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- 电务段维修工作的主要依据是年度生产财务计划和年度维修工作计划,每年在电务段统一领导下,按《信号维护规则》（简称《维规》）要求编制,经信号室审核,（）批准后执行。电务段长
- 凡有对设备进行拆卸、安装、移设、更换,需中断设备使用时,必须（）方可作业。6502电气集中的定型组合共有（）种。A、填写施工要点申请计划表
B、按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记
C、经车站值班员同意并签
- ZD6-D型电动转辙机的额定负载为（）。在64D型继电半自动闭塞中,轨道继电器GDJ采用的型号是（）。A、2450N
B、3432N#
C、4413N
D、5884NA、JWXC-1700#
B、JPXC-1000
C、JZXC-480
B、JWXC-H340
- 信号设备质量的评定办法是以单项设备为单位,按电信鉴表内容逐条对标,合格的画“√”,不合格的（）。6502电气集中的选岔网采用（）。填入得分数串联传递
并联传递#
串并联传递
上下传递
- 信号设备的各种电路必须符合（）原则,各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统,不准借用信号联锁条件。故障--安全
- 进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于（）m处,原则上不大于（）m.40
50#
400#
300
- 在提速区段作业时,现场作业人员接到信号值班员的通知后应立即停止作业,（）。下道躲避
- 信号工区维修工作计划执行日期变更不超过（）天时,经工长同意,由车间主任（领工员）批准。5
- 值班工区的基本任务是负责管内设备的（）工作和室内设备的检修工作,及时处理设备故障。ZD6型电动转辙机当移位接触器的顶杆与触头间隙为（）mm时,接点不应断开。日常养护A、1
B、1.5#
C、2
D、2.5
- 信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、（）、硒片、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“（）点钟”位置为1号,顺时针方向依次编号。在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等
- 自动闭塞的分类一般是根据（）的特征来进行的。对于HZ-24型终端电缆盒端子编号,下列说法中正确的是（）。电气化铁道牵引网的供电方式有（）种。运营上和技术上A、从引线入口开始,顺时针方向依次编号
B、从引线入口开
- 单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站（）之后,发车站的出站信号机才能开放。同意接车信号
- 目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、（）闭塞。穿过轨底的各种物件,距轨底的净距离为（）。按下电气集中控制台上始端按钮,该按钮表示灯（）。电气化铁道牵引网的供电方式有（）种。半自动A、大于10mm#
B、大于
- 双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入（）时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由（）继电器组成。发车轨道电路A、ZXJ、FXJ和KTJ
B、
- 继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示（）作为列车占用区间的凭证。S700K型电动转辙机的转换时间为不大于（）s。允许信号A、3.8
B、5.5
C、6.5
D、7.2#
- 电气化铁道牵引网的供电方式有（）种。A、1
B、2
C、3
D、4#
- 64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,( )。64D型继电半自动闭塞平时状态,BSJ的自闭电路（）。《信号维护规则》规定新器材的有效期一般不得（）,否则应开盖检查（或返回厂）,方准使用。
A、发车站先响铃,F
- ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于（）mm,用手扳动动接点,其旷动量不大于3.5mm。A、1
B、2
C、3
D、4#
- 移频自动闭塞信息能直接用于机车信号,因此在装机车信号时无需增加（）。继电器电路中图形符号表示（）。进站引导信号显示为（）。地面设备A、直流无极继电器
B、两线圈串接直流偏极继电器#
C、缓放型继电器
D、极性
- 移频自动闭塞系统由电源盒、（）、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。64D型继电半自动闭塞平时状态,BSJ的自闭电路（）。（）是在电子测量中出现最早也是应用最广泛的一种仪表。（）属于钳工常用
- 64S型继电半自动闭塞两站间传送（）种闭塞信号。A、2#
B、3
C、5
D、7
- 信号设备编号中的“1DG”表示（）。ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于（）。交流电力牵引区段信号设备的金属外缘距接触网带电部分（）范围内的金属结构物均应接向安全地。1号道岔区段A、
- 信号设备的维修工作由日常养护和（）两部分组成。64S型继电半自动闭塞机在定位状态时（）。6502电气集中的选岔网采用（）。集中检修A、只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭
B、没有继电器吸起,两站的FBD
- 实行“天窗”修后,列车进路的信号设备原则上不再（）检修。ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时,遮断器接点断开不少于（）。零星要点A、1mm
B、2mm#
C、3mm
D、4mm
- 电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后,车站值班员应通知信号工区人员及时（）。焊接式轨道接续线应焊接牢固,钢绞线应油润无锈,断根不得超过（）。加封A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5#
- 信号设备故障,不能正常工作时,信号人员应立即赶赴现场了解情况,（）,迅速予以修复。查明原因
- 移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为（）。对于HZ-24型终端电缆盒端子编号,下列说法中正
- 64S型继电半自动闭塞机,共有（）个继电器。JZXC-480型轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压为（）。A、7
B、10#
C、13
D、15A、10～16V
B、10～18V
C、10.5～16V#
D、11～18V
- 64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由（）继电器组成。万能转换开关的代号是（）。97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于（）V。A、ZXJ、FXJ和KTJ
B、ZXJ、FXJ和JXJ#
C、ZX
- 当道岔锁闭后,L700H-C型电动液压转辙机检测栓嵌入上、下表示杆缺口,两侧应保持（）的间隙。A、1.5mm±0.5mm
B、2.0mm±0.5mm
C、2.5mm±0.5mm#
D、4.0mm±0.5mm
- 对设有加锁、加封的信号设备,应加锁、加封,必要时可装设计数器,使用人员应负责其完整。对有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须（）。97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效
- 信号点灯常用电源变压器用（）型变压器。穿过轨底的各种物件,距轨底的净距离为（）。凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为（）。凡信号设备机械配件磨耗超限,强度不足,电气特性不合标准,配线老化
- 轨道电路送电端电源变压器用（）型变压器。BG
- 信号设备维护工作由维修、（）、大修三部分组成。在提速区段作业躲避列车时应距线路（）以上的距离,并蹲下身体。中修A、1m
B、1.5m
C、2m
D、3m#
- 道岔表示电源隔离变压器用（）型变压器。各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于（）。变压器箱的端子编号可按下列（）的方法进行。BDA、2MΩ
B、5MΩ#
C、10MΩ
D、15MΩA、靠箱子边为偶数,靠设备边
- 信号设备集中检修作业总程序包括要点、作业、（）和销点4个环节。64D型继电半自动闭塞平时状态,BSJ的自闭电路（）。试验A、由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓条件构通#
B、由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通
C、由BSJ↑、HDJ↑
- 行车设备的日常检修,影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记,经（）签认同意后,方可开始作业。电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为（）。车站值班员A、1.5mm
B、1.5mm±0.5mm#
C、2mm
D、2mm±0.
- ZC-8型接地电阻测量仪用于测量（）的接地电阻。各种接地装置
- 信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态,进行必要的动作试验,完成一般性的清扫、（）及调整工作。当道岔锁闭后,L700H-C型电动液压转辙机检测栓嵌入上、下表示杆缺口,两侧应保持（）的间隙。注油A、1.5mm±0.
- 测量地线接地电阻时,应将地线同（）断开。电气设备
川公网安备 51012202001360号