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- 电功率的国际单位是（）。18号道岔允许的侧向通过速度为（）。A.AB.VC.WD.ΩA.45km/hB.60km/hC.80km/hD.90km/h
- （）是出站信号机在办理闭塞后自动开放,用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥,其等级应不低于（）。50kg/m钢轨双头对称夹
- （）短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨。液压捣固机作业动作过程是（）。直线轨向在轨头内侧项面下（）处测取最大矢度。线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。客货共线铁路线间距,120km/h＜v≤160km/h区间双线线间
- 在规定的信号显示距离内,对影响信号显示的树木,其处理办法由（）规定。桥梁的种类按桥梁外形分的是（）。60kg/m钢轨25m长的普通线路,10.9级螺栓扭力矩应达到（）。（）不属临时补修的主要内容。（）无缝线路,一般由
- （）设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放,用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。响墩、火炬应至少（
- （）不是路堑组成部分。非静电力把正电荷从负极经电源内部移送到正极所做的功与移送的电荷量的比值叫电源的（）。作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处（单线在列车运行方向的左侧,双线在线路外侧列车运
- （）不是路堤组成部分。轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。电源的负载通常指（）。电容器失去电荷的过程叫（）。碳弧气刨时,电弧的适宜长度约为（）。当选择焊接材料合适时,可进行空间平、立、横、仰及全位置焊接
- 2个20Ω的电阻并联后的总电阻为（）。在电气化铁路上,一次拨道量不得超过（）。为保证人身安全,分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。A.10ΩB.20ΩC.30ΩD.40Ω#A.20mmB.30mmC.40mmD.50mmA.3根B.4根C.5根D.7根#
- 路堤为一般黏性土,最大高度为20m时,路堤下部高度12m的坡度为（）。按目前桥梁设计规范,允许车辆每延m轨道载重可取到（）。站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。自动闭塞区段的通过信号机,以显示（）信号为定位
- 在路基地下排水设备中,（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。在钢轨上钻螺栓孔时,两螺栓孔间的净距不得小于孔径的（）。液压起拨道器的液压系统中采用的是（）。一般的万用表不用来测量（）。使用
- 在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。在白天使用的移动停车信号是（）。设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是（）。在
- 双线上的线路标志应设在本线列车运行方向（）。允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。木枕地段捣固时,应在
- 警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。一般的万用表不用来测量（）。4m#
4.2m
4.5m
5mA.直流和交流电压B.直流电流C.电阻D.功率
- 道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨（）处。（）不是串联电路的性质。一个P额为1500W,U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。A.20mB.10～20mC.20～50mD.50m以外电路中各处的电流
- 信号标志是对机车车辆操纵人员起（）作用的标志。使用单轨车载运钢轨时,一次不得超过（）。（）不是养路机械的组成部分。电阻器是（）元件。A.显示B.提示C.引导D.指示1根#
2根
3根
4根传动部分
动力装置
走行装置
控
- 在路基地面排水设备中,排水沟用来排除（）的水流。冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过（）。机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的（）。A.地表B.路堤坡面C.地表及路堤坡面D.路堑坡面A.
- （）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟,兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。客货共线铁路线间距,v≤120km/h区间双线线间最小距离为（）。带传动中,V带的工作拉力由（
- 自动闭塞区段的通过信号机,以显示（）信号为定位。轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于（）的线路。焊接开坡口的仰焊位对接接头的运条方
- 单线工区应配（）作业标。线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是（）。在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差
- 在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内,直线建筑限界的半宽是（）。我国普通轨枕的长度为（）。隧道中设有半径为800m的曲线,则在轨面以上1100mm处,隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。线路上的伤损钢轨应用
- 接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。分压电阻（）在电路中。钢轨符为（）钢厂商标。A.5
- （）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。道口的增设、拆除和是否看守,必须经（）批准。曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。个别更换夹板后放行列车（）。冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过3块。用电压表测出
- 在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知（）采取安全措施后,方准开始作业。在垫砂作业中,已知标准股轨面下沉量为＋8mm,对面股暗坑量为＋7mm,两股钢轨水平差为－3mm,则对面股垫砂量为（）
- 线路施工作业时,须在符合规定的（）领导下进行施工。伏特是（）的单位。在焊缝基本符号的上边标注（）。A.防护员B.驻站联络员C.车间主任D.施工负责人A.电压B.电流C.电阻D.功率#焊角尺寸K
焊缝长度L
焊缝宽度C
坡口角
- 靠近线路堆放路料的坡度不陡于（）。A.1：1B.1：2C.1：3D.1：4#
- 长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁（）。混凝土枕纵向水平裂缝宽大于（）为失效轨枕。硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例,（）不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时,应进行打
- Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上,为防止螺栓松动,应加设（）。电功率的国际单位是（）。减少或防止焊接电弧偏吹不正确的方法是（）。A.单层弹簧垫圈B.双层弹垫簧圈C.高强度平垫圈D.普通平垫圈#A.AB.VC.WD.Ω采用短弧焊
- 机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为（）翻浆冒泥会造成塌低接头,整治方法为（）。10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag／2中,tz是根据Tmax和
- 60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为（）。允许速度（）以上区段,工区必须配带“T”减速信号牌。机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。（）是电动捣固机的振源。A.120mmB.130mmC.140mmD.150mmA.60km/hB.90km/h
- 异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过2块。A.轨顶最高点B.轨底最底点C.轨顶D.轨顶轨底的中部#顺垫板#
横垫板和顺垫板
横垫板
横垫板或顺垫板
- 50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。单线工区停车信号牌至少应配备（）。60-50kg/m异型夹板长度为（）。一般的万用表不用来测量（）。A.33mmB.44mmC.55mmD.66mmA.1个B.2个C.3个D.4个910mm
820mm#
805mm
790m
- 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒（）。某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。带传动是用挠性传动带为中间体而
- 千克是（）的单位。远期年客货运量（）铁路为Ⅰ级铁路。10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是（）。电阻的温度系数是指温度每升高（）电阻所变动的数值与原来电阻值
- ③道口,④道岔,⑤已卸下大堆材料的处所。在扒道床时,正确的扒砟顺序为（）。当机械的两轴既不平行又不相交,电源的（）最大。A.特重型B.重型C.中型D.轻型A.①③④⑤B.③④⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤#先扒左股外口,转身扒右股外口,最后扒左
- 使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于（）。改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,允许一处连续起下（）枕木上的道钥。客货共线铁路线间距,v≤120km/
- 出现连续（）瞎缝的区段,应及时调整轨缝。线路允许荷载我国规定一般不超过（）。普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。人员绕行停留车辆时,距离应不少于（）。Mt是（）的单位。线路平车在线路上运行时,其最高
- 半径为300m的曲线,轨距应是（）。施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩（）附近瞭望条件好的地点。电弧焊中,氩弧的稳定性（）,在低电压时也十分稳定,一般电弧电压的范围是8－15V。A.1435mmB.1440mmC.1445mmD.1450
- 混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减（）以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转（）左右,经观察正常后方可使用。（）几乎可以采用所有的焊接方法来进行焊接,并都
- 人员绕行停留车辆时,距离应不少于（）。（）扣件应经常保持位置正确,扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。磁感应强度B是一个（）。电容器
- 道口的增设、拆除和是否看守,必须经（）批准。调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间,一般情况下,每处调高垫板总厚度不超过（）。线路车间
工务段
铁路局#
铁道部A.8mmB.10mmC.15mmD.20mm
川公网安备 51012202001360号