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- 站线包括（）、（）、牵出线、货物线及站内其它线路。驼峰分解车列时,提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用（）的作业方法。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路
- 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复式、（）信号机。调车线是进行列车（）作业使用的线路。平面无线调车调度系统是由（）、机车台、调车员台、连结员台组成。夜间-红色
- 为了进行摘钩或挂钩,车钩具有（）种作业位置。调车人员在车上观速时,看石渣成一条线时,车速约（）。车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出（）信令,再拉动紧急制动阀。站线包括（）、（）、牵出线、货物线
- 平面无线调车调度系统是由（）、机车台、调车员台、连结员台组成。进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前,应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是（）手
- 股道号码信号昼间两臂左右平伸,为（）道。调车信号机显示的方面称为（）。牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。信号机按用途分为（）、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。道床断面
- 顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的（）、（）和货物装载状态。铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。调车场分类线换算容车数,应按线路有效长的（）计算。驼峰解体车列时,车组开始脱离车列的地点称为（）。机车转
- 顺线路行走时,严禁在（）、（）行走,接近看不清枕木根数时,其速度约为（）。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。中间站牵出线的有效长度,一般情况下不小于该区段运
- 列车进路又分为接车进路、（）进路和（）进路。三通阀连通（）、副风缸和制动缸。停车试闸的方法是（）。调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称（）作业。区段货物列车的车次范围是（）。救援列车的
- 出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。（）是用于供货物装卸和货车停留的线路。调车手信号停车信号昼间为（）。遇以下（）三种情况,禁止跟踪出站调车。重力式车辆减速器,其制动力的
- 铁路车辆的换长是以（）米作为换算单位,来换算每辆车的换长。平面无线调车灯显系统是由（）调车区长台、调车长台、制动员（连结员）台组成。凡靠近铁路线路的建筑物及设备的任何部分（除和机车车辆有直接相互作用的
- 接近看不清枕木根数时,还道由近而远
要道由近而远,还道由近而远
要道由远而近,还道由远而近编组调车
解体调车#
取送调车
摘挂调车平道、坡道和直线
直线、曲线和坡道
平道、坡道和竖曲线#
曲线和直线一看、二提、三
- 咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）基本部分组成。根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。（）是指调车机车连挂车辆
- “140产品”车在站停留期间,车站及公安人员应加强对其警戒,维持好周围秩序,需要放气时,要求（）之内不得有明火。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,接近看不清枕木根数时,其速度约为（）。调车人员
- 电气化铁路区段,采用BT供电方式时,两牵引变电所之间距离为（）。除雪列车属于（）列车。机务段内的线路属于（）。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较快地数清枕木根数时,车辆走行速度约（）k
- （）是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。（）是调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,应鸣笛（）表示正
- 铁路军事运输,依据运输任务性质、装备、物资性能分为（）三个等级。驼峰溜放部分包括（）三个坡段。根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为（）。机械化驼峰解散车列,
- 铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）力。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,应鸣笛（）表示正确接收。司机没有看到调车指挥人的起动信号不准（）。A、滚动摩擦
B、风
C、滑动摩擦#
D、重一短声#
一长声
- 某牵出线有效长850米,机车长度20米,换算容车数为（）。（）是属于易行车。（）的作用是将两条线路隔开,为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。调动“140产品”车时,
- 调动“140产品”车时,应在（）的监督下进行。（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。货物作业车按其在站作业过程不同,可分（）类型。某调车线4道有效长560m,则该线可容纳换长C70
- 换装线间的线间距离是（）。（）是调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。砂石车的基本型号为（）。使用无线调车调度设备调车时,发出推进信号后,一旦调车员台与机车失去联系,机车台便发出（）报
- 除列车在车站的到发通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较慢的数清枕木根
- 使用人字型复轨器复轨时,当脱轨车轮距离钢轨大于（）时,应采取逼近措施才能发挥作用。简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。（）是衡量调车工作量的一种单位,通常用它的多少来
- 脱鞋器一般位于（）。三通阀连通（）、副风缸和制动缸。编组站是办理大量货物列车的（）作业的车站。道岔由转辙部分、连接部分和（）组成。车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出（）信令,再拉动紧急制动阀
- 人自型复轨器两个为一组,在复轨牵动方向一端选择适当地点安装,安装后从复轨器宽头看形成（）。将到达的车列按车组分解到指定的线路上,称为（）调车。机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作
- （）属于调车机辅助生产时间。在技术站编组,通过一个及其以上编组站,不进行改编作业的列车称（）列车。调车工作要固定作业区域、（）、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。道床断面由道床厚度、（
- “140产品”运输途中需要放气时,（）应及时向车站提出,由铁路调度与军代处商定,尽快安排。禁溜线是指（）的线路。为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的,向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。大雾及天气不良条件下
- 列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力,这两种阻力（）就是坡道附加阻力。铁路信号按信号机具可否移动分为（）和手信号三种。调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为（）的距离。重敞车车体胀
- 要有足够数量的（）作“隔离”。横列式车站,车列中间有长大车组时,则该线可容纳换长C70的敞车（）。货车的车型编码为C62A,按11m计算其容车数是（）辆。人员
股道
车辆#
分区绝缘器之处
之前#
之后
之间在车钩上,“62”表
- 在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠（）来调整。为了进行挂钩或摘钩,车钩具有（）作用位置。在技术站编组,通过一个及其以上编组站,不进行改编作业的列车称（）列车。调车作业中,机车乘务员在每次接
- 机械化驼峰解散车列,长大车组由峰顶溜放时,一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。某加冰线有效长为700m,最大换算容车数为（）。采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,约为（）km/h。1/3#
1/4
1/5
1/650辆或46辆
47辆或
- 调车机车去货物线送车的调车属于（）。车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。装有轨道电路的车站,轨道绝缘距离警冲标一般应在（）处。取送调车#
摘挂调车
转场调车
其它调车远心集尘器
截断塞门
缓解
- 某到发线有效长890m,机车长度30m,按11m计算其换算容车数是（）。人自型复轨器两个为一组,安装后从复轨器宽头看形成（）。列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力,这两种阻力（）就是坡道附加阻力。铁路车
- 自动化驼峰的提钩,是由电子计算机根据计划,计算出每一车组的（）并通过控制装置,控制机械手自动提钩。调车信号机防护的方面称为（）。挂有车辆的调车程称为（）。调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不
- 牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。由调车车列（车组）或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。电气化铁路车站采用“
- 驼峰高度,是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。在曲线上推送调车时,调车长应站在使自己与司机和（）形成一个三角的位置。线路表示器
警冲标
计算停车点#
脱鞋道岔扳道员
值班员
信号员
连结员#
- （）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。机车推送速度
提钩作业
车组溜放进路
车辆溜放速度#重量
性质#
数量
体积
- 在衔接到发线的其他线路上,手推调车时应得到（）的准许。钢轨断面由轨头、（）三部分组成。岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的（）。岔应经常保持良好状态,到发线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过1
- 由司机鸣笛要道时为（）声。国家铁路、地方铁路参加国际联运,必须经（）批准。两短
两长
两短一长#
两长一短国务院#
铁道部
地方政府
铁路局
- 使用无线调车灯显设备调车时,发出推进信号后,一旦调车长台与机车失去联系,机车台便发出（）报警。进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。（）均属于通用货车。自动化驼峰的提钩,是由电子计算
- 发出推进信号后,一旦调车长台与机车失去联系,机车台便发出（）报警。下面（）三项是影响列车进路的调车作业。车辆由（）车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。在超过2.5‰的线路上调车,以下（）三种情况是正确的。
川公网安备 51012202001360号