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- 120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为（）。（53±1．5）mm
（52±1．5）mm
55．5～51．5mm#
54．5～50．5mm
- 检修后试验合格的脱轨自动制动阀,须在（）刻打检修编号。120/120-1型控制阀缓解阀顶杆座全长不小于（）mm。阀体正面
阀体
阀盖
安装面#36#
37
38
39
- 列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其压力（）。拆卸防丢失螺母时,须使用专用拆卸工具,作用在螺母上的应力应小于（）。500～600kPa
600～700kPa#
750～800kPa
800～1000kPa2KN
2.3KN#
2.5KN
3KN
- 两组导轨在水平面内的平行度误差,应用（）来检验。达速安全保障措施要求,冬季解冻作业的货车,入解冻库前应在该批解冻车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫、交叉杆弹性垫、轴承外圈等配件外表面
- 国标规定的画图放大比例是（）。将编织制动软管总成置于水槽内,通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。l：2
2：1#
1：l
1：55min
10m
- 碳素工具钢是（）。高碳钢#
中碳钢
低碳钢
一般碳钢
- 空重车阀修竣后,储存期超过6个月的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经（）确认合格后可以装车,不合格者检修。扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm,不得与其他零部件、管系等发生干涉。检查员
试验台试验#
验收员
- 空重车阀修竣后,储存期超过1年的,须（）,橡胶件更换新品。NSW型手制动机无裂损、磨耗不超限质量保证期为（）年。重新试验
检查员确认
分解检修#
验收员确认6年
8年#
9年
12年
- 制动杠杆堵孔新钻者,两孔距离偏差不超过图样尺寸的（）。制动状态时,脚踏式制动机链卷入量为（）。±11mm#
±2mm
±3mm
±4mm0.5～1圈#
0.5～2圈
1～2圈
1～3圈
- 0344m精确到厘米,表示为（）。φ356mm制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须补涂89D制动缸脂用量（）。34dm
344dm
34cm#
344mm0.12kg
0.15kg#
0.2kg
0.25kg
- 转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为（）。1535±2mm
1515±2mm
1524±3mm#
1500±3mm498mm
554.5mm
585mm
748mm#
- 当线段垂直于投影面时,它在该投影面上的投影长度重合为一点,这种性质称为（）。收缩性
真实性
积聚性#
放大性
- 对于标准麻花钻而言,在正交平面内（）与基面之间的夹角称为前角。编织制动软管总成水压试验时,以（）的水压进行强度试验,保压2min须无破损、外径无局部凸起。后刀面
前刀面#
副后刀面
切削平面500kPa
600kPa
800kPa
- GK型三通阀,紧急活塞与铜套的间隙为（）。0.1～0.2mm
01～O.3mm#
0.2～0.5mm
0.5～0.7mm
- 高度调整阀安装在总风缸与（）之间的管路上。高摩闸瓦托支承面端部原型（）。制动缸
空气弹簧#
副风缸
列车管6mm
8mm
10mm#
12mm
- 检修合格的脱轨自动制动阀在阀体外侧面涂打检修单位简称和检修年月,字号为（）。10号
15号
18号
20号#
- NSW型手制动机作用不失效,质量保证期是（）。用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙,插入深度不超过（）mm。2年#
3年
6年
8年5
10
20#
50mm
- 是为了便于吊装和加工而设计的。（）符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子应使用专用工具组装,卡子组装后切点B、C间隙不大于（）mm。A、轮毂孔
B、辐板孔#
C、辐板4
4.5#
5
5.5
川公网安备 51012202001360号