查看所有试题
- 铁路旅客票价可以分为()在计算泊位通过能力时,把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。某船在甲港卸货,其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业,用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时,对1号舱口的作业应
- 在决定是否更新设备时,应主要考虑设备是否达到()某公路建设工程,预计需要5年建成,计划每年投资额均为1000万元,若折现率为6.48%,试求全部工程投资的现值为多少（）某日,一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小
- （）在规定的范围内享有以固定资产进行投资、抵押、担保权和对固定资产进行更新改造及大修理支出自主权仓库作业的中心环节是()。运输企业的无形资产有专利权、非专利技术、商标权和（）。铁道部
铁路局#
国资委
基层
- 机车在两个区段上牵引列车循环运转,平时不进机务段,直到定期检修到期时才入段检修,这种机车运用方式叫做（）下列属于一类包裹的是（）干支联合运输是以（）为中心,以港、站为依托,以网点为基础,加快集散,确保畅通为
- 铁路专用定期票按每张票每月往返（）人计算统计在经营业绩考核指标中,（）属于管理费用5
10#
15
20运输盈亏目标#
行车安全指标#
资产安全指标
服务质量指标#
人身安全指标#汇兑净损失
存货跌价准备#
坏账准备#
无形
- 某工厂1至4月份的平均人数分别为390、396、420、426人,5月1日,该单位撤销,则该厂第二季度平均人数是（）人下列（）不属于固定资产船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊
- 运价是（）编制铁路运输基本建设计划的主要依据是()根据控制图的基本原理,引起质量波动的原因有（）。运输价值的货币表现#
劳动耗费的表现
活劳动和物化劳动
运输成本及货币表现客货运输的长期规划#
新线建设计划
营
- 保证铁路运输安全的核心是（）在铁路企业,一般习惯于把物资称为()。为保证水路货物运输质量,货运包装应遵循（）的原则。加强运输安全管理
提高铁路运输技术装备
健全运输安全法制
加强职工教育,树立职工安全意识#生
- 旅客运输的运送期间自（）时起至到站出站时止计算固定资产的重置价值与原始价值的关系是()。一吨货物从进港到出港共经过了3次操作,则应计算为（）个装卸自然吨。售出客票
到达车站
检票进站#
上车两者相等
两者不相
- 从事单位生产经营活动,应在其固定资产折旧年限到期前两年内,将固定资产()平均摊销干支联合运输是以（）为中心,以港、站为依托,加快集散,确保畅通为主要任务为“接力式”运输。其他从业人员
临时职工#
长期职工
非在岗
- 垄断是对某项资源的（）以下固定资产的价值说法正确的是()。当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时,为缩短航次时间,应（）。绝大部分甚至是全部的拥有或使用#
一小部分资源的占有或拥有
一种影响
指挥权或使用权固定
- 与铁路单位建立劳动关系,从事单位生产经营活动,并由单位支付工资的人员,当劳动合同期限在一年及以下的为（）在计算泊位通过能力时,把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保
- 某铁路局上年7月份货物发送量为800万吨,到达量为400万吨,输入量为200万吨,运输支出总额为4亿元,其中固定支出为2.4亿元,占60%如果运量增加15%,即增加到483亿吨公里时,在其他条件不变时,这受到很多因素的影响。比如受
- 下列铁路交通事故,（）属于重大事故铁路旅客票价可以分为()单线作业组织是以操作过程为基础,以（）为单元所进行的人一机联合组织。造成30人以上死亡
造成去10人以上30人以下死亡#
造成3人以上10人以下死亡
造成10人
- 铁路旅客票价可以分为()铁路运输需求与日俱增,其主要原因是()。运输市场调查方法按其方式不同划分为（）。列车等级差别票价#
速度等级差别票价
席别差别票价#
距离别差别票价#
时间别差别票价铁路运输设备的提高
旅
- 下列（）不属于固定资产物资申请量的基础是()年折旧额=固定资产账面净值×（2/折旧年限）×100%,这是固定资产计提折旧的（）。价值30万元,使用期限在2年以上的临时性住房#
价值在2万元以上,且能反复使用的防湿篷布#
单
- （）,其泊位占用时间的计算,应该（）。单位价值在2000元及以上,使用期限超过1年#
单位价值在1000元及以上,使用期限超过2年
单位价值在1000元及以上,至第一艘船舶离码头时止
从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离
- 在铁路网中起骨干作用,其中长期借款200万元,普通股300万元,其成本分别为5.64%、6.25%、15.7%、15%则该公司的综合资金成本为()运输价值主要包括()重载铁路
Ⅰ级铁路#
Ⅱ级铁路
Ⅲ级铁路10.11%
21.78%
11.15%#
8.9%运输生
川公网安备 51012202001360号