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- 利用（）把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为逆变。晶体管电路#
电容电路
电阻电路
二极管电路
- 防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）mm。低速压缩机一般采用的润滑方式是（）。30
50
70
90#飞溅润滑压缩机润滑方式飞溅润滑和强制润滑。#
人工润滑
强制润滑
被动润滑
- 卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。判定载流直线导体在磁场中受力方向的法则称为（）定则。氧传感器的种类有：氧化锆和（）。桑塔纳汽车采暖量的强度调节是通过（）。电压
频率#
电流右手螺旋
- 某一制冷压缩机型号为4FS7B,“S”表示（）。晶体管逆变器通常用（）作变压器铁心材料。接触器频繁操作时,它的线圈（）。A.直接传动B.制冷剂C.皮带传动D.气缸布置形式铁淦氧#
坡莫合金
硅钢片
钡铁氧体B
- J5型发电机三相工作绕组中的B相要（）。客车空调机组压力继电器高压动作,其原因为（）。新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内（）联接形式。正向
逆向
顺向
倒相#车辆内空气滤网脏
制冷剂量少
外气温
- DR50-16CT2型电开水炉,当开水箱的开水水位高于（）电极,保温发热管开始通电工作。运行车中的TG型蓄电池电解液相对密度低于（）（30℃时）,需施行充电或个别更换。4号#
6号
5号
9号1.180
1.200
1.230#
1.240
- 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为（）调压方式。电源的等效变换仅对电源（）性能来说是等值的。空气流量计是测量发动机进气量的装置,用于（）型EFI系统。从观察火焰颜色判断空调制冷剂是否有泄漏的检测方法
- 电蒸饭箱具有定时控制、超温保护、缺水保护、过欠压保护、（）、保温等功能。动车组由（）组成。过流保护
自动补水#
温度保护
感应开关保护5动3拖#
4动3拖
3动5拖
2动6拖
- 霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。柴油机起动后,发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫（）。蒸发温度不变,升高冷凝温度,则压缩机的制冷量（）。蓄电池用蒸馏水用电导试验时须大于或
- 轴温报警器中修时,温度传感器检查完好后须浸入水中（）小时,测试绝缘应不小于1MΩ并做恒温静测试。晶体管逆变器通常用（）作变压器铁心材料。12
16#
24
36铁淦氧#
坡莫合金
硅钢片
钡铁氧体
- 实施怠速反馈控制需要用（）等信号来确定怠速状态。车速#
温度
节气门全关闭#
起动
A／C
点火
- 25G型客车,压力继电器工作值：高压端在（）MPa时跳脱。TFX1型防滑器故障代码为“..”表示（）。2.65#
2.2
0.28
0.42第一轴速度传感器故障
第二轴速度传感器故障
第三轴速度传感器故障
系统已全部失去防滑保护作用#
- 25B型客车餐车电冰箱段修时,控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。BSP客车电气系统的分类代码100系列表示（）。使用电工钳剪切导线时,禁止同时剪切两根以上（）导线。需用橡胶板进行保护,橡
- 合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理才能使用。A.淬火+低温回火B.淬火+中温回火C.淬火+高温回火D.完全退火#
- ABS灯起动后熄灭,行驶中又点亮,说明（）。当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为（）调压方式。―般情况下,当油泵输出油压达到（）时,卸压阀打开。三元催化器安装在排气消声器的（）。在闭环控制系统中,当实际转速
- 光纤传递速率―般为（）兆bit／s。汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。100
120#
200高压表与低压表
高压管侧与中间维修用软管
高压表与高压管侧#
- 钢的热硬性是指钢在高温下保持（）的能力。精确的临界冷却速度1i但能从奥氏体连续冷却转变图上得到,也可从奥氏体（）转变图上得到。A、高强度
B、高硬度和高耐磨性#
C、高抗氧化A、不确定
B、不等温
C、等温#
- 等温转变可以获得（）,连续冷却可以获得（）。为使低碳钢便于切削加工,应采用（）热处理。高碳工具钢预备热处理一般采用（）。除Fe和C外（）其他元素的钢就是合金钢。以锌为主要合金元素的铜合金称为（）。A、马氏体
- 40Cr的平均含碳量是（）。低合金高强度钢加入的主要合金元素有Mn、Si、V、Nb和Ti等,它们大多小能在热轧或（）状态下使用,一般要进行热处理后方可使用。在切削加T前心安排预先热处理,一般说来低碳钢采用（）。而高碳
- 前置后驱动式自动变速器有（）输出轴。开关量输出型节气门位置传感器的特点是：传感器只有开和关两种输出信号,向ECU传递节气门位置状态信息,因此它可提供（）种节气门位置。桑塔纳轿车的霍尔感应式点火信号发生器信
- 25型客车车下设有两路电源干线,每路容量为（）kW。制冷剂在压缩机中处于（）状态。MGS防滑系统主控制器数字显示为“7.3”,这说明至少有（）个以上的故障。客车配线常用的绝缘漆为（）绝缘漆。列车广播用扬声器为（）扬
- 磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。直流电机中电枢的主要作用是（）。现代高级轿车网络电路中采用的信息传输技术的是载波电路和（）电路。ABS同时控制又可区分为低选择和（）两种。节气门位
- ABS同时控制又可区分为低选择和（）两种。铁路客车白炽灯钨丝熔点为（）度。可以测量交、直流电压的电压表为（）电压表。直流双臂电桥是用来测量（）的常用仪器。开关量输出型节气门位置传感器的特点是：传感器只有
- 在液体表面和内部同时进行的气化现象叫（）。干燥器一般安装在冷凝器与（）之间。电容器充放电时,电容器两端的（）不能突变。上线口发泡完成后4小时将工装撤掉,将电线上及周围残胶清理干净,发泡胶固化（）小时后可以
- 独立控制是指一条控制通道控制（）车轮。ABS灯起动后熄灭,行驶中又点亮,说明（）。磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。一个#
二个
四个控制单元有故障
制动液位过低
轮速传感器信号弱#交流电
- 只是用于改变物质状态,而温度不变的热量称（）列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责；无客列检作业时,由（）负责。装有毛细管的制冷系统,在压缩机停机后,需要（
- 同时控制是指一条控制通道控制（）车轮。当接触网断线时,任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。“与”运算的规则与普通代数的（）相似。前置后驱动式自动变速器有（）输出轴。阳光下暴晒过的车辆,开空调时,先应将
- 物体在被加热而有温度上的变化时,所加的热就叫（）。（）不是电子防滑器的组成部分。热量
热能
显热#
潜热主机
排风阀
PLC#
压力开关
- 当在三位三通电磁阀上通（）电流时,为减压状态。当发动机的空燃比为（）运转时,三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。低压导线中有（）0
最大#
—半12.7
13.7
14.7#屏蔽线
普通导线#
短路线
起动
- 压缩机的轴功率是指电动机传到压缩机曲轴上的功率,也称（）。铁路客车常用的制冷剂有氟利昂12、（）两种。DR50-16CT2型电开水炉,当开水箱的开水水位高于（）电极,煮水箱内电热管断电停止工作。DCYHR-750-49/0.64氯磺
- 当在三位三通电磁阀上通（）电流时,为保压状态。0
最大
一半#
- 压缩机的最高排气温度规定为：Ｒ１２不超过（）℃。在液体表面和内部同时进行的气化现象叫（）。厂修客车车电配线时,自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有（）mm以上的余量。厂修客车车电固定设备应保证（）内车下
- 单级制冷压缩机型号一般由五部分组成,其中第（）部分表示气缸直径。高速压缩机一般采用的润滑方式是（）。单元式空调客车由于装有两套空调机组,其送风方式为（）。A.2B.3C.4D.5飞溅润滑
人工润滑
强制润滑#
被动润滑
- 活塞式制冷压缩机实际排气量与活塞排气量的比值,称为（）。25T客车逆变器由V1-V6组成的（）逆变主电路是逆变器的核心电路。车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为（）。激磁绕组与电枢绕组并联的直流电动机叫
- ABS灯起动后熄灭,行驶中又点亮,说明（）。一个周期内的平均功率称为（）功率。三相同步发电机,当转速和励磁不变时,若负载增加,输出电压反而升高,则该负载特性为（）。J5型发电机轴承应每（）月注油一次。蓄电池大修
- 车轮完全抱死拖滑时,滑移率为（）。在霍尔式同步信号传感器中,脉冲环有（）缺口。A1个#
2个
3个
- 带符号的二进制数在机算机中有（）表示形式。同时控制是指一条控制通道控制（）车轮。在节气门上方安装一个或二只喷油器的电喷发动机叫（）。数码
原码#
反码#
补码
0#
1一个
二个
多个#多点喷射
单点喷射#
连续喷射
- 根据控制方式不同,自动变速器有（）控制等种类。当节气门位置传感器产生断路或短路故障时,安全保险功能将节气门开度固定为（）,控制发动机工作。在闭环控制系统中,当实际转速低于怠速转速的稳定值时,点火提前角应（
- 汽车所产生的干扰按其传播方式可分为传导干扰和（）两种。餐车电冰箱大修后,控制箱须保修（）个月。判定导体上感应电动势方向的法则称为（）定则。万用电桥是用来测量（）。车辆两车钩中心水平线高度差限度为（）。
- SRS传感器按其功能不同可分为碰撞传感器和（）两种。晶体管共发射极交流放大系数用（）表示。卡门涡流式空气流量计内装有（）,用于修正空气密度。压力传感器
保险传感器#
车速传感器α
β#
ρ
κ水温传感器
怠速控制器
川公网安备 51012202001360号