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- 按照结构类型,CNG加气站基本可分为（）。框架式结构
复合式结构
开放式结构#
撬装式结构#
- 天然气是以（）为主要成分的可燃性气体。CNG撬装站,卸气压力为（）Mpa。近年我国制定的国家标准《汽车用压缩天然气》总硫含量应（）甲烷#
乙烷
丙烷
丁烷30
25
20#
15≥20mg/m3
≥200mg/m3
≤200mg/m3#
≤20mg/m3
- CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵,采取正确的措施应（）以下关于天然气的燃烧特性说法错误的是（）。减小排气次数
减小排气时间
排气时、排气阀半开半闭
设置串联的两个排污阀#天然气的爆炸极限为5﹪-15﹪（体积分
- 动力压缩机水冷却的排气温度不超过（）。摩擦和（）是产生静电的两个主要原因。（）160℃#
250℃
200℃
180℃A．物质受压受热或撞击
B．两种物质密切接触再分离
C．受其它带电体的感应#
D．电解
- 进站车辆的车速不得超过（）。加气枪管漏气时排除方法正确的是（）5km/h#
10km/h
20km/h
30km/h检查或更换主板电池及芯片
更换枪管#
维修电磁阀
更换滤芯
- 加气站采用的加臭剂是（）四氢噻吩#
硫化氢
二甲醚
异丁烯
- 加气枪管漏气时排除方法正确的是（）检查或更换主板电池及芯片
更换枪管#
维修电磁阀
更换滤芯
- 往复活塞压缩机按结构形式分为（）。V型和W型#
L型和Z型#
D型和M型#
H型和P型#
- 以下关于天然气的燃烧特性说法错误的是（）。加气过程中,汽车着火后处理不对的是（）。天然气的爆炸极限为5﹪-15﹪（体积分数）。
天然气与空气混合能形成易燃物和爆炸性混合物.
天然气着火可用干粉灭火器进行灭火。
- 通常情况,压缩机零部件从曲轴到气缸的顺序依次为（）。十字头#
活塞#
活塞杆#
连杆#
- 按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气（LNG》汽车加气站设计与施工规范》（DBJ17—2011）的规定,以下关于汽化器的设置说法错误的是（）。气化器的选用应符合当地冬季气温条件下的
- 通常情况,压缩机零部件从曲轴到气缸的顺序依次为（）。根据压缩机结构的特点,可以采用不同的方式进行润滑,下列润滑方式正确的是（）。车辆停在指定位置后,要求车辆（）。十字头#
活塞#
活塞杆#
连杆#压力润滑法#
飞
- 充装记录应整理保存,保存期限不少于（）。CNG加气站高压脱水压力一般为（）1个月#
2个月
3个月
半年10～15MPa
15～20MPa
20～25MPa#
25MPa以上
- 压缩机运行时,冷却水水压不能低于（）Mpa。储气井储存CNG前,必须吹扫,试压和置换系统中的（）。1
0.5
0.3
0.1#天然气
空气#
二氧化碳
氦气
- 以下关于天然气的燃烧特性说法错误的是（）。下列属于加气站主要设备的有（）。天然气的爆炸极限为5﹪-15﹪（体积分数）。
天然气与空气混合能形成易燃物和爆炸性混合物.
天然气着火可用干粉灭火器进行灭火。
天然气
- 二氧化碳是窒息气体,对人体有害,在空气中二氧化碳含量达到（）时会发生呼吸困难,血压增高下列属于往复活塞式压缩机组件的是（）。充装人员严禁穿戴下列哪种服饰（）。1%
2%
8.5%#
15%气缸#
活塞#
气阀#
拉断阀带铁钉
- 干燥器再生时,间隔（）分钟自动排污一次。CNG场站内常用的灭火器是（）60
15
30#
20泡沫灭火剂
水灭火器
干粉灭火器#
二氧化碳灭火器
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