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- 截换、更换端梁时,装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。锯割的行程长度应（）。货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差为（）。12
- 储风缸吊卡直径腐蚀大于（）或裂纹时更换。轨距是指两根钢轨（）之间的距离。高摩闸瓦托支承面端部原型（）。0.15
0.2
0.25#
0.5外侧
内侧#
中心线
底部6mm
8mm
10mm#
12mm
- 脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm,磨耗大于（）时更换；0344m精确到厘米,表示为（）。M10法兰螺栓组装紧固力矩（）N.M。2mm
3mm#
4mm
5mm34dm
344dm
34cm#
344mm28±3#
36±3
45±5
90±10mm
- 法兰接头漏泄时应分解检查法兰,法兰螺栓组装力矩：M10（）N•m车辆全长是指一辆车的（）。制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。装用盘形制动车辆在运用中作库检时,其闸片厚度应不小于（）。零件表面微
- 高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于（）,其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合（）。其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。平板刮研时,采用三块平板互研互刮,通过粗刮
- 组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。在载荷的作用下,金属材料抵抗变形和破坏的能力,称为（）。当同一车辆装设（）个及以上制动阀时,每个制动阀均应分别进行试验。单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期
- 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时,须对脱轨制动阀分解检修。新造空重车阀由制造完成至装车使用的储存期不得超过（）。103阀的主阀检修后须在（）上进行试验合格后,方可装车使用。制动缸推杆应取出（
- 装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合（）。检修后试验合格的KZW系列传感阀和调整阀,涂打字号为（）的检修单位简称和检修年月。GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过（）时旋修或换套。120阀缓解阀手柄座杆部
- 各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（）。STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦）,须将螺杆调至（）。用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,金属材料发生的破坏现象,称为疲劳。在
- 装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合（）。基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗（）。横跨梁螺栓孔轴向磨耗超过（）焊修。组装调整阀防盗装置时,（）须更换新品。85～115mm
115～135mm#
135～145mm
145
- 装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部,L-C型制动梁端头,槽钢制动梁滚子轴外露部位,转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。编织软管
- KZW-A型支抑制盘柱面磨耗不大于（）。120．1型阀微控试验台漏泄试验中,主阀排气口漏泄量,流量计显示值不得超过（）。φ356mm制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须补涂89D制动缸脂用量（）。新造编织制动软管总成由制造完
- 制动圆销磨耗不大于（）。内径千分尺的活动套筒转动一格,测微螺杆移动（）。（）可为车辆在制动时提供压力空气源。1mm
2mm#
3mm
4mm1mm
0.1mm
0.01mm#
0.001mm机车#
发电车
车辆本身
制动缸本身
- KZW-A型抑制盘柱面原型（）。錾子头部工作时经常受锤头击打,因此必须具有适当的硬度,硬度一般在（）。车辆制动率（）。钻床夹具的类型在很大程度上取决于被加工孔的（）。KZW-4型抑制盘柱面磨耗不大于（）。NSW型手
- 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。在研磨外圆柱面时,若工件直径大于100mm时,车床转速应选择（）。305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。KZW-4型抑制盘柱面磨耗不大于（）。定压弹簧自由高小于（
- KZW-4型抑制盘柱面磨耗不大于（）。GK型三通阀,滑阀在主活塞杆内前后移动间隙为（）,超过时更换滑阀。DN25压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N・m。常用制动时,254×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为
- 未装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。85～115mm#
115～135mm
135～145mm
145～165mm
- 装用闸调器的305×254制动缸活塞行程应符合（）。三角胶带是以（）的长度作为公称长度。φ254制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须朴涂89D制动缸脂用量（）。横跨梁调整垫孔径磨耗超过（）更换。差压阀安装的位置是在（）
- KZW-4型抑制盘柱面原型（）。新造制动缸由制造完成至装车使用的储存期不得超过（）。组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。φ24
φ25
φ35
φ36#6个月
3个月
1个月
1年#φ9#
φ110
φ11
φ12
- 闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。细刮平面用25X25的检查框内点子数为（）。制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。KZW系列传感阀测重行程21的触头与横跨梁触板的间隙为（）。5mm
6mm
8mm
10mm#6～10个
10～14
- 高摩合成闸瓦原型厚度（）。錾子头部工作时经常受锤头击打,因此必须具有适当的硬度,硬度一般在（）。段修时,闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。305×254（密封式）制
- KZW-4型支架内孔磨耗不大于（）。滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180~240目油石粗研,用（）以上细油石精研。在距滚子轴端面25mm处测量,直径磨耗大于（）时更换。120．1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使
- KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托（）等分点焊定位后焊固,焊缝长度不小于12mm。未装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。段修时,（）橡胶件更换新品。旋压密封式制动缸作用不失
- KZW-4型支架内孔原型（）。当线段垂直于投影面时,它在该投影面上的投影长度重合为一点,这种性质称为（）。横跨梁安全吊链座剩余厚度不足（）时更换。操作者自检、互检和（）专检相结合的检验制度,称为三检制。制动梁
- KZW-A型支架内孔原型（）。装用356X254制动缸车辆的活塞行程为（）。GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过（）时旋修或换套。锯路有交叉形,还有（）。管系敲击检查时使用（）软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接
- 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。CZ-1型传感阀,组装时螺栓应交替均匀紧固,紧固力矩为（）N・m。KZW-4型支架内孔原型（）。制动圆销磨耗不大于（）。1522±3mm
1524±3mm#
1526±3mm
1528±3mm16±4
16±3
15±4
15
- 闸瓦插销头部原型（）。我国规定齿轮分度圆上的标准压力角为（）。装配修理中,调整滚动轴承的（）可提高回转精度或抗振性。段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。补充新品时,折角塞门须为
- 闸瓦插销中部原型（）。铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。空气制动机的安全阀须分解检修,并进行试验,（）时排风,在160kPa前停止排风,合格后铅封。换装104分配阀时,螺栓应（）。研具材料与被研磨的工
- 闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗不大于（）。补充新品时,折角塞门须为（）折角塞门。微控货车空气制动阀试验台（）开工前须进行性能校验。1mm
2mm
3mm#
4mm不锈钢锥芯
锥芯式
不锈钢球芯#
球芯式每半
- 305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。当平面图形垂直于投影面时,其投影为（）。攻丝时,当丝锥切入1～2扣后,必须（）。客车车辆空气制动机的基本作用是（）。KCF1-1型空车安全阀组装后,在空车安全阀试
- 钢丝外径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。103型分配阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,
- 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于（）。法兰、管吊组装时,同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后,两法兰面长度方向（）不得接触。钢丝外径为Φ11mm的356mm×254mm苏式制动缸缓解弹簧自由高为（）。5mm
- 高摩闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。（）是金属材料的机械性能之一。120．1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。铁路的坡道值用（）表示。储风缸吊卡直径腐蚀大于（）或裂纹时更换。制动主管长
- 高磷闸瓦原型厚度（）。三角胶带是以（）的长度作为公称长度。检修合格的120．1主阀,按规定涂打检修标记,字体为（）。磨削加工的实质可看成是具有无数个刀齿的（）的超高速切削加工。金属材料的（）是指受冲击载荷作
- 组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。车辆全长是指一辆车的（）。楔键的上面有（）的斜度。钻削直径超过30mm的大孔一般要分两次钻削,选用（）孔径的钻头钻孔,然后用与孔径一样的钻头扩孔。在研磨过程中,氧
- 高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。轴瓦与轴瓦垫板两侧间隙之和规定为（）mm。有转向架的车辆,（）之间的距离叫车辆定距。50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。新制制动缸管切断后,端
- 闸瓦托支承面加工后支承面中部与样板间隙不大于（）。板条料压弯后,其板外层（）。更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用（）重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。NSW型人力制动机制动链环原型（
- 制动梁支柱孔衬套原型（）。货车D型车轮轮辋厚度段修限度为（）mm研具材料与被研磨的工作相比要（）。槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废,纵裂纹小于（）时焊修后磨平,超限时报废。φ34
φ36#
φ38
φ40A、26
B、28#
C、3
- 组合式制动梁安全链链环原型（）。制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为（）。内径百分表表盘沿圆周有（）刻度。水平仪常用来检验工件表面或检验设备安装的（）情况。液压传动是依靠（）来传递动力的。KZW-4型抑制盘柱
- CZ-1型传感阀,组装时螺栓应交替均匀紧固,字号为（）。非不锈钢触杆的抑制盘润滑脂腔内须注入适量（）。ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦）,须将螺杆调至（）。TWG-1系列空重车自动调整装置触
川公网安备 51012202001360号