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- 动力压缩机水冷却的排气温度不超过（）。干粉灭火器一经打开,不论是否用完,都必须再进行充装,充装时不得（）。CNG管束槽车进站必须经值班人员（）。160℃#
250℃
200℃
180℃倒置
清洗
变换品种#
充气引导#
检查#
登记#
- 卸气前操作人员将高压卸气软管与槽车主控阀进行连接,加戴软管（）,防止软管甩动发生意外。自力式压力调节阀的执行机构主要有（）保护钢绳#
接地线
保护器
保护管膜头式、电动式、活塞式
膜头活塞式、活塞式、膜头式#
- 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理,坚持、的方针。（）往复活塞压缩机按结构形式分为（）。储气井的优点是（）。安全第一预防为主#
B．安全第一保障生产
C．安全操作人人有责
D．安全第一监督为主V型和W
- 气体的相对密度是相对哪种气体而言：（）压缩机曲轴经（）直接与防爆电机相连,由电机直接驱动,它接受电机扭矩形式输入的动力,并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。CNG汽车加气时,压力不能超过（）Mpa。下列加
- CNG加气子站售气机的工作压力为：（）Mpa。以下关于天然气的防护措施,正确的是（）。在正确的操作下,加气机数据丢失的原因为（）CNG加气站生产工艺的基本组成可分为（）等系统20#
30
15
25呼吸系统防护：一般不需要
- 天然气是以（）为主要成分的可燃性气体。活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开（）。CNG加气站内储气设备最高工作压力是（）Mpa。加气过程中由于限压部分故障造成不能限压时（）手动关闭、停止加气。充装人员严禁穿
- 压缩天然气系统的吹扫压力可为：（）Mpa。0.3
0.4
0.5
0.6#
- 按照结构类型,CNG加气站基本可分为（）。框架式结构
复合式结构
开放式结构#
撬装式结构#
- 我国法定计量单位中,压力单位的基本单位是（）干燥器再生时,间隔（）分钟自动排污一次。相对来说,使用天然气比使用液化石油气的安全性（）兆帕#
千帕
帕斯卡
毫帕60
15
30#
20A．高#
B．低
C．一样
D．不确定
- 甲烷在天然气混合物中,其体积分数往往超过（）我国法定计量单位中,压力单位的基本单位是（）在高压状态下空气中的（）与天然气混合可能自然爆炸在空气中,二氧化碳含量达到（）时,呼吸衰弱,精神不振,严重的可以因窒息
- CNG加气站用于控制和调节天然气压力和流量的设备有（）加气机高压软管在（）情况下应进行更换。关于阀门的基本功能说法正确的是（）闸阀、安全阀
排污阀、节流阀
节流阀、压力调节阀#
放空阀、截止阀鼓包#
漏气#
钢
- 出租车用压缩天然气钢瓶的首次检验周期为（）年。LNG储罐的充装率为（）%。加气枪管漏气时排除方法正确的是（）往复活塞压缩机按给气缸的润滑方式分为（）。2#
5
3
180
60
90#
100检查或更换主板电池及芯片
更换枪管
- 压缩机的最高排气压力为（）Mpa。卸气过程中应时刻注意观察撬装站内温度计的变化,温度应在（）℃之间,如果温度超出此范围,应降低卸气速度。CNG加气站高压脱水压力一般为（）15
20
30
25#-10至50
-20至60#
10至70
0至6
- 当加气软管内天然气工作压力在20Mpa时,拉断阀的分离拉力不得大于（）。CNG场站内常用的灭火器是（）下列关于加气过程中挂安全挂钩的说法正确的是（）300N
400N#
500N
600N泡沫灭火剂
水灭火器
干粉灭火器#
二氧化碳
- 对一氧化碳性质的描述,错误的是（）出租车用压缩天然气钢瓶的首次检验周期为（）年。关于阀门的基本功能说法正确的是（）A．无色
B．有臭味#
C．可燃
D．有剧毒2#
5
3
1A．切断管路内介质的流通#
B．改变介质的流动
- CNG加气站内储气设备最高工作压力是（）Mpa。近年我国制定的国家标准《汽车用压缩天然气》总硫含量应（）为了将进站加气的CNG汽车静电放掉,加气枪要求（）25#
20
10
30≥20mg/m3
≥200mg/m3
≤200mg/m3#
≤20mg/m3软管足
- 摩擦和（）是产生静电的两个主要原因。（）A．物质受压受热或撞击
B．两种物质密切接触再分离
C．受其它带电体的感应#
D．电解
- 天然气是以（）为主要成分的可燃性气体。CNG撬装站用锅炉开启前要对燃气、供电的开关状态及水箱水位进行检查。其燃烧器前的燃气压力为（）。加气机显示的体积为（）的体积。甲烷#
乙烷
丙烷
丁烷1500pa
3000pa#
5000
- CNG加气站用于控制和调节天然气压力和流量的设备有（）导致压缩机报警并自动停车的情况有（）。闸阀、安全阀
排污阀、节流阀
节流阀、压力调节阀#
放空阀、截止阀各级吸、排压力不符合规定值#
冷却水压和温度不符合
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