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- 客车用单车试验器上压力表须（）检定。闸瓦插销原型厚度中部为（）。705型试验台的操纵阀共有（）作用位。II型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度366mm表面涂（）油漆。闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗
- 在载荷的作用下,金属材料抵抗变形和破坏的能力,称为（）。用于手工矫正材料的弯曲变形,通常采用（）。制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。在（）载荷作用下,金属材料发生的破坏现象,称为疲劳。主管
- 机车车辆限界与建筑物接近限界比较,（）。机械加工的基本切削原理与锉削加工原理（）。车辆制动装置检修后须使用（）进行单车试验。空车全缓解位时,NSW型手制动机链条的松余量不小于（）。用单车试验器进行全车漏泄
- （）的根本任务是保持机车车辆的技术使用性能。手制动机一般装在车辆的（）。制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。120/120-1控制阀滑阀缓解槽深度小于（）mm更换。120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼
- 我国客车用列车管的公称通径为（）。旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。我国客运列车的列车管定压为（）。用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙,插入深度不超过（）mm。20mm
25mm#
30mm
35mm1mm#
2mm
3mm
4mm5
- 客车用单车试验器须（）进行机能检查。平板的精度等级分为四级,其中（）精度最高。制动缸修竣后,须经（）确认合格后可以装车。用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,GK型制动阀局部减压量不大于
- 铁路的坡道值用（）表示。砂轮机的托架与砂轮间的距离应保持在（）以内。制动梁安全链卡子段修时,卡子状态良好时可不分解,裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。编织制动软管总成装车前须进
- 铁路轨距指的是两根钢轨（）之间的距离。φ356mm制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须补涂89D制动缸脂用量（）。当同一车辆装设（）个及以上制动阀时,每个制动阀均应分别进行试验。70t级货车须装用长度为（）的编织制动软
- 操作者自检、互检和（）专检相结合的检验制度,称为三检制。ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦）,须将螺杆调至（）。在金属切削过程中,切削液不但能起冷却作用,而且还起着（）的作用。转K2（抽
- （）属于特种车。防脱制动梁滚子轴长度为（）。车辆制动缓解不良或不缓解,会（）。（）管路（或风缸）不连接在104型制动机中间体上。KZW-A型抑制盘柱面原型（）。单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（
- 金属材料的（）是指受冲击载荷作用而不破坏的性能。编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。空气制动阀修竣后,储存期超过1年的,须（）,橡胶件更换新品。120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为（）。高摩合成
- 104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）。砂轮机的托架与砂轮间的距离应保持在（）以内。对于标准麻花钻而言,在正交平面内（）与基面之间的夹角称为前角。KZW-4型抑制盘柱面磨耗不大于（）。在单
- （）管路（或风缸）不连接在104型制动机中间体上。（）型的车轴定距为8.7米。划线时用来确定工件各部尺寸、几何形状及相对位置的线,称为（）。段修时,闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。II型拉环（拉环销孔距底部
- 零件表面微观不平的程度,称为（）。同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于（）。新造空重车阀由制造完成至装车使用的储存期不得超过（）。车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整
- 高度调整阀安装在总风缸与（）之间的管路上。缸体裂纹焊修时,须在裂纹端部钻（）止裂孔,裂纹焊修后堵焊止裂孔。25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。组装调整阀防盗装置时,（）须更换新品。制动缸
空气弹簧#
- 在（）载荷作用下,金属材料发生的破坏现象,称为疲劳。触头组成减摩垫磨耗超过（）时更换。槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验,有裂纹或永久变形时报废。制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺
- 空气压力表的计量单位是（）。制动缸密封式压形前盖变形或活塞杆孔偏磨一侧超过（）时更换。钢丝外径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。kgf／cm
kPa#
kN
mlrl汞柱1mm
2mm
3mm#
4mm498
555.
- 单元制动缸的形式除了活塞式,还有（）。机械加工的基本切削原理与锉削加工原理（）。对装用转8AG型转向架的车辆,半重车位时,方可装车使用。车辆制动缓解不良或不缓解,会（）。检修合格的脱轨自动制动阀在阀体外侧面
- 差压阀安装的位置是在（）。油石校对油石校对用金刚砂须粒度均匀,粗校对用金刚砂粒度为（）目,精校对用金刚砂粒度为（）目。根据油石状态,在平板上进行油石粗校对和精校对。钢丝外径为Φ12mm的356mm×254mm密封式制动
- 25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。车辆全长是指一辆车的（）。锯割时为了防止锯条跳动和倾滑,需使锯条俯仰一个角度,即起锯角,该角一般取（）为宜。标准麻花钻头的顶角为（）±2。新制制动缸管弯曲部位直径
- 装用盘形制动车辆在运用中作库检时,其闸片厚度应不小于（）。（）是金属材料的机械性能之一。钻直径D=30～80mm的孔可分两次钻削,一般选用（）的钻头钻底孔。在研磨过程中,氧化膜迅速形成,即是（）作用。段修时,电子
- 闸瓦与闸瓦托采用（）连接。50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。金属材料的塑性指标符号为（）。球化退火一般适用于（）。高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。螺检
插销#
圆销
铆打A、
- 手制动机一般装在车辆的（）。车轮的蛇行运动和车轮的（）有关。组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验,预加载后,保压（）。制动试验用千分表应每（）至少校对一次。用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制
- 在研磨外圆柱面时,若工件直径小于80mm时,车床转速应选择（）。油石校对用金刚砂须粒度均匀,不得有大颗粒,粗校对用金刚砂粒度为80目,精校对用金刚砂粒度为（）。KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重＜28t制动缸
- 电气装置与轨面距离运用限度规定不小于（）。闸瓦插销原型厚度头部为（）。段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度不小于（）。80mm
90mm
100mm#
120
- 钻孔清除切屑必须（）。段修时,高磷闸瓦厚度小于（）时更换新品。常用的分度头有FWl00、（）、FWl60等几种。车床车削时不可佩穿戴（）。段修时转K3制动梁撑杆两端与端头结合面不得有贯通间隙,局部间隙宽度大于（）深
- 在研磨外圆柱面时,若工件直径大于100mm时,车床转速应选择（）。车辆用轴瓦白合金锑含量为（）%。厚薄规（塞尺）用来检验两零件结合面之间（）。120型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（
- （）属于客车用分配阀。车轮的蛇行运动和车轮的（）有关。（）三角胶带截面积最大。制动梁检修后涂打检修单位简称和检修年月标记,字号为（）。《铁路技术管理规程》规定,编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时
- 22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。当车体容积过大,在装载货物比重大的货物容积就（）。连接螺纹多采用截面形状为（）的螺纹。能同时承受径向载荷和轴向载荷的是（）轴承。制动杠杆堵孔新钻者,两孔距离
- 从停留车辆（或车列）端部横越线路时,要留有安全距离,搬运材料工具时应不小于（）。同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于（）。总风软管总成寿命从（）开始计算。检修后试验合格的脱轨自动制动阀,须在（）刻打检修
- 车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是（）。材料经过矫正后,内部发生了变化,主要表现在（）。列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其压力（）。旋压密封式制动缸,缸体无裂纹,塑性增大
内应力增大,塑性减小#
内应
- 交叉锉锉刀运动方向和工件夹方向约成（）。能同时承受径向载荷和轴向载荷的是（）轴承。脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后,储存期超过6个月的,须经（）后可装车使用。22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（
- 在研磨过程中,氧化膜迅速形成,即是（）作用。标准麻花钻头的顶角为（）±2。编织制动软管总成装车前须进行风压试验,通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在（）内逐渐
- 双齿纹锉刀适用于锉（）材料。装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合（）。敞车手制动机手轮在上端梁下方,手轮上面至上端梁下平面的距离不小于（）。软
硬#
大
厚85～115mm
115～135mm#
135～145mm
145～165mm80m
- 锯路有交叉形,还有（）。渗碳钢的钢号是（）。空气制动阀修竣后,储存期超过3个月不足6个月的,须经（）确认合格后可以装车。脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。采用无心外圆磨床加工的零
- 采用无心外圆磨床加工的零件一般会产生（）误差。国标规定的画图放大比例是（）。25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。车床车削时不可佩穿戴（）。XBLPA型手制动滑轮R9mm圆槽面、φ95mm台阶面及55mm槽侧面损
- 对于标准麻花钻而言,在正交平面内（）与基面之间的夹角称为前角。空气制动阀修竣后,储存期超过6个月的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经（）确认合格后可以装车,不合格者检修。基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与
- 钻直径D=30～80mm的孔可分两次钻削,一般选用（）的钻头钻底孔。组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或（）,组装时不得损伤密封件。钢丝外径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸
- 球化退火一般适用于（）。制动梁检修后涂打检修单位简称和检修年月标记,字号为（）。脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。优质碳素结构
合金结构钢
普碳钢
轴承钢及全金工具
- （）由于螺距小、螺旋升角小、自锁性好,除用于承受冲击振动或变载的连接外,不用于调整机构。货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。粗牙螺纹丝
管螺纹
细牙螺纹丝不动#
矩形螺纹车辆自重
车辆载重#
川公网安备 51012202001360号