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- 具有过盈配合的配合件,由于长期使用产生（）而使配合松动、性能变坏。焊补工艺适用于（）材料的零件。零件的（）是选择维修工艺的最主要的依据。A．摩擦
B．磨损
C．微动磨损#
D．腐蚀A．铸铁
B．高碳钢
C．低碳钢#
- 金属扣合工艺中铆击连接件的目的是（）。用修理尺寸法修复之后,零件的（）改变了。镀铬时,是根据（）来选用电镀的工艺参数。A．连接牢固
B．紧密接触
C．产生变形强化#
D．使键填满键槽A．尺寸#
B．形状
C．配合间隙
- 高温环境下的粘接常选用（）。选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。以下加工方法中（）不属于机械加工修复法。采用恢复尺寸法修复零件后,配合间隙得到（）。铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时（）。A．环
- 金属扣合工艺适用于修复（）等零件。选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。选用的修复工艺不应对零件的（）一和一（）有影响。燃油系统中的针阀偶件使用性能丧失可以采用（）去修复。组合式曲轴若发现个别轴颈
- 密封螺丝是一种用于（）扣合法的连接件。尺寸选配法是将（）相同机型的过度磨损的配合件,分别进行机械加工,消除配合表面的缺陷和几何形状误差后按原配合间隙重新选配。气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。采用
- 波浪键是（）扣合法中的连接件。选用修复工艺时应根据零件的（）来选择合适的工艺以进行有效地修复。气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。有槽电镀中被镀零件作为（）,欲镀金属作为（）。柴油机曲轴轴颈过度磨
- 热扣合法是利用金属材料（）的特性修复零件裂纹的方法。曲轴主轴颈严重磨损,经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。选择修复工艺修复零件的依据是（）。选用的修复工艺不应
- 加强扣合法适用于修理承受（）的零件。选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对（）镀铬。A．高冲击
B．高载荷#
C．高温
D．
- 金属扣合工艺具有（）的特点。曲轴主轴颈严重磨损,经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。配合件修复后,若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复,则配合件是采用（）修复。采用
- 堆焊常用的方法是（）。气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。修理尺寸法修理的仅是配合件中的（）。配合件修复后,若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复,则配合件是采用（）修复。采用恢复尺寸法修复零件后,配合
- 金属扣合工艺的扣合键多选用（）材料。焊补工艺适用于（）材料的零件。选用修复工艺时应根据零件的（）来选择合适的工艺以进行有效地修复。零件的（）是选择维修工艺的最主要的依据。尺寸选配法是将（）相同机型的过
- 铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时（）。修理尺寸法是通过（）配合件原设计尺寸,（）配合件原设计件配合间隙,从而恢复配合件工作性能。柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层,以恢复轴颈的原设计尺寸。热
- 为了保证焊补修理质量,除严格要求焊补工艺外,还应（）。气缸套过度磨损后,采用先光车消除几何形状误差,后镀铬,这种修理方法是（）。镀铬后,对镀层厚度超过0．1毫米的较重要零件,应进行热处理,以（）。A．由技术高的
- 堆焊工艺适于修补零件大面积磨损；腐蚀破坏或修理（）的零件。配合件修复后应使其（）精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。活塞环槽光车之后,配新环的修理方法属于（）。采用恢复尺寸法修复零件后,配合间隙得到
- 电刷镀是一种（）电镀。喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。以下加工方法中（）不属于机械加工修复法。采用恢复尺寸法修复零件后,配合间隙得到（）。密封螺丝是一种用于（）扣合法的连接件。金属扣
- 电刷镀工艺具有（）的特点。修复工艺应适用于零件的（）。气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。磨损件修复原则是（）。修理尺寸法适于（）修理。尺寸选配法对配合件分别进行机加工是为了使（）得到恢复。有槽电
- 镀铬时,是根据（）来选用电镀的工艺参数。曲轴主轴颈严重磨损,经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。选用修复工艺时应根据零件的（）来选择合适的工艺以进行有效地修复。
- 火焰喷涂是利用（）作热源,用专用喷枪把加热到熔化或近熔化状态的合金粉末喷到经预处理的表面上形成涂层的工艺。配合件修复后应使其（）精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。配合件修复后,若其形状、尺寸和配合
- 活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对（）镀铬。配合件修复后应使其（）精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。修复工艺应适用于零件的（）。热扣合法是利用金属材料（）的特性修复零件裂纹的方法。A．一
- 镀铬后,对镀层厚度超过0．1毫米的较重要零件,应进行热处理,以（）。曲轴主轴颈严重磨损,经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。焊补工艺适用于（）材料的零件。选用的修复
- 柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层,以恢复轴颈的原设计尺寸。曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。镀铬时,是根据（）来选用电镀的工艺参数。A．硬质#
B．松孔
C．防护
D．乳白A．局部更换法
B．尺寸选配
- （）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能,延长使用寿命和修复损坏的零件。气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。采用尺寸选配法修理的配合件,其配合间隙得以（）。电刷镀是一种（）电镀。A．防护
B．装饰
C．耐
- 船机零件广泛采用（）修复或强化零件工作表面。选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。选择修复工艺时,应根据零件的（）和（）全面考虑。磨损件修复原则是（）。尺寸选配法对配合件分别进行机加工是为了使（）
- 柴油机气缸套、活塞环适于选用（）镀铬层。采用尺寸选配法修理的配合件,其配合间隙得以（）。用修理尺寸法修复之后,零件的（）改变了。A．防护
B．装饰
C．松孔#
D．硬质A．满足
B．恢复#
C．改变
D．提高A．尺寸#
B
- 对镀层厚度超过0．1毫米的较重要零件,应进行热处理,以（）。铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时（）。密封螺丝是一种用于（）扣合法的连接件。高温环境下的粘接常选用（）。A．单件
B．小批#
C．大批
D．少量A．
- 组合式曲轴若发现个别轴颈有缺陷,从而恢复配合件工作性能。喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。磨损件修复原则是（）。修理尺寸法修理的仅是配合件中的（）。修理尺寸法适于（）修理。配合件修复后
- 电镀槽一般采用（）材料制成。选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。采用尺寸选配法修理的配合件,其配合间隙得以（）。热扣合法是利用金属材料（）的特性修复零件裂纹的方法。A．金属或非金属
B．不溶金属或金
- 有槽电镀中被镀零件作为（）,欲镀金属作为（）。选用修复工艺时应根据零件的（）来选择合适的工艺以进行有效地修复。活塞环槽光车之后,配新环的修理方法属于（）。镀铬后,对镀层厚度超过0．1毫米的较重要零件,应进行
- 用修理尺寸法修复之后,零件的（）改变了。修理尺寸法是通过（）配合件原设计尺寸,（）配合件原设计件配合间隙,从而恢复配合件工作性能。以下加工方法中（）不属于机械加工修复法。火焰喷涂是利用（）作热源,用专用喷
- 恢复原始尺寸法可借助（）恢复尺寸。活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用（）去修复。以下加工方法中（）不属于机械加工修复法。有槽电镀中被镀零件作为（）,欲镀金属作为（）。柴油机曲轴轴颈过度磨
- 尺寸选配法对配合件分别进行机加工是为了使（）得到恢复。选择修复工艺时,应根据零件的（）和（）全面考虑。喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。活塞环槽光车之后,配新环的修理方法属于（）。修理
- 采用恢复尺寸法修复零件后,配合间隙得到（）。焊补工艺适用于（）材料的零件。曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。用修理尺寸法修复之后,零件的（）改变了。火焰喷涂是利用（）作热源,用专用喷枪把加热到熔化或近
- 采用尺寸选配法修理的配合件,其配合间隙得以（）。镀铬工艺可以（）配合件原设计尺寸,（）配合件原设计配合间隙,从而恢复配合件工作性能。加强扣合法适用于修理承受（）的零件。波浪键是（）扣合法中的连接件。A．满
- 配合件修复后,若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复,则配合件是采用（）修复。配合件修复后,若其配合间隙得以恢复,则其（）。修理尺寸法修理的仅是配合件中的（）。电镀槽一般采用（）材料制成。电刷镀是一种（）电镀
- 以恢复其工作性能。尺寸选配法是将（）相同机型的过度磨损的配合件,消除配合表面的缺陷和几何形状误差后按原配合间隙重新选配。选用的修复工艺不应对零件的（）一和一（）有影响。配合件修复后,若其形状、尺寸和配合
- 修理尺寸法适于（）修理。曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。采用尺寸选配法修理的配合件,其配合间隙得以（）。柴油机气缸套、活塞环适于选用（）镀铬层。火焰喷涂是利用（）作热源,用专用喷枪把加热到熔化或近熔
- 气缸套过度磨损后,采用先光车消除几何形状误差,后镀铬,这种修理方法是（）。修理尺寸法是通过（）配合件原设计尺寸,（）配合件原设计件配合间隙,从而恢复配合件工作性能。尺寸选配法是将（）相同机型的过度磨损的配
- 消除配合表面的缺陷和几何形状误差后按原配合间隙重新选配。燃油系统中的针阀偶件使用性能丧失可以采用（）去修复。柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层,以恢复轴颈的原设计尺寸。电刷镀是一种（）电镀。波
- 气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。修理尺寸法适于（）修理。配合件修复后,若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复,则配合件是采用（）修复。用修理尺寸法修复之后,零件的（）改变了。目前,船机零件广泛采用（）
- 配合件修复后,若其配合间隙得以恢复,则其（）。选择修复工艺修复零件的依据是（）。选用修复工艺时应根据零件的（）来选择合适的工艺以进行有效地修复。选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。曲轴主轴颈过度磨
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