查看所有试题
- 事后维修是一种()的维修方式。柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是()故障。船机零件失效的形式有()。船舶机械的使用期的长短一般取决于()。随机故障期机器运转稳定,故障率低,近于恒定,与()关系不大
- 对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的()。属于故障发生和演变的过程引发的故障是()故障。对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的
- 根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件,可采用的维修方式是()。船舶机械渐进性故障的特点是()。故障率曲线有明显磨损故障期的设备,通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障,可采用()维修方式延长使
- 视情维修与定时维修相比,维修的针对性()。柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于()故障。某些采用预防维修不经济的耗损性设备,应采用()。A.前者强#
B.后者强
C.都很强
D.都不强A.波
- 维修的目的是迅速而又经济地()船舶机械和设备的原有功能。船舶机械发生渐进性故障,其特点是()。柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。船舶航行中螺旋桨桨叶折断是()故障。柴油机活塞环
- 维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的()。研究可靠性的意义是为了()柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于()故障。船舶机械的使用期的长短一般取决于()。维修的目的是
- 对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。船舶航行中螺旋桨桨叶折断是()故障。船机零件失效的形式有()。随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及()等引起。当机械、设备采
- 某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件,所以只能采用()。属于自然故障的是由()造成的。船机磨损故障期的特点是()。船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、
- 某些采用预防维修不经济的耗损性设备,应采用()。柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于()故障。船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。对于发生不危及安
- 故障率曲线有明显磨损故障期的设备,通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障,可采用()维修方式延长使用寿命。船机磨损故障期的特点是()。在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用()
- 船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对()要求不高。按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理,以防止故障的发生,这种维修方式称为()。采用定时维修的机械设备
- 船舶机械的()有磨损、腐蚀和疲劳破坏。柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。下列对故障模式的理解,不正确的是()。关于“视情维修”的描述错误的是()一。A.故障
B.损坏形式
C.故障模式#
D.失效形
- 浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期,特点是()。下列现象中()是反映船机性能方面的故障先兆。船机磨损故障期的特点是()。视情维修是根据()确定最佳维修时间。产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能
- 随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及()等引起。故障率曲线具有明显的()故障期和()故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。船机磨损故障期的特点是()。浴盆曲线上的早期
- 随机故障期较长是船机的主要使用期,也是()的时期。对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。船舶机械的综合可靠性取决于()。船舶机械需进行检修是因为()。A.充分发挥使用性能
B.船舶安全航行
C.
- 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为()。船舶修理是以()为重要的依据。产品的使用可靠性难于达到其()可靠性。A.损坏
B.故障率
C.故障#
D.失效A.船舶损坏情
B.修理要求
C.修理内容
D.船舶使用年限#A.
- 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能,是产品()特性之一。下列现象中()是反映船机性能的故障先兆。A.原有的
B.应有的
C.固有的#
D.设计的A.轴承发热#
B.漏水
C.滑油量消耗过多
D.冒黑烟
- 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能,是产品()特性之一。属于船舶短时间停航的重大故障是主机()。柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是()故障。对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修
- 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用()维修方式。可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能,是产品()特性之一。船舶管系输送各种气体或液体,管子经常发生腐蚀烂穿,这是一种()故障。下
- 船机故障率曲线中()故障期是稳定运转的阶段。可靠性是船舶机械、设备和系统的一个()性能,反映了设计、材料、制造和安装等的质量。下列现象中()是反映船机性能方面的故障先兆。视情维修是对机械设备不确定维修
- 故障率曲线无明显磨损故障期的设备,故障率随时间延长而缓慢增加,可采用()维修方式进行维修。故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的()。视情维修与定时维修相比,维修的针对性()。事后维修是一种()的维修
- 船机磨损故障期的特点是()。故障率曲线有明显磨损故障期的设备,通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障,可采用()维修方式延长使用寿命。船舶机械具有良好的可维修性的原因是()。船舶修理的目的是使机械和设备()
- 在故障串曲线上故障率较高,但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为()。故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的()。研究可靠性的意义是为了()船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时,为了保
- 随机故障期机器运转稳定,故障率低,近于恒定,与()关系不大。船舶机械或零部件规定功能的丧失称为()。采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外,还应
- 船机零件的失效机理主要有()。可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能,是产品()特性之一。属于故障发生和演变的过程引发的故障是()故障。在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备
- 船舶机械的使用期的长短一般取决于()。故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的()。船舶机械需要进行航修是因为()。修理单分类为()。A.早期故障期
B.随机故障期#
C.磨损故障期
D.晚期故障期A.降低
B
- 船机早期故障期的特点是()。故障率曲线具有明显的()故障期和()故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。下列现象中()是反映船机性能的故障先兆。对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性能。编制修
- 船机零件失效的形式有()。可靠性是船舶机械、设备和系统的一个()性能,反映了设计、材料、制造和安装等的质量。润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于()故障。某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数
- 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是()故障。船舶机械突发性故障的特点是()。对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。CWBT是以()为基础。船机故障,按故障原因分,下列()占比例
- 故障率曲线具有明显的()故障期和()故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。船舶航行中螺旋桨桨叶折断是()故障。妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为()。在制造和使用过程中,由于材料、工艺因素
- 视情维修是根据()确定最佳维修时间。船舶机械具有良好的可维修性,将会使()。关于现代维修的特征,不正确的是()。A.运转时间
B.实际情况#
C.船龄
D.故障率A.损坏的零件容易拆卸和更换#
B.故障容易发现
C.
- 妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为()。采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外,还应具有()故障期的故障率曲线。船舶机械突发性故障的特点
- 定时维修方式是按照()对机械设备进行检修,以防止故障发生。船机故障,按故障原因分,下列()占比例最大。A.规定的时限#
B.公司规定
C.运转时数
D.运转参数变化A.污损
B.材料不良
C.安装不良
D.管理#
- 故障率曲线具有明显的()故障期和()故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。具有浴盆曲线的机械和设备适于采用()维修方式。可靠性是船舶机械、设备和系统的一个()性能,反映了设计、材料、制造和安装
- 属于自然故障的是由()造成的。对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用()维修方式。下列现象中()是反映船机性能的故障先兆。船机磨损故障期的特点是()。船舶机械具有良好的可维修性,将会
- 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于()故障。具有浴盆曲线的机械和设备适于采用()维修方式。润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于()故障。视情维修是根据()确定最佳维修时间。船厂对修理质量保
- 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。船舶机械、设备和系统的固有可靠性是()时赋予的内在可靠性。对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是()性能。A.管理性#
B.突发性
C、磨损性
D.渐进性A.制造
B.
- 属于船舶短时间停航的重大故障是主机()。属于自然故障的是由()造成的。在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用()。船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,
- 属于工艺性故障的原因是由()引起的。船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象,这种故障征兆是属于()。船机磨损故障期的特点是()。故障率曲线有明显磨损故障期的设备,通常发生磨损、疲劳和材料老化的
- 属于故障发生和演变的过程引发的故障是()故障。属于船舶不停航的局部故障是主机()。属于自然故障的是由()造成的。随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及()等引起。某些采用预防维