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- 特殊介质腐蚀磨损和（）磨损类似。机器在投入正常运转前,必须获得良好的（）。润滑油的粘度随温度变化而改变的程度,可以通过该油的（）来判断。A．微动
B．腐蚀
C．疲劳
D．氧化#A．摩擦质量
B．磨合质量#
C．润滑质
- 船舶机器在实际运转中,在（）工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。半干摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。运动副正常运转的前提是进行（）。摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对
- 特殊介质腐蚀磨损和（）磨损类似。气缸套上部硫酸腐蚀严重,是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。A．微动
B．腐蚀
C．疲劳
D．氧化#A．温度和水分
B．温度和压力#
C．水分和SO2
D．压力和SO2
- 用轮廓算术平均偏差Ra来评定表面粗糙度,勋的单位是（）。船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生（）。筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。燃油中的硫分对缸壁产生的
- 摩擦副相对运动时,由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象,称为（）。磨合良好的要求之一是使运动副工作表面形成（）的形貌。船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤
- 在润滑条件下,摩擦表面上出现拉痕的现象是屑于（）磨损。微动磨损是两个紧密接触表面之间发生微小振幅的振动引起的（）磨损。A．正常
B．磨粒#
C．粘着
D．腐蚀A．腐蚀
B．化学
C．氧化
D．机械化学#
- 微动磨损是一种复合型磨损,它包含着（）种磨损机理。粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和（）。A．1
B．2
C．3
D．4#A．轻微磨损、涂
- 在摩擦条件下,（）相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。在矿山、建筑、粮食加工等行业中的机械容易产生（）磨损。微动磨损是两个（）之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。活塞环与气缸套磨合不良
- 相对运动的物体工作表面之间的相互作用称为（）。润滑油是由（）组成的。柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为（）。A．摩擦#
B．接触
C．磨损
D．微动磨损A．基础油
B．添加剂
C．清净分散剂
D．基础油和添加剂#A
- 实现流体动压润滑的摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度,以及（）。如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时,此时的摩擦称为（）。在摩擦过程中,运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失
- 按摩擦面的（）分为动摩擦和静摩擦。摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。燃油中
- 在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,（）最小,摩擦表面的（）也最小。气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。A．摩棒／损伤
B．摩擦程度／磨损
C．摩擦系数／磨损#
D．摩擦系数／
- 用轮廓算术平均偏差Ra来评定表面粗糙度,勋的单位是（）。特殊介质腐蚀磨损比（）磨损的磨损速度快。活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的（）。影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素,也就是活塞环与
- 零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响。半液体摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。微动磨损是一种复合型磨损,它包含着（）种磨损机理。粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。气缸套下部由
- 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时,此时的摩擦称为（）。A．油膜
B．楔形油膜#
C．氧化油膜
D．边界
- 气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。船用润滑油的性能取决于（）。摩擦过程伴随周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的磨损现象为（）。A．擦伤撕裂#
B．纵向拉痕
C．局部剥落
D．裂纹A．基础油的质量
B．
- 柴油机燃用重油时,磨合运转应选用（）的气缸油,以加速磨损。柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。A．低碱值#
B．中度碱值
C．高碱值
D．不含
- 一般机械中摩擦副的摩擦状态大多为（）摩擦。按摩擦副的运动状态,摩擦可分为（）。船机零件的磨损遵循的一般规律是（）。燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。A．边
- 零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响。船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在（）。微动磨损是两个（）之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。船机
- 船机零件的磨损遵循的一般规律是（）。活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A．正常磨损期、磨合期和急剧磨损期
B．正常磨损期和急剧磨损期
C．磨合期、正常磨损期和急剧磨损期#
D．磨合期和息剧磨损期A．柴油机
- 按摩擦副的运动状态分为（）摩擦和（）摩擦。利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为（）。疲劳磨损是接触表面长期受到（）作用的结果。特殊介质腐蚀
- 为了减少摩擦,降低磨损,在摩擦副摩擦表面间加入某种介质的措施称为（）。相对运动的物体工作表面之间的相互作用称为（）。冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是静压润滑的轴承。（）冲程十字头式柴油机的滑动轴承中
- 摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时,周围的介质对摩擦表面作用,将造成摩擦表面更大的（）。船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生（）。助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是（
- 机器或运动副投入正常运转前进行良好磨合可以提高（）和（）。在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持（）。A．配合精度／生产率
B．可靠性／延长使用寿命#
C．表面质量／经济性
D．机器质量／安全运转A．流体动压
- 为了减小摩擦与磨损,可在摩擦副间加入某种物质,使摩擦阻力降低的措施称之为（）。在润滑条件下,运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于（）磨损。摩擦副采用互溶性好的材料制造,则该摩擦副
- 润滑油的粘度随温度变化而改变的程度,可以通过该油的（）来判断。按摩擦副的运动状态分为（）摩擦和（）摩擦。在充分的润滑条件下,摩擦发生在润滑剂的膜内,（）最小,摩擦表面的（）也最小。相对运动的摩擦表面的物质
- 在曲轴箱中,润滑油被剧烈地搅拌,为了防止产生稳定的泡沫,应在油中加入（）。由于化学吸附膜吸附较为稳定,故适用于（）的工作条件。一般机械中摩擦副的摩擦状态大多为（）摩擦。船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面
- 柴油机咬缸的初期表现为（）。利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开,这种润滑称为（）。船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在（）。如果摩擦副表面间
- 活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。柴油机采用的“三滤”,是为了防止（）。对采用相同的材料制成的摩擦副与采用不同材料制成的摩擦副相比,其发生粘着磨损的倾向是（）。气缸套与活塞环磨合时应（）。在正常使用条
- 摩擦过程伴随周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的磨损现象为（）。在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,（）最小,摩擦表面的（）也最小。按摩擦副的运动状态,摩擦可分
- 船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体（）。零件摩擦表面的实际接触面积（）名义接触面积,仅是名义接触面积的（）。由于化学吸附膜吸附较为稳定,故适用于（）的工作条件。在摩擦条件下,（）相互作用导致摩擦
- 摩擦表面没有任何吸附膜或化合物,此种摩擦为（）。摩擦副采用互溶性好的材料制造,则该摩擦副发生粘着磨损的倾向（）。气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。A．纯净摩擦#
B．干摩擦
C．流体摩擦
D．混合摩
- 摩擦表面没有加入任何润滑剂,所发生的摩擦为（）。按摩擦副的运动状态分为（）摩擦和（）摩擦。干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦,摩擦系数（）。流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。气缸套冷却
- 助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是（）。柴油机采用的“三滤”,是为了防止（）。筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。影响磨合质量的主要因素之一是
- 柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。摩擦副相对运动时,由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象,称为（）。气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套
- 曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦,摩擦系数（）。通常为了提高边界润滑的效果,在润滑油中可加人（）。船舶柴油机气缸
- 在流体润滑中,广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为（）。实现流体动压润滑的摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度,以及（）。在摩擦条件下,（）相互作
- 零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响。在摩擦过程中,运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。活塞位
- 如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时,此时的摩擦称为（）。船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净,短时间完成初期有效的磨损和（）。A．液体摩擦
B．干摩擦
C．边界摩擦#
D．动摩擦A．增大接触面积
B．
- 粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于（）磨损。主轴瓦烧熔时是（）的结果。A．轻微磨损、涂抹、严重磨损
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