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  • 螺旋机构在装配时,要求丝杠与丝杠母应有较高的配合精度,有准确

    螺旋机构在装配时,要求丝杠与丝杠母应有较高的配合精度,有准确的(),丝杠与丝杠母的同轴度及丝杠轴心线与基面的平行度,应符合规定要求。东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于()mm。配合间
  • 16V280ZJA型柴油机曲轴箱压力值是()。

    16V280ZJA型柴油机曲轴箱压力值是()。单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件,一个是橡胶圈,另一个是()。东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为(
  • 东风11型内燃机车的轮径是()。

    东风11型内燃机车的轮径是()。DF4D准高速机车的旁承是()。东风11型内燃机车的持续速度为()。东风11型内燃机车柴油机的活塞气环自由开口尺寸为()。1005mm 1045mm 1050mm# 1060mmA、平面摩擦式 B、橡胶堆 C、
  • 16V280ZJA型柴油机连杆瓦与连杆大头孔的接触面积应不小于()。

    16V280ZJA型柴油机连杆瓦与连杆大头孔的接触面积应不小于()。16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面有()环形槽。东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙限度为()。东风7型内燃机车的油、水管路在中
  • 16V280ZJA型柴油机的最大功率是()。

    16V280ZJA型柴油机的最大功率是()。轴箱检查时,轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于()毫米。东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。机车柴油机的气缸盖有()气阀组成。3675kw 3860kw 4045kw 4246kw#A、0.2
  • 16V280ZJA型柴油机的标定功率是()。

    16V280ZJA型柴油机的标定功率是()。日常维修时检查缓冲器在缓冲座内的状态应良好,其松动量应不大于()。钩体上距钩头()以内的砂眼和裂纹,禁止焊修。旁承下摩擦板拉伤严重时,允许磨削处理,磨削量超过()时,应加
  • 16V280ZJA型柴油机调速器的工作油是()。

    16V280ZJA型柴油机调速器的工作油是()。NPT5空压机低压缸径禁用值不大于:()。16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有()出水孔。16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前,应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以(
  • 带传动机构在装配时,要求两带轮的对称中心平面要重合,其倾斜角

    带传动机构在装配时,要求两带轮的对称中心平面要重合,其倾斜角和偏倚量不应()。紧急限压阀小直径勾贝下方为:()。日常维修时检查缓冲器在缓冲座内的状态应良好,其松动量应不大于()。12V240Z-1型柴油机每个气缸
  • 16V280ZJA型柴油机的最大转速是()。

    16V280ZJA型柴油机的最大转速是()。()不属于气缸盖检验量具。东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()检查气门间隙的方法为()。东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为
  • 16V280ZJA型柴油机超速停车转速是()。

    16V280ZJA型柴油机超速停车转速是()。不属于高温水系统冷却范围的是()。东风7C型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为()。东风11型机车柴油机的排气门阀座面角为()。车钩中心线距轨面的高度,小、辅修机车
  • 检修中,发现超出现行检修范围的其他活件,要按机车部件分类登记

    检修中,发现超出现行检修范围的其他活件,要按机车部件分类登记在()登记簿上。12V240Z-1型柴油机每个气缸套上()水套。东风11型机车柴油机的气缸套上下定位外圆的圆度原形为()。东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂
  • 东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙中修限度为()

    东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙中修限度为()。旁承体内的油量为下摩擦板面以上()mm。16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面有()环形槽。A、3.00mm B、4.00mm C、5.00mm# D、6.00mmA、15±2 B、20±2
  • 金属材料弯曲后,表面将发生拉伸和压缩,其断面面积()。

    金属材料弯曲后,表面将发生拉伸和压缩,其断面面积()。轴箱检查时,轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于()mm。增大 保持不变# 缩小 略有增大A、0.2# B、0.3 C、0.4 D、0.5
  • 东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的磨耗量中修限度为()。

    东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的磨耗量中修限度为()。不属于增强12V240Z-1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是()。若喷油器回油管中有机油窜出,表明()。A、5mm B、7mm# C、9mm D、11mmA、镀镉 B、
  • 东风4D型内燃机车的钩舌与钩舌套孔径向间隙中修限度为()

    东风4D型内燃机车的钩舌与钩舌套孔径向间隙中修限度为()手柄与凸轮是大闸的()机构。16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有()气门横臂来驱动,以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门
  • 内燃调车机车一个大修期大约为()。

    内燃调车机车一个大修期大约为()。钩尾框扁销孔的长度应为()范围内。东风11型机车柴油机气缸盖组装时,安装横臂导杆,其下部与导杆孔的过盈量为()。曲轴转角在360度时,()缸可进行同时调整进排气门间隙。16V280
  • 车钩中心线距轨面的高度,小、辅修机车为()。

    车钩中心线距轨面的高度,小、辅修机车为()。日常维修时检查缓冲器在缓冲座内的状态应良好,其松动量应不大于()。东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于()。东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测
  • 东风7型内燃机车的油、水管路在中修时,()不需要解体检查。

    东风7型内燃机车的油、水管路在中修时,()不需要解体检查。大闸放风阀阀口不严会造成:()。机车柴油机的冷却水进口在气缸盖的()。16V280柴油机气缸盖的内部分别设有进、排气道,气缸盖中间,布置()喷油器安装孔
  • 自阀手柄移置制动区后,制动缸表针上升缓慢为:()。

    自阀手柄移置制动区后,制动缸表针上升缓慢为:()。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。工作风缸充气压力不足 工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞 主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵#制动
  • 用来连接柴油机和同步主发电机,使二者成为柴油机—发电机组的是

    用来连接柴油机和同步主发电机,使二者成为柴油机—发电机组的是()。DF4D准高速机车的旁承是()。机车柴油机的冷却水出口在气缸盖的()。东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为()。东风7C型机车
  • 用来制造一般机械零件的工业用钢是()。

    用来制造一般机械零件的工业用钢是()。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针上升缓慢为:()。钩舌有裂纹时()。东风11型机车柴油机的气缸套内孔圆柱度原形为小于()。机车柴油机的气缸盖有()进气阀。16V280型柴
  • 主要由吸风口、叶轮、蜗壳装配、轴、轴承箱、轴承及传动法兰等组

    主要由吸风口、叶轮、蜗壳装配、轴、轴承箱、轴承及传动法兰等组成的是()。东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为()。16V280型柴油机气缸套安装后,要求其内孔圆柱度公差为()。检查气门间隙的方法为()
  • 自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()

    自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。JZ-7分配阀副阀膜板右侧为:()。东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中,用()螺栓紧固。16V280型柴油机气缸套安装时,在机体的气缸套座
  • 在发电厂内进行高处作业,工作人员应使用带有后背绳的()安全带

    在发电厂内进行高处作业,工作人员应使用带有后背绳的()安全带。高处作业转移位置时,不得失去后背绳的保护。东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于()。16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有
  • 自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为()。

    自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为()。东风4D型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在闭锁状态中修限度为()。东风4D型机车柴油机气缸套检修时,测量内径第二位置距上端面()。制动缸管路漏泄
  • 在铁路干线上运用的内燃机车,一个大修期大约为()。

    在铁路干线上运用的内燃机车,一个大修期大约为()。东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()A、40±10万km B、50±10万km# C、60±10万km D、80±10万kmA、侧向力 B、横
  • 新钻头一般要经刃磨才能使用,主要是因为新钻头()。

    新钻头一般要经刃磨才能使用,主要是因为新钻头()。东风11型机车柴油机气缸盖组装时,摇臂衬套以过盈压入衬套孔中,过盈量为()。东风11型机车柴油机的进气门阀座面角为()。A、没有切削刃 B、没有前角 C、后角为0°
  • 锉削软材料一般应使用()。

    锉削软材料一般应使用()。东风4B型内燃机车旁承的基准垫最大加垫量要求不大于()mm。机车柴油机的冷却水进口在气缸盖的()。回油管的回油成线状流出,表明()。东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行(
  • 东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的尺寸原形为()。

    东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的尺寸原形为()。JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个:()。16V280型柴油机当压缩比为12.5时,气缸盖理论垫片厚度为()。东风11型机车柴油机气缸盖组装时,摇臂衬套
  • 丝锥上有HSS的标志,其含义是()。

    丝锥上有HSS的标志,其含义是()。日常维修时检查缓冲器在缓冲座内的状态应良好,其松动量应不大于()。东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为()。东风11型机车柴油机喷油器密封性试验应连续进行
  • ()用于连接柴油机曲轴和同步主发电机转子轴。

    ()用于连接柴油机曲轴和同步主发电机转子轴。A、凸轮轴 B、增压器 C、中冷器 D、联轴节#
  • 攻丝底孔进行孔口倒角,是为了()。

    攻丝底孔进行孔口倒角,是为了()。1英寸等于:()。机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。东风11型机车柴油机喷油器密封性试验应连续进行()。东风7C型内燃机车的扫石器可调下梁距轨面的距
  • 起连接作用的螺纹主要是()。

    起连接作用的螺纹主要是()。DF4D准高速机车的旁承是()。东风8B型内燃机车旁承装置为()旁承。下列属于机车膨胀水箱水位升高的原因是()。属于机车柴油机冒黑烟原因之一的是()。金属材料弯曲后,表面将发生拉
  • M6~M24的丝锥每套为()。

    M6~M24的丝锥每套为()。JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个:()。紧急制动后制动缸压力升至最高的时间:()。大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成:()。东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于(
  • 东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位

    东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()旁承下摩擦板拉伤严重时,允许磨削处理,磨削量超过()时,应加垫调整。16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为()。不属于增强气缸
  • 一大型机件上加工尺寸为10mm的孔,应选择()加工最合适。

    一大型机件上加工尺寸为10mm的孔,应选择()加工最合适。轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的()来实现。东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为()。16V280ZJA型柴油机
  • 丝锥的容屑槽制成螺旋形是为了()。

    丝锥的容屑槽制成螺旋形是为了()。JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。东风11型机车柴油机的气缸套内孔圆柱度原形为小于()。机车柴
  • 手锤的规格指的是()重量。

    手锤的规格指的是()重量。柱塞从上止点开始上升至柱塞顶平面遮住进、回油孔止,这段行程称()。A、锤头# B、锤柄 C、整个手锤 D、锤尖A、预行程# B、有效行程 C、无效行程 D、终了行程
  • 锉削硬材料一般应使用()

    锉削硬材料一般应使用()勾舌上任何部位有裂纹或截面破损均应()。()不属于气缸套作用。东风4D型机车柴油机气缸套检查时,外表穴蚀深度超过(),应更换。东风4B型机车柴油机的进气门阀座面角为()。东风11型机车
  • 单相手电钻具有()齿轮减速机构。

    单相手电钻具有()齿轮减速机构。16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有()螺旋冷却筋。属于机车柴油机排气管发红原因之一的是()。东风4D型内燃机车采用()轴列式。柱塞从上止点开始上升至柱塞顶平面遮住进、回油孔
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