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- 镀铬时,是根据（）来选用电镀的工艺参数。加强扣合法适用于修理承受（）的零件。A．镀铬特点和使用要求
B．铬层性质和使用要求
C．生产条件和镀厚要求
D．铬层性质和镀厚要求#A．高冲击
B．高载荷#
C．高温
D．高振
- 尺寸选配法是将（）相同机型的过度磨损的配合件,分别进行机械加工,消除配合表面的缺陷和几何形状误差后按原配合间隙重新选配。加强扣合法适用于修理承受（）的零件。A．小批#
B．少量
C．一大批
D．大量A．高冲击
B
- 以下加工方法中（）不属于机械加工修复法。组合式曲轴若发现个别轴颈有缺陷,可以采用（）。A．局部更换法
B．喷丸法#
C．附加零件法
D．成套更换法A．局部更换#
B．成套更换
C．焊补
D．热喷涂
- 选择修复工艺修复零件的依据是（）。修理尺寸法修理的仅是配合件中的（）。A．性能
B．时间#
C．尺寸
D．配合间隙A．易损件
B．重要零件
C．难加工的零件
D．B或C#
- 气缸套过度磨损后,采用先光车消除几何形状误差,后镀铬,这种修理方法是（）。堆焊工艺适于修补零件大面积磨损；腐蚀破坏或修理（）的零件。A．修理尺寸法
B．恢复尺寸法#
C．尺寸选配法
D．更换法A．裂
B．断裂
C．烧
- 配合件修复后应使其（）精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。尺寸选配法对配合件分别进行机加工是为了使（）得到恢复。A．尺寸
B,形状
C．位置
D．配合#A．尺寸
B．形状
C．表面粗糙度
D．配合间隙#
- 铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时（）。热扣合法是利用金属材料（）的特性修复零件裂纹的方法。A．焊接工艺不良
B．冷却速度快,焊缝容易形成白口且硫、磷含量也促进白口#
C．铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制
- 活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用（）去修复。镀铬时,是根据（）来选用电镀的工艺参数。A．金属扣合法
B．附加零件法
C．局部更换法#
D．成套更换法A．镀铬特点和使用要求
B．铬层性质和使用要求
- 修复工艺应适用于零件的（）。活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对（）镀铬。A．材料#
B．特点
C．尺寸
D．温度A．一只活塞环
B．全部活塞环
C．气缸套#
D．活塞环和气缸套
- 曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。为了保证焊补修理质量,除严格要求焊补工艺外,还应（）。A．局部更换法
B．尺寸选配法
C．修理尺寸法#
D．附加零件法A．由技术高的工人施焊
B．保证焊条质量
C．对零件待修表面
- 燃油系统中的针阀偶件使用性能丧失可以采用（）去修复。目前,船机零件广泛采用（）修复或强化零件工作表面。A．局部更换
B．成套更换
C．尺寸选配法
D．B或C#A．镀铁#
B．镀镍
C．镀钼
D．镀锌
- 选用的修复工艺必须充分满足零件的（）要求。气缸套过度磨损后,采用先光车消除几何形状误差,后镀铬,这种修理方法是（）。A．材料
B．性能
C．工艺
D．修复#A．修理尺寸法
B．恢复尺寸法#
C．尺寸选配法
D．更换法
- 修理尺寸法是通过（）配合件原设计尺寸,（）配合件原设计件配合间隙,从而恢复配合件工作性能。选择修复工艺时,应根据零件的（）和（）全面考虑。A．改变／改变
B．改变／恢复#
C．恢复／改变
D．恢复／恢复A．使用要
- 用修理尺寸法修复之后,零件的（）改变了。柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层,以恢复轴颈的原设计尺寸。A．尺寸#
B．形状
C．配合间隙
D．性能A．硬质#
B．松孔
C．防护
D．乳白
- 修复工艺应适用于零件的（）。金属扣合工艺的扣合键多选用（）材料。A．材料#
B．特点
C．尺寸
D．温度A．合金钢
B．合金调质钢
C．铬不锈钢
D．镍铬不锈钢#
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