）主电路的一种控制电器。低速压缩机一般采用的润滑方式是（）。使用万用表测量电阻时,一般以指针位于刻度盘（）位置时比较准确。晶体管逆变器通常用（）作变压器铁心材料。断开飞溅润滑压缩机
- 在任何温度下,液体表面发生的气化现象叫（）。为了使直流发电机的端电压保持恒定,其励磁电流应随负载电流的变化而变化,这种励磁电流随负载电流变化而变化的关系曲线称为（）.电源的等效变换仅对电源（）性能来说是等
- KP-2A型控制箱中的D7断路时（）。铁路客车空调系统中使用的制冷剂为（）。机油窜入燃烧室,会使柴油机起机后呈（）。电动雨刮器的种类由普通电动式、新型齿条传动式、间歇式和（）。电容放电式晶体管点火装置中的直流
- 电风扇在额定电压下连续工作1h,机体表面最高温升不超过30（）℃,测量绝缘电阻不小于（）压缩机的最高排气温度规定为：Ｒ１２不超过（）℃。电蒸饭箱排水阀和排气阀开闭正常,自动排气阀开启压力不大于（）MPa电磁灶是根
- 单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相（）输出,给单相负载使用。轴温报警器中修时,温度传感器检查完好后须浸入水中（）小时,测试绝缘应不小于1MΩ并做恒温静测试。厂修客车配线时,电线接头不得使用（）作绝缘
- ＢＹ－２Ｂ型逆变器插座有（）个接线端。7
8
9#
10
- 当制冷系统（）时,压缩机易发生液击。膨胀阀开度过小
制冷剂充注过少
冷冻机油充注过少
蒸发器结霜过厚#
- 万用电桥是用来测量（）。可控硅反向阻断峰值电压规定比反向击穿电压小（）Ｖ。当在三位三通电磁阀上通（）电流时,为减压状态。汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。电压
电流
电阻#
电
- 直流双臂电桥是用来测量（）的常用仪器。空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于（）兆欧。停车时,蓄电池电压Ｋ1断应为（）伏。绑扎导线时,平行的两根导线应敷放在两绝缘子的（）。车辆修理的基本原则是坚持预防为主
- 蓄电池用蒸馏水用电导试验时须大于或等于（）。利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫（）。当接触网断线时,任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。ＫＰ－２Ａ型控制箱的三相输出线电压为（）Ｖ。0.1兆欧
0.3兆
- 新造蓄电池在工厂内施行的一种充电叫（）。属于车电机具的有（）。TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在（）mm之间。ABS同时控制又可区分为低选择和（）两种。故障信号的出现与传感器本身出
- 可控硅具有反向阻断峰值电压规定比反向击穿电压小（）V。100
- 用250V级兆欧表测量BY-2型逆变器的绝缘电阻应大于（）ＭΩ。电容器充放电时,电容器两端的（）不能突变。轴温报警器轴位线路短路时,光屏温度显示为（）。2电压#
电流
电阻
电动势+1#
-1
0
无显示
川公网安备 51012202001360号