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  • 手柄与凸轮是大闸的()机构。

    手柄与凸轮是大闸的()机构。轴箱轴箱拉杆定位,是指轴箱用两根带有()的轴箱拉杆与架连接。东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于()mm。16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为()。东风11型机
  • 1英寸等于:()。

    1英寸等于:()。当列车管定压为600KPa时,大闸最小减压量为()。NPT5空压机高压活塞环合口间隙为:()。16V280型柴油机气缸套安装后,要求其内孔圆柱度公差为()。16V280型柴油机气缸套安装时,在机体的气缸套座面
  • JZ-7分配阀主阀小膜板下方为:()。

    JZ-7分配阀主阀小膜板下方为:()。单阀全制动位制动缸的最高压力:()。钩体上距钩头()以内的砂眼和裂纹,禁止焊修。东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为()。起连接作用的螺纹主要是()。A、大气
  • JZ-7分配阀副阀膜板左侧为:()。

    JZ-7分配阀副阀膜板左侧为:()。机车柴油机气缸套使用()冷却。东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆度要求为()。东风4D型机车柴油机喷油器检修时,清洗拆卸零部件的试验油不能用()。A、工作风缸压
  • 单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:()。

    单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:()。东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。A、2-3秒# B、3-4秒 C、4-5秒A、弹性摩擦 B、刚性摩擦 C、油浴摩擦# D、橡胶堆
  • 单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。

    单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。JZ-7大闸在紧急位时,排风阀凸轮得到一个:()。NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于:()。钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于()mm。车钩前后从板与板座、
  • 紧急制动后制动缸压力升至最高的时间:()。

    紧急制动后制动缸压力升至最高的时间:()。当列车管定压为600KPa时,大闸最小减压量为()。东风11型机车柴油机的进气门阀座面角为()。运行中的柴油机不能停机,多因调速器没有停止工作而造成的,或者因()仍处在
  • 单阀全制动位制动缸的最高压力:()。

    单阀全制动位制动缸的最高压力:()。当过充风缸压力消除时,不会引起自然制动是因为:()。不属于高温水系统冷却范围的是()。A、300KPa# B、320KPa C、340KPa D、360KPaA、过充风缸排气孔的控制# B、中继阀的控
  • JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。

    JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为()。柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比()。挺杆与气门横臂之间的传动件是()。东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由
  • 紧急制动后制动缸最高压力:()。

    紧急制动后制动缸最高压力:()。DF4D准高速机车的旁承是()。旁承体内的油量为下摩擦板面以上()mm。东风4D型机车柴油机气缸套检修时,珩磨网格夹角为()。东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为()
  • JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为:()。

    JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为:()。东风4C型内燃机车的钩头肩部与尾端缓冲座的距离原形为()。()由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。带传动机构在装配时,要求两带轮的对称中心平面要重合,其倾斜角
  • JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。

    JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。轴箱检查时,轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于()mm。东风7C型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为()。在发电厂内进行高处作业,工作人员应使用带有后背绳的(
  • JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个:()。

    JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个:()。车钩三态应状态良好,工作安全可靠,钩舌距钩体间隙不大于()mm。更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一转向架不大于()mm。东风7C型机车柴油机气缸盖的摇
  • JZ-7大闸从制动位移至运转位时,调整阀凸轮得到一个:()。

    JZ-7大闸从制动位移至运转位时,调整阀凸轮得到一个:()。均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:()。旁承体内的油量为下摩擦板面以上()mm。16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有()螺旋冷却筋。东风7型内
  • JZ-7大闸在紧急位时,排风阀凸轮得到一个:()。

    JZ-7大闸在紧急位时,排风阀凸轮得到一个:()。车钩在闭锁状态时,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直,下防跳凸台的高度为()。东风4C型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在全开状态中修限度为()。东风11型机车柴
  • JZ-7制动机上换向阀装了几个:()。

    JZ-7制动机上换向阀装了几个:()。更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一机车不大于()mm。东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比,下列不是其优点的是()喷油器支座板与喷油体和针阀体的密封平面如有
  • 2022钳工技能考试题库初级内燃机车制动钳工题库全真每日一练(05月23日)

    东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于()。东风11型内燃机车的持续速度为()。A、12mm# B、14mm C、16m D、18mmA、12.6km/h B、28.5km/h C、39.8km/h D、65.6km/h#
  • 2022初级内燃机车制动钳工题库模拟考试题免费下载142

    JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。单阀全制动位制动缸的最高压力:()。单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:()。东风4C型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸中修限度为()。13号车钩组装后,钩舌销与钩舌
  • 2022钳工技能考试题库初级内燃机车制动钳工题库冲刺密卷答疑(05.23)

    机车、车辆的换长计算,应以车辆前后()之间距离为准。轴箱采用无导框,()定位。A、两车钩闭锁位钩舌内侧面# B、车钩开锁位钩舌外侧面 C、两车钩全开位钩舌内侧面 D、车钩全开位钩舌外侧面A、弹性拉杆# B、缓冲支承
  • 钳工技能考试题库2022初级内燃机车制动钳工题库往年考试试题(3N)

    东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为()。机车柴油机的气缸盖有()进气阀。东风8B型柴油机的装车功率为()。A、12±0.10mm B、14±0.10mm C、16±0.10mm# D、18±0.10mmA、1个 B、2个# C、3个 D、4个A、2427
  • JZ-7分配阀副阀膜板右侧为:()。

    JZ-7分配阀副阀膜板右侧为:()。当过充风缸压力消除时,不会引起自然制动是因为:()。东风7型内燃机车的钩舌与钩耳上、下面的间隙中修限度为()。东风11型机车柴油机的进气门阀座面角为()。喷油器在密封试验前
  • JZ-7作用阀膜板下方为:()。

    JZ-7作用阀膜板下方为:()。铁与碳这两种元素作用后形成的化合物很硬、很脆、塑性几乎等于零,那么该化合物是()。A、作用风缸压力# B、制动缸压力 C、大气压力A、铁素体 B、珠光体 C、渗碳体# D、马氏体
  • JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为:()。

    JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为:()。16V240ZJB型柴油机喷油器针阀直径为()。转向架主要由构架、轮对、()、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。A、作用风缸压力# B、
  • 自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()

    自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。紧急限压阀小直径勾贝下方为:()。机车柴油机的冷却水进口在气缸盖的()。东风11型机车柴油机气缸盖组装时,安装横臂导杆,其下部与导杆孔的过盈量
  • 自阀手柄移置制动区后,制动缸表针上升缓慢为:()。

    自阀手柄移置制动区后,制动缸表针上升缓慢为:()。东风4B型内燃机车旁承的基准垫最大加垫量要求不大于()mm。东风7C型内燃机车的扫石器可调下梁距轨面的距离为()。A、工作风缸充气压力不足 B、工作风缸充气止回
  • JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。

    JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。()不属于气缸套作用。铁与碳这两种元素作用后形成的化合物很硬、很脆、塑性几乎等于零,那么该化合物是()。A、列车管
  • JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持:()。

    JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持:()。东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能。东风4D型机车柴油机气门底面对气缸盖底面的凹入量为()。A、工作风缸压力
  • 使运动的物体减速或使()的物体不能运动,这种作用就叫()。

    使运动的物体减速或使()的物体不能运动,这种作用就叫()。东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于()。东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴套与摇臂轴径向间隙中修限度为()。东风11型机
  • 中继阀由()中继阀,()、()三部分组成。

    中继阀由()中继阀,()、()三部分组成。JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为()。双阀口式;总风遮断阀;管座A、列车管压力 B、工作风缸压力# C、作用风缸压力A、φ240±0
  • 一般所说的制动装置应包括()、()和()()三大部分。

    一般所说的制动装置应包括()、()和()()三大部分。NPT5空压机高压缸径禁用值不大于:()。东风11型内燃机车的排障器距轨面的距离为()。金属材料弯曲后,表面将发生拉伸和压缩,其断面面积()。制动机;基础
  • 紧急放风阀有三个作用位,(),(),()。

    紧急放风阀有三个作用位,(),(),()。不属于气缸套的防穴蚀措施的是()。挺杆与气门横臂之间的传动件是()。充气缓解位;常用制动位;紧急制动位A、增加壁厚 B、减小壁厚# C、采用去离子冷却水 D、使用添加剂A
  • 小闸排气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

    小闸排气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有()螺旋冷却筋。准确地表达物体的形状、尺寸、技术要求的图称为
  • 小闸调整弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

    小闸调整弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形,其斜度为()。东风4D型机车柴油机气缸套检修时,珩磨网格夹角为()。东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气
  • 小闸供气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

    小闸供气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。紧急制动后制动缸最高压力:()。自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为()。30mm;3mmA、400-420KPa B、420-450KPa# C、440-460KPa制
  • 2022钳工技能考试题库初级内燃机车制动钳工题库试题分析(05.15)

    轴箱检查时,轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于()毫米。不属于增强12V240Z-1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是()。A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5#A、镀镉 B、镀铬 C、镀锌 D、减小壁厚#
  • 2022初级内燃机车制动钳工题库模拟冲刺试卷134

    NPT5空压机高压活塞环合口间隙为:()。选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大于()mm。东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比,下列不是其优点的是()东风11型机车柴油机气缸套下部定位外径原形为(
  • 钳工技能考试题库2022初级内燃机车制动钳工题库职称晋升每日一练(05月15日)

    NPT5空压机压缩室高度为:()。13号车钩组装后,钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在()范围内。东风11型机车柴油机气缸盖的排气门对气缸盖底面凹入量限度为()。16V280ZJA型柴油机的标定功率是()。16V280ZJA型柴油机
  • 小闸手柄轴和各凸轮的方孔间隙应小于()。

    小闸手柄轴和各凸轮的方孔间隙应小于()。JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为:()。东风4C型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在全开状态中修限度为()。轴箱检查时,轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于()毫米。东风7
  • 小闸转动支承允许()恢复原形。

    小闸转动支承允许()恢复原形。JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为:()。NPT5空压机高压活塞环合口间隙为:()。东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为()。东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖
  • 大闸放风阀弹簧自由高度为(),高度较原形减少量不得大于()。

    大闸放风阀弹簧自由高度为(),高度较原形减少量不得大于()。气缸盖水腔进行0.5MPa的水压试验时,保持()不得泄露。单相手电钻具有()齿轮减速机构。45mm;3mmA、4min B、5min# C、8min D、10minA、一级 B、两级#
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