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  • 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。

    柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。穴蚀是一种（）腐蚀。柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。进气阀 排气阀# 活塞环 气缸套A．全面 B．局部# C．全面均匀

  • 燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度，因为灰分中V2O5/NaO对其（

    燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度,因为灰分中V2O5/NaO对其（）有很大影响。燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度,因为灰分中v20b／N20对其（）有很大影响。防止零件化学腐蚀的措施主要是用（）。为了有效地防止电

  • 柴油机燃用劣质燃油只是为发生（）腐蚀提供了条件，但不一定发生

    柴油机燃用劣质燃油只是为发生（）腐蚀提供了条件,但不一定发生。金属腐蚀是金属与外部介质作用发生在金属（）的破坏。金属与周围介质发生化学、电化学作用或（）而产生的变质和破坏称为腐蚀。气缸套外圆表面发生的

  • 下列中（）不属于化学腐蚀。

    下列中（）不属于化学腐蚀。金属表面的（）不均匀性可以构成微观电池。金属与周围的（）发生的电化学反应引起的表面损坏称为电化学腐蚀。柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最

  • 碳钢零件可以通过发蓝处理来防止零件腐蚀，其实质是（）。

    碳钢零件可以通过发蓝处理来防止零件腐蚀,其实质是（）。筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的（）上的穴蚀。对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。铜棒分别插入

  • 下列中（）不属于化学腐蚀。

    下列中（）不属于化学腐蚀。在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是（）法。零件与液体高速相对运动时,在液体中形成局部瞬时高压使（）。衡量金属腐蚀速度的指标有（）。Ⅰ.重量指标；Ⅱ.增重重量指标；Ⅲ.减重重量指标

  • 利用深度指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是（）。

    利用深度指标衡量金属腐蚀程度,正确叙述是（）。金属腐蚀是金属与外部介质作用发生在金属（）的破坏。柴油机高负荷运转时（）较为严重。在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。下列（）措施不能有效防止柴油

  • 衡量金属腐蚀速度的指标有（）。Ⅰ.重量指标；Ⅱ.增重重量指标；Ⅲ.

    衡量金属腐蚀速度的指标有（）。Ⅰ.重量指标；Ⅱ.增重重量指标；Ⅲ.减重重量指标；Ⅳ.电阻性能指标；Ⅴ.深度指标。在电解质溶液中相接触的零件应选用（）对防止腐蚀有利。衡量金属腐蚀的几个指标中,最适用于衡量密度不同

  • 利用电阻性能指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是（）。

    利用电阻性能指标衡量金属腐蚀程度,正确叙述是（）。柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。零件与液

  • 常见的金属腐蚀有（）。Ⅰ.气体腐蚀；Ⅱ.化学腐蚀；Ⅲ.点蚀；Ⅳ.穴蚀

    常见的金属腐蚀有（）。Ⅰ.气体腐蚀；Ⅱ.化学腐蚀；Ⅲ.点蚀；Ⅳ.穴蚀；Ⅴ.电化学腐蚀。船体钢板上安装锌块防止腐蚀,则船体钢板（）。柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.排气阀杆下部；Ⅱ.增压器透平壳体内部；Ⅲ.进气阀；Ⅳ

  • 依金属腐蚀表面的特征将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.

    依金属腐蚀表面的特征将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.化学腐蚀；Ⅳ.电化学腐蚀；Ⅴ.穴蚀。金属腐蚀的动力就是其（）。冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机（）。①热损失减小；②热应力减小；③

  • 依金属腐蚀过程的特点将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.

    依金属腐蚀过程的特点将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.化学腐蚀；Ⅳ.电化学腐蚀；Ⅴ.穴蚀。金属表面与（）发生电化学作用使表面受到破坏称为电化学腐蚀。穴蚀是一种（）腐蚀。常见的金属腐蚀有（）。Ⅰ.气体腐

  • 船体钢板生锈应属于（）腐蚀。

    船体钢板生锈应属于（）腐蚀。金属与周围的（）发生化学反应称为化学腐蚀。金属在电解质溶液中发生电化学腐蚀的原理为（）原理。在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。在船体

  • 金属腐蚀若发生在零件的个别部位，则称为（）。

    金属腐蚀若发生在零件的个别部位,则称为（）。金属在有机介质中发生化学腐蚀,有机介质是（）的非电解质介质。柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。零件与液体高速相对运动时,在液体中形成局部瞬时

  • 金属腐蚀若覆盖整个零件，则称为（）。

    金属腐蚀若覆盖整个零件,则称为（）。腐蚀是船机零件的（）之一。气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为（）。铁棒埋于土壤中,导致铁棒上部构成（）极,下部构成（）极。局部腐

  • 依金属腐蚀表面的特征分为（）腐蚀和（）腐蚀。

    依金属腐蚀表面的特征分为（）腐蚀和（）腐蚀。防止电化学腐蚀的基本原则是（）,就能有效地防止腐蚀的发生。在零件表面覆盖一层金属或多层金属保护膜,是为了（）防止零件腐蚀,为了有效地防止电化学腐蚀的发生,应采用

  • 船机零件的腐蚀题库2022实战模拟每日一练(07月09日)

    常见的金属腐蚀有（）。Ⅰ.气体腐蚀；Ⅱ.化学腐蚀；Ⅲ.点蚀；Ⅳ.穴蚀；Ⅴ.电化学腐蚀。碳钢零件可以通过发蓝处理来防止零件腐蚀,其实质是（）。防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应（）。对于宏观电化

  • 船机零件的腐蚀题库2022模拟试题189

    防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是（）。为了有效地防止电化学腐蚀的发生,应采用（）。在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。铁棒埋于土壤中,导致铁

  • 船机零件的腐蚀题库2022冲刺密卷专家解析(07.09)

    柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在（）以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。采用（）的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。A．400℃ B．500℃ C．550℃# D．650℃A．增加缸套纵

  • 海船船员考试题库2022船机零件的腐蚀题库历年考试试题下载(0S)

    柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的（）。柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的（）有关。Ⅰ.壁厚；Ⅱ.纵向长度；Ⅲ.纵向支承跨距；Ⅳ.受力状况；Ⅴ.配合间

  • 海船船员考试题库2022船机零件的腐蚀题库备考每日一练(07月08日)

    柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止（）。依金属腐蚀表面的特征将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.化学腐蚀；Ⅳ.电化学腐蚀；Ⅴ.穴蚀。对于电化学腐蚀不正确的说法是（）。一般闭式循环淡水冷却和开式循环海

  • 依金属腐蚀（）的特征分为全面腐蚀和局部腐蚀。

    依金属腐蚀（）的特征分为全面腐蚀和局部腐蚀。金属与周围的（）发生化学反应称为化学腐蚀。介质处理是除去介质中促进腐蚀的有害成分,例如锅炉给水的（）处理。产生流动穴蚀的原因主要是（）,压力下降而产生气泡,当

  • 依金属腐蚀过程的特点分为（）腐蚀和（）腐蚀。

    依金属腐蚀过程的特点分为（）腐蚀和（）腐蚀。腐蚀是船机零件的（）之一。引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的（）的不均匀性。Ⅰ.化学成分；Ⅱ.组织；Ⅲ.介质；Ⅳ.表面膜；Ⅴ.结构。在机件穴蚀的同时

  • 2022海船船员考试题库船机零件的腐蚀题库试题题库(9R)

    金属与（）发生化学、电化学作用或物理溶解而产生的变质与破坏称为腐蚀。在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。A．周围空气 B．周围介质# C．各种介质 D．酸碱盐A．

  • 船机零件的腐蚀题库2022模拟试卷188

    柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。电化学腐蚀过程中产生（）。穴蚀是一种（）腐蚀。气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀,并且交替进行,共同作用造成破坏。采用（）的措施来增加气缸套的刚度

  • 2022海船船员考试题库船机零件的腐蚀题库试题专家解析(07.08)

    下列船上常见的电化学腐蚀中,属于微观电化学腐蚀的是（）。Ⅰ.电偶腐蚀；Ⅱ.氧浓差腐蚀；Ⅲ.选择性腐蚀；Ⅳ.应力腐蚀。燃油中产生波动穴蚀的零件是（）。Ⅰ.出油阀；Ⅱ.高压油管；Ⅲ.柱塞；Ⅳ.套筒；Ⅴ.针阀。Ⅱ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ# Ⅱ＋Ⅳ

  • 零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。

    零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。柴油机（）运转时,波动穴蚀较为严重。当燃油中的钒与钠的比值为3.3∶1左右时,此化合物的熔点可降至（）℃左右。消耗有用功# 释放能量 吸收能量 产生有用功A．低负荷# B．中等负

  • 金属腐蚀的动力就是其（）。

    金属腐蚀的动力就是其（）。防止化学腐蚀的措施,可选用（）。由异金属接触电池引起的电化学腐蚀称为（）腐蚀。防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意（）。金属腐蚀是使金属恢复其自然状态,即（）状态。对于宏观电

  • 金属腐蚀过程是（）过程。

    金属腐蚀过程是（）过程。柴油机（）烧成孔洞是典型的高温腐蚀。在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。为了防止电化学腐蚀可采用在零件表面（）的措施。产生波动穴蚀的原因主

  • 金属腐蚀是使金属恢复其自然状态，即（）状态。

    金属腐蚀是使金属恢复其自然状态,即（）状态。发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达（）以上。柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并

  • 全世界每年钢产量的（）被腐蚀浪费。

    全世界每年钢产量的（）被腐蚀浪费。衡量金属腐蚀速度的指标有（）。Ⅰ.重量指标；Ⅱ.增重重量指标；Ⅲ.减重重量指标；Ⅳ.电阻性能指标；Ⅴ.深度指标。柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关

  • 螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是（）。

    螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是（）。防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外,重要的是必须（）。异金属接触电池中,两种金属的（）越大,所引起的电偶腐蚀越严重。筒状活塞式柴油机气缸套容易产生

  • 在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。

    在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。减少化学腐蚀的基本途径有（）。气缸套内表面发生的酸腐蚀称为（）。A．电化学腐蚀 B．化学腐蚀 C．浓差腐蚀# D．电偶腐蚀A．覆盖层保护 B．选用耐蚀材料 C．进行介质

  • 柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为（）。

    柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为（）。柴油机低负荷运转时（）较为严重。船舶甲板上的起货机生锈是（）。A．电化学腐蚀 B．化学腐蚀 C．缝隙腐蚀# D．应力腐蚀A．气缸套穴蚀 B．流动穴蚀 C．波动穴蚀# D．螺旋桨

  • 衡量金属腐蚀的几个指标中，最适用于衡量密度不同的各金属腐蚀速

    衡量金属腐蚀的几个指标中,最适用于衡量密度不同的各金属腐蚀速度的是（）。碳钢零件防止化学腐蚀的措施除在零件表面覆盖一层保护膜外,还可（）。流动穴蚀主要发生在（）。冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能

  • 螺旋桨的穴蚀发生在（）。

    螺旋桨的穴蚀发生在（）。金属与周围的非电解质介质直接发生（）作用引起的破坏称（）腐蚀。产生流动穴蚀的原因主要是（）,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。柴油机高负荷运转时（）较为严重。高速大功

  • 螺旋桨发生穴蚀与（）有关。

    螺旋桨发生穴蚀与（）有关。金属表面的（）不均匀性可以构成微观电池。柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。穴蚀或称为（）。A．转速# B．材料 C．桨叶数目 D．

  • 防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。

    防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意（）。柴油机低负荷运转时（）较为严重。依金属腐蚀（）的特征分为全面腐蚀和局部腐蚀。下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。防止电化学腐蚀的基本原则是（）。气缸冷却

  • 气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。

    气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。碳钢零件可以选择（）防止化学腐蚀。柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。穴蚀是水力机械或机件与液体相对（）时

  • 柴油机（）运转时流动穴蚀较为严重。

    柴油机（）运转时流动穴蚀较为严重。防止化学腐蚀的措施,可选用（）。防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时,低温腐蚀最为严重
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