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- 港口最重要指标是()。集装箱水路货物运输是()迅速发展起来的一种新型的定期船的运输形式。质量指标以()表示。缩短船舶在港停时的关键是()。影响装卸机械化系统选择的因素有()。货物吞吐量#
船舶吞吐量
货物运载量
港
- 吞吐量大小关系到()。某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨,本航次航行距离为2400海里,其他有关数据如下：载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用5000吨1
- 运输运达速度即()。常与排列图、直方图联合使用的方法是()。生产过程时间组织的基础是生产过程的()。确定计划月企业实有运力基础是()。港口最主要营运指标是()。单船作业计划由()负责贯彻实施。航岸间通讯联系设备有
- 装卸工艺过程的作用对象是()。船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(M总)=()。能源
货物#
运载物
操作机械Q/T停#
Q/T舱
Q船/T停
Q车/T停
- 港口生产过程的组织对象是()。铁路运输系统不包括()。企业资本的来源按主体分为()等。装卸工具
运输工具#
货物
泊位线路
机车
车辆
餐饮#贷款
资本金#
负债#
股票
- 生产过程时间组织的基础是生产过程的()。船库装卸过程中,作业线的主导工序是()。按运输方式不同可分为()。某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据
- 财务状况优化是指运输企业的()之间和各要素内部的构成情况及比例关系最优化。航线的有效期主要决定于()。船公司最基本的工作为()。船舶平均航行一天所行驶的里程()。生产过程时间组织的基础是生产过程的()。运输市场
- 船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标,船舶航次收入等于（）。计算机在航运企业管理的应用中,战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的。运费率与货运量的乘积之和加上其他收入#
每吨公里运费与货运量的乘积之
- 港口主要服务对象是()。清算财务的作价依据不包括()。某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示：定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里根据
- 财务状况优化是指运输企业的()之间和各要素内部的构成情况及比例关系最优化。港口制定的作业技术标准,又称()。航线的有效期主要决定于()。编程、调试应在()阶段进行。全面质量管理的主要内容之一是()。运输业是国民
- 集装箱水路货物运输是()迅速发展起来的一种新型的定期船的运输形式。航次生产管理的目标是()。船舶旬度作业计划,一般由（）负责编制。某公司A船,定额吨位为1000吨,一年内营运时间为300天,船舶载重量利用率平均为80%,
- 客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。某航运公司共有3艘
- 航线的有效期主要决定于()。工艺过程的设备体系由()组成。客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,
- 船舶平均航行一天所行驶的里程()。航速
每天航速
航行率
平均航行速度#
- 操作量为()。集装箱运输是一种最适于()运输的运输方式。生产过程时间组织的基础是生产过程的()。提高港口装卸工作效率的有效办法是()。铁路运输系统不包括()。营运指标中,数量指标包括()。承运人和港口经营人的违约
- 在运输市场中,不属于行为主体的有()。货物方面要考虑的因素是()。某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨,本航次航行距离为2400海里,其他有关数据如下：载货量运
- 水路货物运输中越来越普遍使用的船舶营运方式是()。生产过程时间组织的基础是生产过程的()。港口最主要营运指标是()。提高港口装卸工作效率的有效办法是()。清算财务的作价依据不包括()。客流量实际上是现实中的旅客
- 关于承运人的责任,一般采取不严格的()。运输业是国民经济中从事()运输的生产部门。铁路运输系统不包括()。航线上单位时间内发生的船舶班次数,称作（）。目前,按照国际上较为流行的运输成本划分方式,将成本划分为（）
- 对于国家下达水路货物运输计划的货物和水水联运货物,在托运前,须先由托运人和承运人签订()。影响装卸机械化系统选择的因素有()。某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为
- 计算机在航运企业管理的应用中,战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的。控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统
- 船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(M总)=()。确定计划月企业实有运力基础是()。联合运输的特点()。编制生产组织程序的内容()。非生产性停泊时间产生的原因()。与水运企业有关的国际标准有()。某航运公司某货船一年的有
- 船舶在港时间最短的作业排序原理以()为基础。生产过程时间组织的基础是生产过程的()。联合运输的特点()。优先取长规则
优先取短规则#
系统安排规则
省时省力规则货物组织
航次组织
空间组织#
船舶组织两种以上运输工
- 船舶营运活动的运输任务用()说明。缩短船舶在港停时的关键是()。港口生产过程的组织对象是()。某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表：月平
- 生产过程时间组织的基础是生产过程的()。清算财务的作价依据不包括()。货物组织
航次组织
空间组织#
船舶组织重估价值
帐面价值#
变现收入
帐面净值
- 船舶在港时间最短的作业排序原理以()为基础。非生产性停泊时间产生的原因()。某海轮运化肥20000吨到某海港卸货,其中5000吨直接装上河船运走,4000吨在码头上直接装车运走,其余的化肥卸船进库,再从库装车运走。请回答
- 水路货物运输中越来越普遍使用的船舶营运方式是()。确定计划月企业实有运力基础是()。作业管理层适宜作()工作。根据散装货物按舱封交接的规定,当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货
- 本航次航行距离为2400海里,回答以下问题：某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示：定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里根据以上资料分析
- 企业资本的来源按主体分为()等。某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 0
- 控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下：子样号 子样大小（n） 子样中不合格品数（Pn）1 100
- 控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下：子样号 子样大小（n） 子样中不合格品数（Pn）1 100
- 控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下：子样号 子样大小（n） 子样中不合格品数（Pn）1 100
- 控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下：子样号 子样大小（n） 子样中不合格品数（Pn）1 100
- 控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下：子样号 子样大小（n） 子样中不合格品数（Pn）1 100
- 某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 000 20Y 10 000 365
- 某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 000 20Y 10 000 365
- 某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 000 20Y 10 000 365
- 某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 000 20Y 10 000 365
- 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下：月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）8 10 8929 2 280请回答下列问
- 其有关营运数量指标如下：船名定额吨位（吨）有册时间（天）营运时间（天）航行时间（天）年航行距离（海里）航次数X 5000 365 290 250 60 000 20Y 10 000 365 300 180 42 000
- 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下：月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）8 10 8929 2 280请回答下列问
川公网安备 51012202001360号