查看所有试题
- 车辆的“换长”属于（）标记。非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出（）信令,再拉动紧急制动阀。公用
特殊
共同#
一般100m
50m#
70m
110m紧急
- 调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为（）。（）不属于隔开设备。跨三局普通旅客快车的车次范围是（）。夜间——红色灯光左右摇动,
- 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为（）。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,应鸣笛（）表示正确接收。连续溜放法
单钩溜放法#
多组溜
- 车辆全长为（）的距离。将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。出站信号机的主要作用之一是防护（）。渣罐车的基本型号为（）。某调车线4道有效长560m,则该线可容纳换长C70的敞车（）。普通单开道岔的辙叉号数越小,
- （）是指调车机车连挂车辆或单机不变更运行方向的一次调车移动。车辆的方位,规定以制动缸活塞行程伸出的方向为（）。车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是（
- 机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。在技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）列车。（）是用于供货物装卸和货车停留的线路。（）是指为了保证完
- 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。道岔编号与通过列车速度（）。超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的（）坡度。绳索牵引推送小车能从后面追赶
- 通常用它的多少来表示调车工作量的大小。某尽头式货物线有效长465m,按14.3m计算其容车数是（）。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。“140产品”运输途中需要放气时,
- 提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用（）的作业方法。进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前,维持好周围秩序,需要放气时,要求（）之内不得有明火。调动“140产品”车时,其中“C”、“62”、“A”各表示的含义
- 为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的,向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的经路称为进路。信号机按用途分为（）、通过、进路、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调
- 机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。在选择手制动机时“选高不选低”,其中“高和低”表示（）。参加调车作业的人员应做到下面（）三项要求。调车手信号减速信号昼间为（）。摘车钩
挂车钩
- 根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。车辆的方位,规定以制动缸活塞行程伸出的方向为（）。“关门车”是指关闭（）塞门的车辆。机械化驼峰溜放车组间的间隔距
- 列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,接近看不清枕木根数时,其速度约为（）。拧手制动机制动的方法通常有（）两种。发出列车时,由列
- 在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。绳索牵引推送小车能从后面追赶离开调车线减速器的货车轮缘,以（）的速度推送车辆。夜间——白色灯光左右小摇动,为（
- 车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划,称（）。（）是属于难行车。牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业,称（）作业。（）是为了保证站内行车和调车作
- 坡度值为4‰,半径1400m的曲线,车站及公安人员应加强对其警戒,需要放气时,要求（）之内不得有明火。使用人字型复轨器复轨时,导曲线半径就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
辙叉角
- 超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,但在区段内不进行摘挂作业的列车,当列车技检人员检查完了后,拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法。简易驼峰解散车列,当有难行车进入易行线,易行车进入难行线,可采用（
- 用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。某到发线有效长890m,机车长度30m,按11m计算其换算容车数是（）。计算到发线容车数时,附加制动距离按（）计算。（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车
- 通过一个及其以上编组站,不进行改编作业的列车称（）列车。调车信号机防护的方面称为（）。进站信号机的主要作用之一是防护（）。根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,两车钩必须（）位置。停留在
- 驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。常见的线路标志有（）、半公里标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、坡度表、铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电
- （）均属于通用货车。三通阀连通（）、副风缸和制动缸。绳索牵引推送小车能从后面追赶离开调车线减速器的货车轮缘,以（）的速度推送车辆。钢轨接头联结零件由鱼尾板、（）和弹性垫圈等。调车场的线路由于道岔、曲线
- 连挂车辆时只要两相邻车钩（）时,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。机械化驼峰,驼峰机车基本采用（）速度进行推峰。站线包括（）、（）、牵出线、货
- 限制坡度是指在一个区段上,（）。机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。特快旅客列车的车次范围是（）。接发超限列车时,在线间距离不足（）的邻线上进行的调车作业,
- 机车按用途不同可分为（）。列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。钢轨接头联结零件由鱼尾板、（
- （）是衡量调车工作量的一种单位,通常用它的多少来表示调车工作量的大小。以下（）两种车辆的状态会引起脱轨。调车钩#
调车程
挂车钩
摘车钩车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配
轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的
- 测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须（）位置。试拉信号口笛、号角鸣示方式为（）。都在开锁
都在锁闭#
都在全开
一个开锁另一个锁闭一短声#
连续两短声
一长一短声
一长声
- 某牵出线有效长850m,机车长度20m,换算容车数为（）。平面无线调车灯显系统是由（）调车区长台、调车长台、制动员（连结员）台组成。限制坡度是指在一个区段上,为天气不良。人自型复轨器两个为一组,在复轨牵动方向一
- （）均属于特种用途车。道岔除使用、清扫、检查或修理时外,（）开通的位置,称为道岔定位。建筑接近限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。平面牵出线调车,车辆移动的动力来源主要依靠（）。车站为
- 由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。冷藏车的基本型号为（）。调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为（）。调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为（）。
- 采用步行测速时,人慢跑能跟上车组的速度,约为（）。遇以下（）三种情况,禁止跟踪出站调车。7km/h
8km/h
9km/h
10km/h#列车已到达邻站并办理了区间开通手续
出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道#
先发
- 将到达的车列按车组分解到指定的线路上,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,进行下一车组的溜放,这种方法,称为（）。采用步行测速时,约为（）。（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。在衔接到发线的
- 当增高制动管的压力时通过三通阀的作用,使车辆（）。摘挂列车的车次范围是（）。道岔由转辙部分、连接部分和（）组成。根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为（）。
- 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为（）。冷藏车的基本型号为（）。（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。难行车
易行车#
难溜车
易溜车B#
L
LC
BW步行#
目
- 铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为（）。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。直通货物列车的车次范围是（）。车辆由（）车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。3
- 机车按用途不同可分为（）。调车人员在车上观速时,一般地看清石渣形状时,车速约（）。导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二,分别是：（）。客运机车、货运机车和蒸汽机车
货运机车、本务机车和电力机车
- 制动机根据其构造和作用分为（）。为了进行挂钩或摘钩,车钩具有（）作用位置。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较快的数清枕木根数时,车辆走行速度约（）。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5
- 出站信号机的主要作用之一是防护（）。禁溜线是指（）的线路。驼峰分解车列时,提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用（）的作业方法。中间站牵出线的有效长度,一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度
- 调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,（）。取送
越区
编组
转场#辙叉角就越小,导曲线半径就越小,列车侧向过岔速度就越低
辙叉角就越大,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低#
辙叉角就越
- 进站信号机的主要作用之一是防护（）。（）是指调车机车连挂车辆或单机不变更运行方向的一次调车移动。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较快的数清枕木根数时,车辆走行速度约（）。推送调车
- （）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。某牵出线有效长850m,机车长度20m,换算容车数为（）。有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为（）。
川公网安备 51012202001360号