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- 装卸工艺过程的作用对象是()。船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(M总)=()。能源
货物#
运载物
操作机械Q/T停#
Q/T舱
Q船/T停
Q车/T停
- 船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标,船舶航次收入等于（）。计算机在航运企业管理的应用中,战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的。运费率与货运量的乘积之和加上其他收入#
每吨公里运费与货运量的乘积之
- 客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。某航运公司共有3艘
- 船舶平均航行一天所行驶的里程()。航速
每天航速
航行率
平均航行速度#
- 计算机在航运企业管理的应用中,战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的。控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统
- 生产过程时间组织的基础是生产过程的()。清算财务的作价依据不包括()。货物组织
航次组织
空间组织#
船舶组织重估价值
帐面价值#
变现收入
帐面净值
- 企业资本的来源按主体分为()等。某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 0
- 企业资本的来源按主体分为()等。影响航次时间的主要因素包括（）。贷款
资本金#
负债#
股票航次距离#
船舶航速#
装卸货量#
装卸效率#
航次次数
- 缩短船舶在港停时的关键是()。某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表：月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天10万吨12万
- 财务状况优化是指运输企业的()之间和各要素内部的构成情况及比例关系最优化。班轮航线货流大小一般用（）表示。资金、成本、利润
资产、成本、利润
资金、负债、权益
资产、负债、权益#发船间隔
航线货流量
航线密度
- 维护工艺纪律的技术组织措施是()。港口最重要指标是()。装卸组织
运输组织
生产组织#
仓储组织货物吞吐量#
船舶吞吐量
货物运载量
港口收益
- 装卸作业中的技术标准和规范即()。货物运输的安全性可用货物损失赔偿金额率指标进行考核,该指标的计算公式为：货物损失赔偿金额率=（）×100%工艺过程
工艺流程
工艺纪律#
操作工艺赔偿金额/所运货物价值
赔金额/同期
- 吞吐量大小关系到()。客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意
- 船公司最基本的工作为()。单船作业计划由()负责贯彻实施。组织货源
选择航线制订计划
航运管理
组织船舶航次活动#值班调度#
现场调度员
装卸调度员
现场管理人员
- 船舶接到航次计划后,应由船长组织船员讨论,并提出保证航次计划顺利完成的（）计划。船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量,用（）指标来表示。组织技术措施#
配积载
详细装卸
船舶运行吨位利用率
吨位装载量
吨天
- 单船作业计划由()编制。在水路货物运输市场交易活动中,（）属于水运市场的客体。调度会议
港口管理部门
计划调度部门#
现场调运人员需求方
供给方
水路运输货物
水路货运服务#
- 集装箱作业包括()等。某海轮运化肥20000吨到某海港卸货,其中5000吨直接装上河船运走,4000吨在码头上直接装车运走,其余的化肥卸船进库,再从库装车运走。请回答下列问题：码头#
编排物#
堆场#
维修车间#
控制塔#A
- 船舶平均航行一天所行驶的里程()。计算平均舱时量指标要考虑（）。航速
每天航速
航行率
平均航行速度#装卸货物吨数#
装卸货物天数
装卸货物定额
船舶作业总舱时数#
船舶停泊总舱时数
- 船舶在港时间最短的作业排序原理以()为基础。某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示：定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里根据以上资料
- 客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。集装箱船可分为（
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