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  • 16V280型柴油机气缸套安装,要求其与机体的上、下圆柱面的间隙为

    16V280型柴油机气缸套安装,要求其与机体的上、下圆柱面的间隙为()。东风4D型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为()。东风4B型内燃机车旁承装置为()旁承。东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为()。东
  • 检查东风4D型机车柴油机气缸套和水套法兰端面密贴状态,允许有不

    检查东风4D型机车柴油机气缸套和水套法兰端面密贴状态,允许有不大于()的平均间隙。当列车管定压为600KPa时,大闸最小减压量为()。东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆度要求为()。东风4D型机车柴油
  • 不属于增强气缸套内表面硬度工艺的是()。

    不属于增强气缸套内表面硬度工艺的是()。东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为()。东风11型机车柴油机的气缸套内孔圆柱度原形为小于()。东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为()。A、磷化 B、
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测内径通常选取()个测量部位

    东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测内径通常选取()个测量部位。16V280型柴油机气缸套安装时,在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的()气缸盖正面装的阀为()。东风7C型机车柴油机()位于两同名气门之间,起到控制
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第一位置距上端面()

    东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第一位置距上端面()。当列车管定压为600KPa时,大闸最小减压量为()。旁承下摩擦板拉伤严重时,允许磨削处理,磨削量超过()时,应加垫调整。A、40~50mm B、50~60mm# C、6
  • 东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为()。

    东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为()。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针上升缓慢为:()。钩舌有裂纹时()。A、0.95mm B、1.05mm# C、0.85mm D、1.25mmA、工作风缸充气压力不足 B、工作风缸充气止回
  • 东风11型机车柴油机的气缸套内孔圆柱度原形为小于()。

    东风11型机车柴油机的气缸套内孔圆柱度原形为小于()。东风11型机车柴油机气缸盖的滚轮与滚轮衬套径向间隙原形为()。东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为()。东风11型机车柴油机气缸盖气门杆圆柱度
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第二位置距上端面()

    东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第二位置距上端面()。大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成:()。东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()东风4D型机车柴油机气缸盖气阀座
  • 12V240Z-1型柴油机每个气缸套在组装时,使用()定位销。

    12V240Z-1型柴油机每个气缸套在组装时,使用()定位销。常用限压阀柱塞下方是:()。东风4型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸原形为()。轴箱轴箱拉杆定位,是指轴箱用两根带有()的轴箱拉杆与架连接。轴箱检查时
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检修时,珩磨网格夹角为()。

    东风4D型机车柴油机气缸套检修时,珩磨网格夹角为()。东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为()。东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体内孔直径限度为()。A、90° B、150° C、45° D、120°#A、0.20mm
  • 机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。

    机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。NPT5空压机低压活塞环合口间隙为:()。更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一机车不大于()mm。东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第二位置距上端面()。东风4D
  • 东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆度要求为()。

    东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆度要求为()。柴油机的废气从气缸盖的排气道排出,经排气管进入(),带动压气机工作。东风4D型机车柴油机喷油器弹簧自由高度小于()时,应更换。金属材料弯曲后,表面
  • 东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆柱度要求为()

    东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆柱度要求为()。东风4型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸原形为()。()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。机体总成主要由()、气缸套
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检修时,最后要对其进行的是()。

    东风4D型机车柴油机气缸套检修时,最后要对其进行的是()。东风7型内燃机车的钩舌与钩耳上、下面的间隙中修限度为()。轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或
  • 16V280型柴油机气缸套安装后,要求其内孔圆柱度公差为()。

    16V280型柴油机气缸套安装后,要求其内孔圆柱度公差为()。气缸盖水腔进行0.5MPa的水压试验时,保持()不得泄露。A、0.03mm B、0.05mm# C、0.07mm D、0.10mmA、4min B、5min# C、8min D、10min
  • 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上有8个直径为(),底孔为10mm的出

    12V240Z-1型柴油机每个气缸套上有8个直径为(),底孔为10mm的出水孔。东风4C型内燃机车的钩头肩部与尾端缓冲座的距离原形为()。轴箱采用无导框,()定位。选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大于()mm。下列
  • 东风4D型机车柴油机气缸套水压试验的时间为()。

    东风4D型机车柴油机气缸套水压试验的时间为()。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。东风4C型内燃机车的钩头肩部与尾端缓冲座的距离原形为()。选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差
  • 16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有()出水孔。

    16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有()出水孔。A、4个 B、6个 C、8个 D、12个#
  • 东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为()。

    东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为()。东风4B型内燃机车旁承装置为()旁承。东风7C型机车柴油机气缸盖的摇臂轴套与摇臂轴径向间隙中修限度为()。A、0.60~0.704mm B、0.70~0.804mm# C、0.50~0.60
  • 东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为()。

    东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为()。东风11型机车柴油机喷油器支座板轻微拉伤可进行()修复。东风8B型内燃机车的扫石器可调下梁距轨面的距离为()锉削硬材料一般应使用()A、φ240±0.3mm B、φ240-0.3mm
  • 不属于气缸套的防穴蚀措施的是()。

    不属于气缸套的防穴蚀措施的是()。东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形,其斜度为()。东风11型内燃机车的排障器距轨面的距离为()。A、增加壁厚 B、减小壁厚# C、采用去离子冷却水 D、使用添加剂A、1:
  • 属于机车柴油机冒黑烟原因之一的是()。

    属于机车柴油机冒黑烟原因之一的是()。NPT5空压机压缩室高度为:()。16V280型柴油机气缸套安装时,在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的()东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为()。曲轴转角
  • 下列属于机车膨胀水箱水位升高的原因是()。

    下列属于机车膨胀水箱水位升高的原因是()。开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:()。东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的尺寸原形为()。A、中冷器漏 B、燃油热交换器漏 C、气缸套裂# D、机油热交换器漏A、转
  • 不属于高温水系统冷却范围的是()。

    不属于高温水系统冷却范围的是()。东风11型内燃机车柴油机的活塞气环自由开口尺寸为()。A、中冷器# B、气缸套 C、气缸盖 D、增压器A、33±2mm B、35±2mm# C、37±2mm D、39±2mm
  • 16V280ZJA型柴油机用于冷却气缸套、气缸盖和增压器的水系统是(

    16V280ZJA型柴油机用于冷却气缸套、气缸盖和增压器的水系统是()。1英寸等于:()。东风11型机车柴油机气缸盖的摇臂与摇臂衬套间隙原形为()。属于机车柴油机排气管发红原因之一的是()。A、高温水系# B、低温水
  • 机车柴油机气缸套使用()冷却。

    机车柴油机气缸套使用()冷却。东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为()。柱塞从上止点开始上升至柱塞顶平面遮住进、回油孔止,这段行程称()。A、冷却油 B、冷却水# C、通风机 D、灭火器A、0.60~0.704m
  • 机体总成主要由()、气缸套、主轴承盖、主轴承与气缸盖螺栓、前

    机体总成主要由()、气缸套、主轴承盖、主轴承与气缸盖螺栓、前油封、后油封、凸轮轴承和各种盖板组成。旁承体内的油量为下摩擦板面以上()mm。东风11型机车柴油机的进气门阀座面角为()。A、柴油机 B、活塞连杆
  • 东风4D型机车柴油机气缸套检查时,外表穴蚀深度超过(),应更换

    东风4D型机车柴油机气缸套检查时,外表穴蚀深度超过(),应更换。更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一转向架不大于()mm。旁承检修时,须注入()检查其泄露情况。东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套
  • 16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为()。

    16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为()。JZ-7分配阀副阀膜板左侧为:()。东风4B型内燃机车旁承的橡胶垫试验时,最后一次压完后,停留3min不得有大于()的永久变形。东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆柱
  • 东风11型内燃机车燃油系统是向()提供具有一定压力、流量、温度

    东风11型内燃机车燃油系统是向()提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油。东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为()。内燃机车和电力机车相比最具优势的是()。东风8B型内燃机车的扫石器可
  • 12V240Z-1型柴油机每个气缸套上()水套。

    12V240Z-1型柴油机每个气缸套上()水套。JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。13号车钩组装后,钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在()范围内。机体总成主要由()、气缸套、主轴承盖、主轴承与气缸盖螺栓、前油封、后油封
  • 东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为()。

    东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为()。日常维修时检查缓冲器在缓冲座内的状态应良好,其松动量应不大于()。东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈()。检查东风4D型机车柴油机气
  • 16V280型柴油机每个气缸套上()水套。

    16V280型柴油机每个气缸套上()水套。东风11型机车柴油机气缸盖的滚轮与滚轮衬套径向间隙原形为()。A、没有# B、有1个 C、有2个 D、有3个A、0.02~0.072mm B、0.025~0.077mm# C、0.03~0.082mm D、0.035~0.087m
  • 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套。

    东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套。勾舌上任何部位有裂纹或截面破损均应()。旁承检修时,须注入()检查其泄露情况。东风11型机车柴油机喷油泵下体孔直径原形为()。16V280型柴油机喷油泵下体在安装
  • 16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面最下面那道槽装的是()橡胶圈

    16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面最下面那道槽装的是()橡胶圈。16V280ZJA型柴油机的最大功率是()。A、黑色的三元乙丙 B、红色的三元乙丙 C、黑色的氟硅 D、红色的氟硅#3675kw 3860kw 4045kw 4246kw#
  • 16V240ZJD型柴油机每个气缸套上()水套。

    16V240ZJD型柴油机每个气缸套上()水套。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。钩尾框扁销孔的长度应为()范围内。东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于()。
  • 16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有()出水孔。

    16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有()出水孔。旁承体内的油量为下摩擦板面以上()mm。16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面上面两道槽装的是()橡胶圈。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为()。
  • ()不属于气缸套作用。

    ()不属于气缸套作用。东风4B型内燃机车旁承装置为()旁承。16V280ZJA型柴油机超速停车转速是()。A、承重# B、构筑燃烧室 C、导热 D、支承和导向活塞A、弹性摩擦# B、刚性摩擦 C、油浴摩擦 D、橡胶堆1000-1100r/
  • 东风11型机车柴油机气缸套上部定位外径原形为()。

    东风11型机车柴油机气缸套上部定位外径原形为()。单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:()。DF4D准高速机车的旁承是()。不属于增强气缸套内表面硬度工艺的是()。我国第一代内燃机车是从()开始生产制
  • 柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比()。

    柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比()。NPT5空压机高压缸径禁用值不大于:()。东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。机体总成主要由()、气缸套、主轴承盖、主轴承与气缸盖螺栓、前油封、后油封、凸轮轴
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