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- 圬工桥中不受基础不均匀下沉影响的是（）。钢筋混凝土采用的水泥等级不得低于（）。钢梁大面积热喷锌体系,面漆厚度在恶劣地区干膜最小厚度为（）。A、混凝土拱桥
B、简支梁桥
C、连续梁桥
D、悬臂梁桥#A、32.5
B、32
- 桥梁长度小于（）及以下的明桥面上不能有钢轨接头。降低水灰比,水泥砂浆强度会（）。钢是指含碳量小于（）的铁碳合金。有桥面系的上承钢梁,桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。混凝土捣固达到最
- 明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为（）。国际单位制中,长度的法定计量单位是（）。各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放,相互间距不得小于（）。经过防腐处理的木材,使
- 有桥面系的上承钢梁,桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。为获得工作所需要的（）,可通过适当回火的配合而调整硬度,减少脆性,得到所需要的韧性和塑性。整修圬工梁拱及墩台后,更换保护层的厚度不
- 水泥在库存放时,距离墙壁应保持（）,或留一过道。运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时,禁止使用（）联结。圆涵顶进中线误差不得大于（）。国际单位制中时间的法定计量单位是（）。A、5～10cm
B、10～
- （）的大小反映水泥浆的稀稠程度。线路不超过钢轨顶面的标志,横向位置应设在距钢轨头部外侧不少于（）。桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法,以检查上弯度是否（）。列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。桥梁钢结构
- 脚手架的荷载每平方米不得超过（）。A、2.4kPa
B、2.5kPa
C、2.7kPa#
D、2.8kPa
- 乙炔瓶在使用和储存时,瓶体表面温度不得超过（）。钢筋混凝土连续梁是将（）跨度的钢筋混凝土梁相连成的梁。A、40℃
B、50℃#
C、60℃
D、70℃A、2～3个#
B、2～4个
C、2～5个
D、2～6个
- 运营中桥梁各部分及其附属设备,均不得侵入（）限界。为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道项上进行检查,当路堤及路堑边坡高度大于（）时应设置简单台阶。A、钢梁建筑
B、基本建筑#
C、站台建筑
D、机车车辆A、1m
B、2m
C
- 双线隧道的维修长度等于（）单线长度。接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过（）。为加强桥台与路基的连接,台尾上部深入路肩最少（）。A、1倍
B、1.1倍
C、1.2倍#
D、1.5倍A、6500mm#
B、5700mm
C、5330mm
- 当温度跨度超过（）时,桥上应设置伸缩调节器。设计行车速度为200～250km/h时,单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于（）。悬索桥桥跨结构的（）部分主要由柔性的链或悬索构成。钢丝绳应按负荷选择安全系数,用于人力
- 道钉颈部磨耗达（）及以上和锈蚀严重的道钉不能使用。国际单位制中的质量的法定计量单位是（）。A、1mm
B、2mm#
C、3mm
D、4mmA、市斤
B、公斤#
C、克
D、牛顿
- 由于桁梁构造复杂,一般适用于（）以上的跨度。板梁、工字钢梁梁的全长是指（）的长度。蓄电池充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池（）,若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。增建或改建框构、刚构桥时,混
- 桥梁防护中对降坡大,水流急,冲刷严重的河床用（）对河床进行铺砌,防止冲刷。如列车通过时桥枕（）,可能是内部腐朽。整修更换桥面,铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。蓄热法施工时,不加热的是（）。A
- 更换新支座,应保证位置正确,其偏差不大于（）。干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达（）。制作桥枕时应使桥枕大面向上,并尽可能使树心（）。桥隧维修费用和人员应按管辖设备的桥隧（）核定。钢梁大面积热喷锌体系,锌涂
- 新松木枕木,预钻道钉孔后,抗拔力可提高（）。凡温度跨度超过（）的钢桥均需设置伸缩调节器。预应力混凝土梁的混凝土等级强度不应低于（）。A、15％～20％
B、20％～25％
C、25％～30％#
D、30％～35％A、20mm
B、100
- 道钉孔间的距离一般应不小于（）。钢材的强度设计值一般都是以其（）强度为依据而确定的。测振仪不能测量振动的（）。支座底板的锚固螺栓埋入墩台深度不小于（）。测量电压时,电压表（）于两被测点之间。工务部门在
- 铁路隧道的开挖断面在（）以上为特大断面。石笼铺设前基底要整平,石笼与石笼之间,应用铁丝或直径为（）的钢筋连接牢固。铆接钢梁所用的铆钉材质是（）。水泥的强度等级中,“R”表示是（）水泥。混凝土的坍落度是表示混
- 更换完铸钢支座,支座垫砂浆密实、平整,与座板间缝隙不大于（）。能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是（）。A、1.0mm
B、0.5.mm#
C、2.0mm
D、1.5mmA、链传动
B、齿轮传动
C、螺旋传动#
D、蜗杆传动
- 在设置钢轨上弯度的桥面上抄平时,应每隔1～2m设有测点,以便能绘出梁的实际（）曲线。脚手板铺设坡度不得陡于（）。常用的钢筋接头方法有（）。A、挠度
B、纵断面
C、拱度#
D、横断面A、1：2
B、1：3#
C、1：5
D、1：
- 单作用柱塞式千斤顶,一次顶程为（）左右。板梁、工字钢梁梁的全长是指（）的长度。钢梁油漆时,当除锈完毕涂完第一道底漆后,由于下雨耽误了10天,应（）,再进行第二道底漆作业。上承式板梁是由（）和联结系组成的。拧
- 整修更换桥面,铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。整流电焊机是将交流电经过（）整流成直流电的一种电焊机。梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻（）边缘之间的距离。耐酸混凝士的胶结料是（）。自然
- 我国《铁路技术管理规程》规定,线路直线地段的标准轨距为（）。常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于（）。伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处,尖轨轨面较基本轨轨面低下（）时,禁止使用。一般受力钢筋的保
- 新松木枕木,预钻道钉孔后,抗挤力可提高（）。普通硅酸盐水泥,初凝时间为（）。绑扎铅丝的规格,钢筋直径12毫米以下用（）号。A、5％
B、10％
C、15％
D、20％#A、1～3h#
B、3～4h
C、4～5h
D、5～6hA、15
B、18
C、20
- 制作桥枕时应使桥枕大面向上,并尽可能使树心（）。安全网每平方米面积能承受荷载应不小于（）。高强度螺栓的拧紧顺序（对大节点板）（）。严寒及寒冷地区,水泥砂浆不得低于（）。A、向上
B、向下#
C、靠低断面中心
D
- 有洪水通过的桥梁应观测最高水位,以便了解其（）是否满足要求。伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴,其余部分允许有不大于（）的间隙。A、桥台
B、护坡
C、孔径#
D、净空A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.5mm#
D、0.6mm
- 现行国家标准规定,硅酸盐水泥的终凝时间不得迟于（）。手工涂刷钢梁油漆的顺序是（）。脚手架横杆小头有效部分直径竹竿不得小于（）A、12h#
B、16h
C、18h
D、24hA、自上而下、自左至右#
B、自下而上、自右至左
C、
- 涂膜粉化劣化鉴定共分为（）等级。铆焊梁在工厂组装用焊接,工地拼装用（）。A、2个
B、3个
C、4个#
D、5个A、螺栓连接
B、焊接
C、铆接#
D、其他
- 检查桥枕是否失效的方法之一,是用Φ12～Φ6mm木钻墩实样,（）是好木枕的状态。道砟桥面梁上碎石道床、枕底道砟厚度,木枕地段不小于（）。更换新支座,应保证位置正确,其偏差不大于（）。桥梁支座底板面应略高于墩台或支
- 新桥枕上螺纹道钉,应先钻钉孔,钻深应为（）。枕木垛一般在无水河床上可作为临时墩台用,一般以高度不超过5～6m为宜,但抢修时也可用至（）及以上。涂红丹防锈漆时,要预防（）中毒。钢梁大面积热喷锌体系,锌涂层厚度在
- 测定水泥强度一般采用（）。寒冷地区是指最冷月平均气温为（）的地区。钢件表面除锈应达到（）标准方可热喷镀锌。M24高强度螺栓预拉力的损失为（）。无机富锌底漆使用的稀释剂是（）。A、硬练法
B、软练法#
C、试块
- 桥隧维修费用和人员应按管辖设备的桥隧（）核定。钢筋种类很多,按轧制外形分圆形钢筋和（）。既有焊接又有栓接的钢梁称之为（）。局部维护性涂装使用红丹底漆时,钢表面应达到（）清理标准。A、换算长度#
B、实际长度
- 桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的（）来测定的。高强度螺栓连接处,钢板表面处理可采用化学法和（）。受压容器每隔（）应做一次水压实验。局部维护性涂装使用红丹底漆时,钢表面应达到（）清理标准。A、
- 清理有碍行车的危石时,应（）。用与桥涵、隧道、挡墙等承重结构所用砂浆,一般不得低于（）。高强度螺栓的拧紧顺序（对大节点板）（）。坑壁支撑要根据坑壁的土质情况,一次挖成或分段开挖,但每次开挖不应超过（）。刚
- 桥枕表面腐朽深度达（）以上部位应进行削平处理。高性能轻混凝土的抗压强度可达到（）。石笼铺设前基底要整平,石笼与石笼之间,应用铁丝或直径为（）的钢筋连接牢固。钢轨踏面是指（）和钢轨接触的面。A、2mm
B、3mm#
- 普通道钉拨出后重钉前,应加入用（）并经过加热处理过的道钉孔木片。轨道电路是由（）、供电端和受电端三部分组成。单作用柱塞式千斤顶,一次顶程为（）左右。使用中的乙炔瓶与明火的距离不小于（）。A、氟化钠溶液浸
- 新桥枕应先钻道钉孔,钉道钉前,钉孔内应注入（）。桥长在100m以上至500m的桥称为（）。焊缝中含有较多的氢时,焊接接头容易产生（）。喷射混凝土终凝后（）起,即应开始洒水养护。隧道洞门形式中,不包括（）洞门。A、氯
- 如列车通过时桥枕（）,可能是内部腐朽。铸钢平板支座的活动支座上座板应设（）销孔,使梁能纵向伸缩。装卸材料时,卸车时不得偏卸,卸下物料不得侵入本线或邻线界限,时速大于（）的两线间不得堆放料具。测振仪不能测量
- 桥枕有扭曲时,应尽量在（）调整。允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后,进行临时处理时,插入短轨的长度为（）。在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温（）以内,低于或高
- 桥上护木,如因钢梁类型不一,必须错开时,在接头处,靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联结。护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为（）。普通道钉拨出后重钉前,应加入用（）并经过加热处理过的道钉孔木片。（）不是
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