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- 调车长在作业中应做到（）。铁路线间距,站内正线、到发线、和其相邻线线间距最小距离为（）毫米。铁路《技规》规定,调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体,超限货物的车辆时,其速度不准超过（）公里/小时。《行规》规
- 下列说法正确是（）。调车作业中使用听觉信号时,鸣示音响长声为（）秒。使用铁鞋防溜时,鞋尖须紧贴车轮踏面#
使用车辆人力制动机时,必须处于制动状态#
使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行#
在正常情况
- （）单位配备和管理铁鞋统一涂刷为“红底白字”。有关行车人员必须执行（）命令,服从调度指挥,并认真执行车机联控制度。货车车辆的一侧或倾斜超过（）毫米时禁止编入列车。调车指挥人须亲自向司机交递计划通知单,作业
- 调动（）时,是否可以使用调车灯显调车作业,按军事代表、发货人及本次运输的有关条件办理。测试手持机的距离规定为（）米。装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制,按（）行。（）遇有两条及其以上调车经路时,
- 调车作业中使用便携台（联控及检查机除外）时,（）等须将便携台使用皮套系于肩部。调车作业“九固定”的内容包括（）。影响车辆溜放速度的因素有（）。无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）。标有△1、△
- 遇调车灯显故障时,应及时采用调车（）作业。车辆的段修一般为（）个月。昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,表示（）信号。道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。调车人员作业中严禁携带（
- 下列说法正确是（）。集中联锁车站遇（）情况之一,方准进行作业。下列（）情况禁止溜放调车。调车指挥人须亲自向司机交递计划通知单,传达（）并听取复诵。《技规》对调车工作要求是（）。跟踪出站调车最远不得越出站
- 手推调车应办理请求手续,得到（）的准许后,按规定进行手推调车。关闭折角塞门而发出列车属于（）挤岔子事故属于（）A.车站值班员B.调车领导人C.调车长D.货运员#A、险性事故#
B、一般事故
C、不算事故
D、大事故A、险
- 下列（）情况,严禁使用铁鞋制动。停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应通知道岔操纵人员（）后方准作业。铁路直线轨距标准为（）毫米。A.曲线外轨B.调车场以外的线路C.外闸瓦车D.直径950mm及以上
- 中间站在摘挂列车、小运转列车,单机挂车、调车机车到站作业前,还应遵守（）补充规定。下列（）情况,禁止手推调车。路局《防伤措施》中人身安全“十不准”的内容有（）因天气原因,造成信号机显示距离不足（）米时,为天
- 由车站担当的岔线、段管线取送车作业时,作业前应遵守（）补充规定。无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）。车列系指按照（）和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。铁路直线轨距标准为（）毫
- 调车作业“九固定”的内容包括（）。调车指挥人包括（）。使用人力制动机紧固器时,须使车辆（）后方可进行。集中操纵的设备,调车信号机故障时,（）须先与车站值班员或信号操纵人核对机车车辆停留位臵,然后再请求进路。
- 调车指挥人包括（）。铁路直线轨距标准为（）毫米。A.调车长B.车站值班员C.助理值班员D.调车区长#A.1435B.1335C.1235D.1535#
- 参加调车作业的人员应做到（）。连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于（）米,距离不够不得扳道。人字型复轨器的安装方法是按照（）进行安放。利用本务机车进行调车作业时,可由经鉴定
- 《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定（）。《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。路局《防伤措
- 调动标有“△w”的车辆,以免机车车辆发生侧面冲突。视觉信号的基本颜色有（）。向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定（）。《行规》对调动专特运、公务车的规定有（）。调车
- 铁路信号分为（）。调车作业上下车时必须遵守（）规定。跟踪出站调车最远不得越出站界（）米。电气化区段,接触网未停电的线路上,对（）、敞车类的车辆,禁止手推调车。A.视觉信号B.听觉信号C.音响信号D.手信号#上车时
- 我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。调车作业计划须做到“三有五全”。“三有”是指有（）。列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。曲线外轨、（）以外的线路,严禁使用铁鞋制动。A.人力制动机紧
- 军用列车（车辆）编组应当符合的规定有（）。机车车辆界限的高度为（）毫米。调车作业“十不准”的内容包括（）。《事规》规定挤道岔构成（）事故。车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器）,对车辆实施
- 调车信号机开放后,不准变更。遇特殊情况必须变更时,应在通知（）后,方可关闭信号机。在取送靠近尽头站台或距车挡（）米的车辆时,机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外）,并严格控制速度。调车领导人
- 认真执行（）制度。6502电气集中的联锁电路,改用调车手信号指挥作业。如调车组人员间便携台通话功能良好时,作业中可使用便携台相互联系,但调车长须改用（）方式指挥机车。A.一看B.二扳（按）C.三确认D.四显示（呼唤
- 调车作业推进运行时,不准超过（）km/h。确定在油库（含液化、天然气）岔线内是否可以使用调车灯显作业办法应在（）中规定。曲线外轨、（）以外的线路,严禁使用铁鞋制动。A.15B.20C.30D.40A.《站细》B.《行规》C.车站
- 厂内线路的最小半径是（）调车领导人包括（）。取送车辆前,作业人员对线路进行检查的主要内容有（）：在车列、车辆走行中,禁止（）行为。“$”表示（）防溜的符号。中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车
- 《行规》对调动专特运、公务车的规定有（）。《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（）。编组列车时对液化气车辆隔离的规定（）。在车列、车辆走行中,禁止（）行为。A.连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其
- 跟踪出站调车时,司机应取得（）。A.调度命令B.绿色许可证C.跟踪调车通知书D.故障通知书
- 车辆的制动装置一般包括（）三个部分。调车指挥人须亲自向司机交递计划通知单,传达（）并听取复诵。《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。下列（）情况,严禁使用铁鞋制动。下列（）情况,禁止手推调车。（
- 铁路听觉信号包括（）。《技规》对调车作业中越区和转场作业的规定有（）。铁鞋有下列情况之一时禁止使用（）。作业中发生挤道岔应（）处理。驼峰解散车辆,只变更（）时,一律使用附有示意图的调车作业通知单。号角#
- 调车手信号显示时需位置适当、（）、角度准确。调车长在作业中应做到（）。遇无线调车灯显设备故障时,（）应立即停止调车作业,通知调车相关人员改用调车手信号作业。A.正确及时B.横平竖直C.灯正圈圆D.段落清晰#A.组
- 对正在装卸作业的车辆进行调车作业时,调车人员必须事先通知（）停止作业、整理好车辆和货物、撤离人员、撤除防护信号后方准进行。厂区运行的小运转列车中,编挂关门车不得超过全列车辆的（）挤岔子事故属于（）车站按
- 取送车辆前,作业人员对线路进行检查的主要内容有（）：隔开设备有（）（）遇有两条及其以上调车经路时,计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）。机车连挂乘坐旅客的车辆（车底、车组）时,连
- 调车指挥人须亲自向司机交递计划通知单,传达（）并听取复诵。《调细》规定（）情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。（）于交接班或作业前要认真组织调车人员、司机对无线调车灯显设备检查试机。调车机车在驻在
- 调车工具主要有（）。使用调车无线电话的车站,调车作业计划布置方法由（）规定。禁止停留机车车辆的线路是指（）。厂区运行的小运转列车中,编挂关门车不得超过全列车辆的（）由车站担当的岔线、段管线取送车作业时,
- 调车人身安全标准规定,下列叙述正确的有（）。货车车辆的一侧或倾斜超过（）毫米时禁止编入列车。《调细》中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有（）。确定在油库（含液化、天然气）岔线内是否可以使用调车灯显作
- 超限货物的车辆时,其速度不准超过（）公里/小时。车辆防溜器具有（）。调车领导人包括（）。调车联控基本原则为（）。在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头（）扳动,使车钩纵中心线相近,并将两车钩各开六七成位臵
- 企业自备机车调车作业变更计划正确的说法有（）。《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。调车作业检查线路的技术要求有（）。车辆的制动装置一般包括（）三个部分。单机挂
- 《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（）。厂区运行的小运转列车中,编挂关门车不得超过全列车辆的（）车站业务性质分为：客运站、货运站、（）。调车人身安全标准规定,下列叙述正确的有（）。在扳动道岔
- 《调细》中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有（）。进行装卸作业的线路上设置防护信号时,下列说法正确是（）。调车作业“十不准”的内容包括（）。调车作业时遇前后车辆两车钩纵中心水平线的高度超过（）毫米时,应
- 变更计划的钩数计算方法是（）。车辆运行中使用人力制动机,使用安全带应做到（）。列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。调车联控基本原则为（）。调车人员作业中严禁携带（）。A.增加一钩算一钩B.减少一钩算
- 货物列车按运输性质划分为（）。使用调车无线电话的车站,调车作业计划布置方法由（）规定。电气化区段,接触网未停电的线路上,对（）、敞车类的车辆,禁止手推调车。无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮
- 《技规》规定调车作业必须做好的准备工作有（）。分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须（）后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。（）是指在区间或站内接轨,通向路内、外单位的专用线路。听觉信号中短声的鸣示
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