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- 无缝线路作业前,在维修地段应按需要备足道砟。无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于（）。警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。为平衡列车在曲线运行时产生的（）,需要在曲线
- 综合维修道岔的周期一般不超过两年。轨头下颚透锈长度超过（）为重伤钢轨。单线工区停车信号牌至少应配备（）。冻害垫板作业,（）重叠使用不得超过2块。正确#
错误A.10mmB.20mmC.30mmD.40mmA.1个B.2个C.3个D.4个顺垫
- 预留轨缝应考虑当地最高、最低轨温情况。允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v≤120km/h正线、到发线上,顺坡长度一般应为冻起高度的（
- 允许速度120km/h以上的区段,允许利用列车间隔时间单根抽换轨枕。站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过（）应及时更换。（）现象出现时,应对轨缝进行调整。使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转（）左右,经观
- 清筛道床使用的筛子孔径不大于20mm。长度单位公里用（）表示。应根据（）选择焊条直径。正确#
错误A.mB.cmC.kmD.mm焊件厚度#
空载电压
焊接电源种类
焊接源极性
- 利用列车间隔时间,在线路上使用直轨器。降低（）焊条的水分含量,主要是为了防止焊接过程中氢致裂纹的产生。正确#
错误铁粉
钛钙
酸性
碱性#
- 车站内原则上不设道口。用手提电镐进行捣固作业,一般起道量在（）以下时,扒出轨枕龠内1/2石砟。（）把电源产生的电能输送到用电器。电源的电动势等于内外电路电压降（）。（）不是并联电路的性质。正确#
错误A.50mmB
- 在慢行条件下,作业人员可距离本线500m,下道避车。使用单轨小车载运道砟时,一次不得超过（）。使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于（）,防止发生故障。线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。一个电容器所带的电荷量
- 无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（）侧面磨耗。单线工区停车信号牌至少应配备（）。机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的（）。正确
- 50kg/m钢轨改道作业时允许一处连续起下不超过5个枕木头上的道钉。线路允许荷载我国规定一般不超过（）。螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在（）以上。75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过（）时为重伤钢轨。锉刀中（）
- 调整轨缝时使用的短轨头长度分别为50、60、70、80、90mm五种。允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在
- 允许速度120km/h以下的区段,单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换1根。螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。垫碴起道抬高轨面不得超过（）。正确#
错误A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm20mm
30mm
40mm
50mm#
- 特别用途线是指安全线和避难线。允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。道口的增设、拆除和是否看守,必须经（）批准。正确#
错误1‰#
1.5‰
2‰
2.5‰线路车间
工务段
铁路局#
铁道
- 轨枕的位置应用白铅油标记,各标记距离的误差不大于20mm。手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒（）。在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于（）。曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差,作业验收容许
- 轨枕间距应均匀布置,偏斜超过30mm的应及时方正。桥梁的种类按建造材料分的是（）。人员绕行停留车辆时,距离应不少于（）。（）轨道不属于我国铁路正线轨道。电容器失去电荷的过程叫（）。允许速度Vmax≤120km/h正线及
- 每个接头拧紧4个螺栓(每端2个放行列车可不限速。9号道岔允许的侧向通过速度为（）。有铁垫板钉道钉时,半径在800m及以下曲线（含缓和曲线）地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉（）道钉。正确#
错误20km/h
25km/h
30km/h#
- 在轨道电路区段作业,使用撬棍,必须安装绝缘套管。目前,我国线路作业机械化程度约为（）。（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。（）现象出现时,应对轨缝进行调整。（）把电源产生的电能输送到用电器。当一只电容器
- 车站方面防护距离少于60m时,可不设置响墩。冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过（）。电容器失去电荷的过程叫（）。正确#
错误A.10mmB.15mmC.20mmD.25mmA.充电B.放电C.接电D.转换
- 铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于（）。异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。在白天
- 线路曲线分单曲线和复曲线两种。站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过（）应及时更换。在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。伏特是（）的单位。在行车速度小于120km
- 司机鸣笛标,应设在计算公里方向的线路左侧。目前我国60kg/m标准钢轨的长度有（）两种。普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。液压捣固机作业动作过程是（）。电源的电动势等于内外电路电压降（）。分流电阻（
- 电气化区段,事先没通知供电部门采取安全措施,于同一地点同时更换两股钢轨。（）主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。正确#
错误平车
特种车辆
棚车
敞车#
- 隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成。混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减（）以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。在普
- 隧道按长度可分为特长隧道、长隧道和短隧道。电路的通路状态与开路状态的区别是电路中（）。线路大中修轨距误差的验收标准为（）。正确#
错误A.有无电流通过B.电流是否通过负载C.是否用导线连接D.有无开关#+2,-2mm
+
- 平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。（）不会引起线路爬行。（）的成形系数是指熔宽比熔深。正确#
错误A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲B.钢轨温度变化C.列车制动D.钢轨轨距误差超限熔合区
焊缝#
热影响区
正火区
- 站内作业邻线来车,本线可不下道,但必须停止作业。（）不是绝缘材料。电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的（）。正确#
错误橡胶
塑料
棉布带
塑料平行线#电位
电动势
电容#
电阻
- 缓和曲线标,可设在.发现的地点。正确#
错误
- 隧道的构造包括主体建筑物和附属设备两部分。轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。（）不属临时补修的主要内容。（）钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。（）是电动捣固机的振源
- 线路经常维修的基本作业包括起道、拨道、清筛道砟等。43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。钢轨符为（）钢厂商标。正确#
错误A.14mmB.16mmC.18mmD.20mm鞍钢#
包钢
攀钢
武钢
- 捣固是将钢轨底部轨枕下的道砟捣压密实。侧沟沟底纵坡困难地段不小于（）。钢轨类型为60kg/m,轨底宽度为（）。最高、最低轨温差＞85℃,50kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。正确#
错误A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰#A.176m
- 紧急补修是在计划维修内的地点,对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。侧沟的深度和底宽均不得小于（）。当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时,应进行（）作业。交流电焊机可动铁芯在焊接时发出嗡嗡
- 工务段是工务部门的基层生产单位,负责领导线路维修工作。曲线实设最大超高,在双线上最大为（）。为保证人身安全,分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。（）不是按从动杆型式划分
- 起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。2个20Ω的电阻并联后的总电阻为（）。（）不是路堤组成部分。60kg/m钢轨普通线路维修周期为（）。使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.
- 巡道工作是保证线路状态完好,维护行车安所必须的重要措施。无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于（）时（不含长轨条两端观测）,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业
- 拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。（）英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。道口铺面宽度应与道路宽度相同,最小不能小于（）。钢轨轨面波浪形磨耗谷深大
- 线间距是指两相邻线路之间的距离。万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的（）左右。一个P额为1500W,U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。正确#
错误A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3A.0.68AB
- 线路大修的特点是预防线路病害的发生,保持线路的完好状态。线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于（）m。（）不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。电阻元件的伏安特性曲线是（）时,称为线性电阻。正确#
错误0
- 站线用罗马数字编号。道口铺面宽度应与道路宽度相同,最小不能小于（）。在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v≤120km/h正线、到发线上,顺坡长度一般应为冻起高度的（）。不是电能的优越性（）。正确#
错误A.5mB.3m
- 站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。远期指铁路交付运营后第（）。正线轨枕偏差大于（）需方正。在电气化铁路上,一次拨道量不得超过（）。（）不是带传动中普通V带外表面压印内容。正确#
错误5
- 铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于（）。减速地点标设在需要减速地点两端的各()处。（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟,兼起排除成
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