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- 行车基本闭塞法有（）种。1
2
3#
4
- 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为（）。联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响（）。A、制动缸压力
B、活塞压力
C、制动压力
D、制动原力#引起悠车#
启机困难
动作迟钝
动作快捷
- 列车运行中刮坏行车设备但损害后果不够大事故条件的行车事故为（）事故。柴油机为额定功率,各缸供油刻线相差不超过（）。重大
险性#
一般
较小1
0.5#
0.8
1.2
- 本务机车是牵引列车担当（）的机车。制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。重联作业
本务作业#
动力附挂
无动力附挂140#
150
160
170
- 从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为（）柴油机为额定功率,各缸供油刻线相差不超过（）。第8缸
第9缸#
第1缸
第16缸1
0.5#
0.8
1.2
- 调车信号机在正常情况下显示距离不得少于（）m。200#
400
800
500
- 从测定电解液密度,两极间开路电压和（）来判断蓄电池的放电程度或放电是否终了。电流的大小
电阻#
泡生成情况
表面温度
- 对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过（）kPa/min。电阻制动工况时,6台牵引电动机的励磁电流由（）供给。10
20#
30
40CF
L
F#
1-6D
- 监控装置在（）可进行正常按键操作。无权端
有权端#
I端
Ⅱ端
- 电器触头的磨损,主要是（）机械磨损
化学磨损
电磨损#
腐蚀
- 本务机车是牵引列车担当（）的机车。编入列车的关门车辆数不超过现车总数的（）。重联作业
本务作业#
动力附挂
无动力附挂3%
5%
6%#
10%
- 调车作业由（）单一指挥。调车长#
调车司机
车站值班员
运转车长
- 司机鸣笛标,应设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）m处,司机见此标志,须长声鸣笛。500～800
800～1000
500～1000#
800～1200
- 在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过（）km／h。5
15#
20
35
- 机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为（）。一长二短声#
二短一长声
一长两短声
一短三长声
- 联合调节器速度调节系统转速控制部是通过（）来,反映转速控制信号强弱的。柱塞上下移动
步进电机的转动
调速弹簧压缩力的大小#
飞铁的转动
- 频率与（）的关系是互为倒数的关系。周期#
频率
角频率
相位差
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