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- 轨道不直接承受车轮传来的压力,是把它传布给路基或桥隧建筑物。正确#
错误
- 铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较,具有运输能力大,能够负担大量客货运输的优点。我国生产的弧焊发电机空载电压一般在（）伏以下。正确#
错误50
70
90#
110
- 无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。允许速度Vmax≤120km/h线路钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（）（用1m直尺测量最低处矢度）属轻伤钢轨。正确#
- 渗沟和渗管为地下排水设备。线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的（）。（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉
- 涵洞设在路堤下部的填土中,是用以通过行人的一种建筑物。无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于（）时（不含长轨条两端观测）,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。50kg/m钢轨双头对称夹板两中间孔的距离为（
- 铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。导曲线设置超高时,其顺坡应不大于（）。10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。（）把电源产生的电能输送到用电器。正确#
错误A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰A.660MPaB.830
- 两个墩台之间的空间叫桥孔。其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经（）同意。XYD-2型液压捣固机按（）捣固顺序进行作业。线路大中修轨距误差的验收标准为（）。正确#
错误工务段#
车务段
电务段
铁路局A.下插
- 半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。9号道岔允许的侧向通过速度为（）。正确#
错误20km/h
25km/h
30km/h#
35km/h
- 路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成。出现连续（）瞎缝的区段,应及时调整轨缝。60kg/m钢轨高（）。在螺纹道钉硫磺锚固作业中,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,（）的压缩量是极其微小的
- 曲线标设于曲线的起点处。桥梁的种类按建造材料分的是（）。12号道岔允许的侧向通过速度为（）。垫砟起道作业,一次起道高度不得超过（）。出现连续（）瞎缝的区段,应及时调整轨缝。（）不是路堤组成部分。增大送丝速
- 列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是（）。正确#
错误△
←△→#
△△
←△△→
- 线路平面上有了曲线后,给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。9号道岔允许的侧向通过速度为（）。25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙
- 单线线路标志应埋设在计算公里方向的线路右侧。无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于（）时（不含长轨条两端观测）,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。电源的负载通常指（）。正确#
错误10mm
20mm#
30mm
4
- 路基的状态与线路质量无关。冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过（）。养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等,可以用（）来作近似计算。在万用表中,用转换开关分别将不同数值的分压电
- 桥梁标一般设于桥头,标明桥梁编号和桥梁中心里程。单线工区应配（）作业标。在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于（）。在（）中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站
- 坡度标设于坡道的中部。我国铁路主要采用（）的标准轨距。线路平车在线路上运行时,其最高运行速度是（）。养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为（）。正确#
错误A.1430mmB.1432mmC.1435mmD.1445mm10km/h
1
- 曲线长度大于或等于列车长度时,曲线阻力与曲线半径成正比。远期年客货运量（）铁路为Ⅲ级铁路。线路平车在线路上运行时,其最高运行速度是（）。正确#
错误A.≥20MtB.≥10Mt且＜20MtC.＜10MtD.＜5Mt10km/h
15km/h
20km/h
- 铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。（）是电路的状态。正确#
错误A.通路B.开路C.短路D.电压短路
- 选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级,考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。关于移动电话,（）的说法是错误的。（）使电容器的电容改变。正确#
错误A.移动电话
- 以开挖方式构成的路基称为路堑。50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上,一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过（）轨枕头。锉刀中（）应用最广泛。正确#
错误8个
7个#
6个
5个半圆锉
平锉#
方锉
三
- 纵向排水沟、侧沟和截水沟是为了排除地下水而设置的。电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于（）。接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。液体传动系统中当
- 桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。（）不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。电容器是（）元件。一个P额为1500W,U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。正确#
错误A.起道轮压
- 缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小,使车辆产生的离心力逐渐减小。异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为（）
- 磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方式。50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小（）。线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。正投影三视图的投影规律正确的是（）。正确#
错误A.400N•mB
- 运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等,可以用（）来作近似计算。正确#
错误A.最大流速B.平均流速C.最小
- 铁路运输很适合运送短距离的货物运输以及各小城市间的旅客运输的需要。混凝土枕伤损中,（）不为轨枕失效标准。捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约（）处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕。曲线半径为800m的正
- 铁路(线路等级是铁路的基本标准。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。正确#
错误30°
40°
45°#
60°
- 现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。（）不是欧姆定律的公式。正确#
错误I＝U/R
U＝RI
R＝U/I
R＝pL/S#
- 交通运输业不具有商业服务的性质。使用单轨小车载运道砟时,一次不得超过（）。43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。修理木枕,可用（）的方法修理机械磨损的木枕。带传动中,V带的截面积愈大,其传递的（）愈大。（）不是带传
- 铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（）处。轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。（）不是按凸轮形状划分的凸轮机
- 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。线路起道顺坡长度,作业时不应少于起道高度的（）。（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道,其流量Q为（）。在时
- 运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态,而只是改变其位移。50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小（）。无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内,除（）外其他处所均不得存放。
- 线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。每公里线路上铺设轨枕的数量一般为（）。2个20Ω的电阻并联后的总电阻为（）。使用单轨小车载运道砟时,一次不得超过（）。使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转
- 最高、最低轨温差＞85℃,50kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。（）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A.500N•mB.600N•mC.700N•mD.800N•m保温车#
敞车
罐车
特
- 重载列车运输方式可归纳为单元式、整列式、组合式重载列车三种形式。（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放,②有砟桥,④道岔,（）的说法是错误的。电源外电路的电阻等于电源的内电阻时,为自带能源式机车。使用扣扳式扣
- 允许速度Vmax＞120km/h地段,钢轨顶面擦伤深度超过（）时为轻伤。允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）。在（）中,绿色信号
- 允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,总磨耗超过（）时,钢轨为轻伤。伏特是（）的单位。曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用（）调整钢轨联结位置。电源的负载通常指（）。钢轨符为（）钢厂商标。A.
- 扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）。接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。在白天使用的移动停车信号是（）。A.60～100N•mB.80～120N•mC.80～140N•mD.100～140N•mA.5600mmB.
- 允许速度 Vmax＞160km/h 地段,钢轨低头超过( )时为轻伤。（）属重伤。（）不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm轨头下颚透锈长度29mm
钢轨低头4mm
钢轨有微小裂纹
钢轨项面上有长52mm、深1
- 弹条扣件扭矩应保持在（）。远期年客货运量（）铁路为Ⅱ级铁路。碳弧气刨用的（）应该是纯碳棒。A.60～120N•mB.80～120N•mC.80～150N•mD.100～150N•mA.≥20MtB.≥10Mt且＜20MtC.＜10MtD.＜5Mt电压材料
电感材料
电弧材
川公网安备 51012202001360号